[發明專利]一種共享單車用可充電智能后輪鎖

有效

• 申請號: 201710174547.7
• 申請日: 2017-03-22
• 公開（公告）號: CN106930616B
• 公開（公告）日: 2022-09-09
• 發明（設計）人: 韓良;葛雷;孫秀君
• 申請（專利權）人: 昆山吉納爾運動器材有限公司;東南大學
• 主分類號: E05B47/00
• 分類號: E05B47/00;B62H5/14
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 徐爾東

本發明提供一種共享單車用可充電智能后輪鎖，包括鎖車器本體，其安裝在公共自行車飛輪的一側，飛輪套接在芯軸上，在飛輪的另一側安裝有花鼓，花鼓同樣套接在芯軸上，輻條固定在花鼓上，用于支撐自行車輪轂，還包括發電裝置、可充電電池、電機和控制裝置，發電裝置通過飛輪的運轉獲得動力產生電流，并將電流通過控制裝置傳送至可充電電池處進行存儲，電機由可充電電池處獲得電源動力同時由控制裝置處獲取指令，來控制鎖車器本體的開鎖與閉鎖功能；該裝置外形簡潔操作簡單，防盜效果好，可以自動開鎖，并且克服了現有智能插銷鎖需要更換電池的麻煩。

技術領域

本發明涉及一種共享單車用可充電智能后輪鎖，屬于公共自行車技術領域。

背景技術

當今社會，環境治理是最重要的課題，其中，空氣治理是首要任務。而環保出行是解決環保問題重要途徑之一，在日常生活中，短途出行最環保的方式就是自行車，自行車尤其山地車、公路車、特殊材料自行車正越來越受到年輕人的歡迎，同時自行車也逐漸被各年齡段人群作為強身健體的運動工具。

隨著城市的發展，人們生活水平的提高，城市里越來越多的家用汽車，毋庸置疑的造成了環境的污染和城市的擁堵，在城市里好多近距離上班或者購物者更偏向于使用自行車，但是私人自行車又會出現偷盜，停車等一系列問題，所以城市共享單車便應運而生，緩解了人們的各種矛盾，同時也提出了一個很好的解決方案，但是共享單車的出現務必要考慮的一個問題是保證單車的安全性，所以一種智能安全快捷的鎖便急切需求。

然而，目前市面上的自行車鎖都存在共同的缺點——安全可靠性不強，現有的自行車鎖無外乎以下幾種：第一種是傳統的鋼索(鐵鏈)純機械鎖；第二種是安裝于車座軸的連體鋼索機械鎖；這兩種自行車鎖是最容易被盜竊的，因為其結構簡單,并且強度受尺寸和成本影響始終難以達到防盜的要求，只需要一根鐵絲和一把鋼剪就可以輕松解鎖，大大降低了其安全可靠性。

市面上雖然有一些智能車鎖滿足相應的需求，但是它存在最大的問題就是電源，一種是采用一塊5號1.5V電池供電，當電量用完之后，就會導致其中的馬達無法旋轉，自然地車鎖也就無法打開，當投入市場共享單車很多的時候，電池的更換和及時檢修便會浪費很大的財力和人力，造成資源的浪費和單車的使用率低下，還有一種是采用太陽能充電的方式為電池持續提供能量，雖然解決了電池電量有限的問題，但是太陽能電池板易碎，供電不可靠。為了解決這個問題，我們很好的在后輪軸處做一個軸和發電機合成在一起的發電裝置給充電電池供電，這種方式便可以很好的解決目前這個困擾。

因此，現需提供一種結構結實牢固、防盜性能好和可充電的自動自行車鎖，從而可提高自行車鎖的安全可靠性、便利性和實用性。

發明內容

本發明提供一種共享單車用可充電智能后輪鎖，該裝置外形簡潔操作簡單，防盜效果好，可以自動開鎖，并且克服了現有智能插銷鎖需要更換電池的麻煩，同時其安裝方式是將發電裝置和智能鎖都安裝在車后輪軸處，省去了發電裝置和電池之間的長導線，方便了自行車生產時布線和組裝，并且結構更加緊湊。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種共享單車用可充電智能后輪鎖，包括鎖車器本體，其安裝在共享單車飛輪的一側，飛輪套接在芯軸上，在飛輪的另一側安裝有花鼓，花鼓同樣套接在芯軸上，輻條固定在花鼓上，用于支撐自行車輪轂，還包括發電裝置、可充電電池、電機和控制裝置，發電裝置通過飛輪的運轉獲得動力產生電流，并將電流通過控制裝置傳送至可充電電池處進行存儲，電機由可充電電池處獲得電源動力同時由控制裝置處獲取指令，來控制鎖車器本體的開鎖與閉鎖功能；

所述的發電裝置包括磁環和線圈組件，線圈組件套接固定在芯軸上，與花鼓同軸設置，且安裝在花鼓內部，在花鼓內側壁布設有磁環；當騎行自行車的時候，飛輪帶動花鼓相對于芯軸轉動，線圈組件切割磁感線產生交變電流通過整流模塊變成直流電給可充電電池；

所述的鎖車器本體包括插銷和插銷槽，通過插銷進出插銷槽來實現共享單車的鎖緊與開鎖狀態；還包括施力裝置，其由電機處獲得為插銷提供進出插銷槽的動力；