[發(fā)明專(zhuān)利]一種三輥機(jī)架補(bǔ)償車(chē)削方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710174385.7 | 申請(qǐng)日: | 2017-03-22 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN106825615B | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-10-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 羅玉章;于冠東;孫暉;劉健 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 內(nèi)蒙古包鋼鋼聯(lián)股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B23B1/00 | 分類(lèi)號(hào): | B23B1/00;B23B5/00 |
| 代理公司: | 北京律遠(yuǎn)專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 11574 | 代理人: | 王冠宇 |
| 地址: | 014000 內(nèi)*** | 國(guó)省代碼: | 內(nèi)蒙古;15 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 機(jī)架 補(bǔ)償 車(chē)削 方法 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種三輥機(jī)架補(bǔ)償車(chē)削方法,其包括:控制刀具按照如下方式在輥環(huán)表面車(chē)一小槽:選擇對(duì)應(yīng)孔型的成120°的車(chē)刀并打到初始位置,將刀具逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)58°,手動(dòng)進(jìn)刀1~2mm,再將刀具旋轉(zhuǎn)3°~5°;退刀至初始位置,測(cè)量千分尺尺寸,根據(jù)千分尺測(cè)量尺寸和刀具尺寸計(jì)算出補(bǔ)償路線,進(jìn)行補(bǔ)償給刀。采用上述方法具有操作方式靈活,操作方法簡(jiǎn)單高效,操作用時(shí)短,加工效率高的優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及數(shù)控加工技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種三輥機(jī)架補(bǔ)償車(chē)削方法。
背景技術(shù)
目前,我國(guó)無(wú)縫管總體裝備水平還不高,按照國(guó)家《鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策》的要求,站在優(yōu)化整體鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和裝備水平的高度,提高無(wú)縫管生產(chǎn)水平和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力已勢(shì)在必行。連軋管機(jī)由于其生產(chǎn)規(guī)模大、成材率高、噸材投資低和適合生產(chǎn)品種廣,被認(rèn)為是最有發(fā)展前景的軋管機(jī)。連軋管機(jī)主要有兩種機(jī)型:MPM軋管機(jī)和PQF軋管機(jī)。PQF軋機(jī)由于結(jié)合了典型二輥MPM限動(dòng)芯棒技術(shù)及三輥孔型設(shè)計(jì)技術(shù),比MPM軋管機(jī)更先進(jìn),可軋制薄壁管和難變形鋼種,D/S(直徑/壁厚)值可達(dá)58,生產(chǎn)能力可達(dá)30萬(wàn)噸以上。PQF軋機(jī)的定徑工藝是由多組三輥定徑機(jī)架來(lái)完成的。三輥定徑機(jī)架的加工設(shè)備一直依賴(lài)進(jìn)口。以往三輥機(jī)架的加工采用一個(gè)刀柄,刀柄上裝有三把互成120°車(chē)刀,開(kāi)孔型時(shí)需根據(jù)孔型的大小,利用對(duì)刀儀調(diào)整刀具的長(zhǎng)度和高度,三把刀同時(shí)車(chē)削三個(gè)軋輥,由于被加工三輥機(jī)架的尺寸精度受到很多偶然因素的影響,為防止尺寸不合格導(dǎo)致工件報(bào)廢,機(jī)床從廠家引進(jìn)時(shí)就預(yù)先設(shè)置了固定補(bǔ)償程序,操作時(shí)須多刀車(chē)削將三個(gè)輥環(huán)同時(shí)車(chē)削見(jiàn)底,然后測(cè)量尺寸進(jìn)行運(yùn)算補(bǔ)償達(dá)到合格的孔型尺寸。缺點(diǎn)是:1.三輥機(jī)架的車(chē)削80%都是臨近孔型改車(chē)車(chē)削量在0-5mm之間(滿足一刀車(chē)削的條件)受固定程序的限制必須多刀車(chē)削,加工效率低,在如今機(jī)架使用頻繁的情況下,不能滿足當(dāng)前所需,導(dǎo)致生產(chǎn)非常被動(dòng);2.多刀車(chē)削刀片磨損嚴(yán)重增大軋輥表面粗糙度,上線軋鋼時(shí)出現(xiàn)粘鋼現(xiàn)象,致使鋼管質(zhì)量降級(jí),減少機(jī)架在線使用時(shí)間;3.車(chē)削時(shí)刀片磨損快且鈍化嚴(yán)重,易造成崩邊產(chǎn)生廢品,刀具和輥環(huán)消耗大成本浪費(fèi)嚴(yán)重。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決以上技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明提供一種三輥機(jī)架補(bǔ)償車(chē)削方法。
本發(fā)明提供一種三輥機(jī)架補(bǔ)償車(chē)削方法,其包括以下步驟:
控制刀具按照如下方式在輥環(huán)表面車(chē)一小槽:選擇對(duì)應(yīng)孔型的成120°的車(chē)刀并打到初始位置,將刀具逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)58°,手動(dòng)進(jìn)刀1~2mm,再將刀具旋轉(zhuǎn)3°~5°;
退刀至初始位置,用內(nèi)徑千分尺測(cè)量所述小槽的槽內(nèi)尺寸,根據(jù)千分尺測(cè)量尺寸和刀具尺寸計(jì)算出補(bǔ)償路線,進(jìn)行補(bǔ)償給刀。
進(jìn)一步地,所述小槽的寬度為9~11mm。
本發(fā)明提供的三輥機(jī)架補(bǔ)償車(chē)削方法具有如下優(yōu)點(diǎn):
(1)在操作方式上,操作員通過(guò)手動(dòng)進(jìn)給刀臺(tái),可以在很短的時(shí)間內(nèi)將三只輥環(huán)車(chē)削見(jiàn)底,工藝靈活不受程序的局限;
(2)在操作方法上,操作者只需對(duì)三個(gè)輥環(huán)中央測(cè)量處,車(chē)出一個(gè)約9~11mm可測(cè)量溝槽,測(cè)量尺寸后輸入機(jī)床進(jìn)行補(bǔ)償即可,且操作起來(lái)簡(jiǎn)單高效,避免了多刀車(chē)削刀具的磨損,提高輥環(huán)表面的質(zhì)量增加一級(jí)品率,減少崩邊造成的成本浪費(fèi);
(3)在操作用時(shí)方面,加工效率提高一倍。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明提供的種三輥機(jī)架補(bǔ)償車(chē)削方法的工藝原理圖。
附圖標(biāo)記說(shuō)明:
1-輥環(huán)
2-初始位置
3-刀具旋轉(zhuǎn)方向
4-刀具進(jìn)刀位置
5-刀具
6-千分尺測(cè)量尺寸
具體實(shí)施方式
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