[發明專利]一種安全高效無障礙分流車道式交通道口

有效

• 申請號: 201710174143.8
• 申請日: 2017-03-22
• 公開（公告）號: CN107034752B
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 陳利民;紀金豹;蔣華戈;周宏宇;王利輝
• 申請（專利權）人: 北京工業大學
• 主分類號: E01C1/04
• 分類號: E01C1/04
• 代理公司: 北京思海天達知識產權代理有限公司 11203
• 代理人: 沈波

本發明公開了一種安全高效無障礙分流車道式交通道口，屬于交通運輸領域。本發明的道口包括主路和輔路，實現機動車直行不減速、轉彎不停車，行人和非機動車不繞路，輔路行人、輔路非機動車與機動車通行不交叉，實現交通全部參與者都能夠安全高效無障礙參與交通。設立轉彎分流車道，在距離道口適當距離前把轉彎和掉頭車流吸納到左轉彎和掉頭分流車道上，減少主路和道口的車流壓力，大大降低道口擁堵概率；轉彎或掉頭分流車道出口駛向不同分流車道的車流空間隔離；所有的主路、分流車道、左轉彎或掉頭匝道、行人和非機動車道彼此間平面不交叉，在道口處主路和輔路交通相互隔離互不干擾，把由于道口交叉帶來的交通事故發生概率降為零。

技術領域

一種安全高效無障礙分流車道式交通道口，屬于交通運輸領域。

背景技術

堵車是交通樞紐道口、尤其城市交通樞紐道口的常見問題，給人民生活和社會發展造成極大不便。

建設高架橋、高速路、快速路是應對交通樞紐道口堵車的常用方案，但是交通繁忙時段，高架橋、高速路、快速路的出入口、出入匝道還是會發生擁堵，擁堵車輛雙向延伸，不僅占用高架橋、高速路、快速路的直行車道，引發高架橋、高速路、快速路發生交通擁堵，還會沿匝道一直延伸到輔路，引起輔路擁堵。同樣與高架橋、高速路、快速路并行輔路的道口也會發生擁堵，擁堵車輛延伸到高架橋、高速路、快速路的出入口，引起高架橋、高速路、快速路的交通擁堵。高架橋、高速路、快速路的出入擁堵車輛、輔路道口擁堵車輛交叉堵在一起引起惡性循環，惡化道路交通加重擁堵程度。

高架橋、高速路、快速路出入口、道口是事故多發區，輔路入主路車輛、出主路上輔路車輛、輔路各個方向的行人、非機動車、車輛爭搶通過道口，不僅降低交通效率，也存在著很大交通安全隱患。

高架橋輔路往往繞行很多彎，行人和非機動車通過高架橋輔路要經過很道口、繞行一些彎路，給行人和非機動車造成很多不便。

發明內容

本發明旨在于提供安全高效無障礙分流車道式交通道口，實現機動車直行不減速、轉彎不停車，行人和非機動車不繞路，輔路行人、輔路非機動車與機動車通行不交叉，實現交通全部參與者都能夠安全高效無障礙參與交通。