[發明專利]一種汽車外門背板

在審

• 申請號: 201710175779.4
• 申請日: 2017-03-22
• 公開（公告）號: CN106915225A
• 公開（公告）日: 2017-07-04
• 發明（設計）人: 蘇金河;李秀維;胡齊
• 申請（專利權）人: 山東國金汽車制造有限公司
• 主分類號: B60J5/00
• 分類號: B60J5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種汽車背板，具體涉及一種汽車外門背板，屬于汽車背板領域。

背景技術

隨著高新技術的日益發展，全球能源危機的不斷加深，石油資源的日趨枯竭以及大氣污染和全球氣溫上升的危險加劇，各國已普遍認識到節能減排是未來汽車技術發展的主攻方向，目前國內大多已有的汽車以發動機為主，混合動力向純電動汽車過渡的發展趨勢，為了應對這一改變，電動車外部的外門背板也要做出相應的改變，傳統的外門背板采用金屬部件制成，對電動車的承重造成一定的影響，而且對工人在裝配也會產生一定的影響。

發明內容

本發明要解決的技術問題是克服現有隨著全球能源危機的不斷加深，電動車采用金屬材料制成的外門背板和金屬背板對工人裝配造成一定影響的問題，提供一種汽車外門背板。

為了解決上述技術問題，本發明提供了如下的技術方案：

本發明提供一種汽車外門背板，包括背板本體、固定槽、通孔、凹槽和散熱孔，所述背板本體的表面設有所述固定槽，所述固定槽的內部設有所述通孔，所述固定槽的底端設有所述凹槽，所述凹槽的頂端表面設有所述散熱孔。

作為本發明的一種優選技術方案，所述背板本體采用注塑工藝一體成型。。

作為本發明的一種優選技術方案，所述背板本體整體采用PP-E/P-TD20材料制成。

作為本發明的一種優選技術方案，所述通孔為兩組，兩組所述通孔均勻分布在所述背板本體的外表面。

作為本發明的一種優選技術方案，所述散熱孔為若干組，若干組所述散熱孔分布在所述凹槽的頂端表面。

本發明所達到的有益效果是：該外門背板通過采用注塑工藝結構外門外板降低整車自重，增加后部造型風格，解決了現有的新能源車體依然采用金屬外門背板造成整體車體重量增大，和工人裝配不便的問題得到解決，結構簡單，適合推廣使用。

附圖說明

附圖用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用于解釋本發明，并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是本發明的結構示意圖；

圖中：1、背板本體；2、固定槽；3、通孔；4、凹槽；5、散熱孔。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本發明，并不用于限定本發明。

實施例1

如圖1所示，本發明提供一種汽車外門背板，包括背板本體1、固定槽2、通孔3、凹槽4和散熱孔5，背板本體1的表面設有固定槽2，固定槽2的內部設有通孔3，固定槽2的底端設有凹槽4，凹槽4的頂端表面設有散熱孔5，該外門背板通過采用注塑工藝結構外門外板降低整車自重，增加后部造型風格，解決了現有的新能源車體依然采用金屬外門背板造成整體車體重量增大，和工人裝配不便的問題得到解決，結構簡單，適合推廣使用。

背板本體1采用注塑工藝一體成型，注塑工藝具有生產速度快、效率高，操作可實現自動化，花色品種多，形狀可以由簡到繁，尺寸可以由大到小，而且制品尺寸精確，產品易更新換代，能成形狀復雜的制件，注塑成型適用于大量生產與形狀復雜產品等成型加工領域。背板本體1整體采用PP-E/P-TD20材料制成，PP+EPDM-TD20材料是丙烯和乙烯的聚合物在加上20％的礦粉。通孔3為兩組，兩組通孔3均勻分布在背板本體1的外表面。散熱孔5為若干組，若干組散熱孔5分布在凹槽4的頂端表面，散熱孔5位于凹槽4頂端表面可以使得散熱孔5既具有散熱的效果，又不會雨水侵入到背板本體1的內部，從而影響車體整體運行。

該裝置是一種汽車外門背板，當需要使用該外門背板時，通過背板本體1表面的固定槽2對準車體預留位置，在通過通孔3把外門背板固定在車體的表面，凹槽4可以使得該背板本體1具有造型風格，凹槽4頂端表面的散熱孔5可以對車體內部運行部件進行散熱，而且使得雨水不會落入到車體內部，從而影響車體的運行，通過背板本體1采用注塑工藝一體成型，使得背板本體1在保證強度的同時也降低了車體的自重。

該外門背板通過采用注塑工藝結構外門外板降低整車自重，增加后部造型風格，解決了現有的新能源車體依然采用金屬外門背板造成整體車體重量增大，和工人裝配不便的問題得到解決，結構簡單，適合推廣使用。

最后應說明的是：以上所述僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。