[發明專利]一種新能源汽車充電裝置

有效

• 申請號: 201710175220.1
• 申請日: 2017-03-22
• 公開（公告）號: CN106945552B
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 魯潔鋒
• 申請（專利權）人: 浦江縣科創進出口有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;H01R13/40;H01R13/622
• 代理公司: 北京華識知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 劉艷玲

本發明公開了一種新能源汽車充電裝置，包括充電箱體、支撐桿、固定座和充電接頭，充電箱體前端面設有外螺紋連接件，外螺紋連接件內設有通孔，通孔后側的充電箱體內設有插接孔，插接孔后側內壁設有導電插桿，插接孔后方的充電箱體內設有第一腔體，第一腔體后側內壁設有沉槽，沉槽前側的第一腔體內設有移動塊，移動塊后側端面與沉槽之間設有頂壓彈簧，頂壓彈簧兩側的第一腔體內對稱設有導桿，導桿與移動塊滑動配合連接，移動塊前端側設有貫穿充電箱體內壁體并伸入插接孔內的頂壓桿，移動塊左右兩側端壁內均設有凹槽，移動塊外側的第一腔體內對稱設有花鍵轉軸，花鍵轉軸后側端與電機動力連接；本發明結構簡單，充電連接穩固，安全性高。

技術領域

本發明涉及新能源汽車充電技術領域，具體是一種新能源汽車充電裝置。

背景技術

在節能減排任務日益緊迫的情況下，電動汽車已經得到大規模推廣。但在電動汽車的消費使用過程中，配套充電設施的完善，還有很大改進空間。雖然上述電動汽車充電樁能夠在停車場、小區、高速公路休息區等為車主提供方便快捷的充電功能，為電動汽車持久續航提供強有力的支持，徹底解決電動汽車續航能力不足的問題。但在現有的技術中，普通的汽車充電插頭在插拔過程中因電壓影響容易產生電弧，電弧的產生容易造成使用者的觸電，缺少防觸電功能，對使用者具有一定的潛在危險，而且存在插接穩固性差，易松脫的問題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種新能源汽車充電裝置，其能夠解決上述現在技術中的問題。

本發明是通過以下技術方案來實現的：本發明的一種新能源汽車充電裝置，包括充電箱體、支撐桿、固定座和充電接頭，所述充電箱體前端面設有外螺紋連接件，所述外螺紋連接件內設有通孔，所述通孔后側的所述充電箱體內設有插接孔，所述插接孔后側內壁設有導電插桿，所述插接孔后方的所述充電箱體內設有第一腔體，所述第一腔體后側內壁設有沉槽，所述沉槽前側的所述第一腔體內設有移動塊，所述移動塊后側端面與所述沉槽之間設有頂壓彈簧，所述頂壓彈簧兩側的所述第一腔體內對稱設有導桿，所述導桿與所述移動塊滑動配合連接，所述移動塊前端側設有貫穿所述充電箱體內壁體并伸入所述插接孔內的頂壓桿，所述移動塊左右兩側端壁內均設有凹槽，所述移動塊外側的所述第一腔體內對稱設有花鍵轉軸，所述花鍵轉軸后側端與電機動力連接，所述花鍵轉軸上滑動配合連接有伸入所述凹槽內的第一錐齒輪，每個所述第一錐齒輪外側均設有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪后方的所述充電箱體內設有第二腔體，所述第二腔體外側均設有滑動槽，所述第二腔體內設有前后延伸設置的螺桿，所述螺桿上設有螺紋配合連接的滑動塊，所述螺桿前側延伸段貫穿所述充電箱體壁體并伸入所述第一腔體內且與所述第二錐齒輪后側端面固定連接，所述充電接頭由插接柱、轉接塊、內螺紋轉動套以及電纜組成，所述移動塊左右兩側均設有轉動組件，所述轉動組件包括轉珠和轉軸，所述凹槽下側面設置有與所述轉動組件相匹配的圓沉槽，所述轉軸下端與所述圓沉槽固定連接，所述轉珠內設置有與所述轉軸轉動配合連接的內沉槽，所述轉珠上端露出所述凹槽下側面并與所述第一錐齒輪下端面轉動配合連接，所述轉動組件減小了所述第一錐齒輪下端面受到的摩擦，減少電機能量傳遞損耗。。

進一步地技術方案，所述充電箱體頂部設有防雨棚，所述充電箱體底部與所述支撐桿頂部固定連接，所述固定座頂部與所述支撐桿底部固定連接，所述外螺紋連接件上方的所述充電箱體上設有顯示屏。

進一步地技術方案，所述通孔與所述插接孔相連通設置。

進一步地技術方案，所述滑動塊外側端伸入所述滑動槽內且滑動配合連接，所述滑動槽內側的所述滑動塊后側端面內設有導電接孔，所述導電接孔相對的所述滑動槽后側內壁設有供電插桿，所述導電接孔與所述導電插桿電性連接。

進一步地技術方案，所述插接柱與所述通孔相對側設有用以與所述導電插桿配合插接連接的接電孔，所述轉接塊外表面環繞設有環形槽，所述環形槽內設有滑動凸環，所述滑動凸環與所述內螺紋轉動套內壁固定連接，所述轉接塊遠離所述插接柱一側與所述電纜固定連接。

本發明的有益效果是：