[發明專利]一種拱橋纜索吊裝施工斜拉扣掛法扣索張拉裝置

有效

• 申請號: 201710172183.9
• 申請日: 2017-03-22
• 公開（公告）號: CN106812070B
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 王濤;韋瑾
• 申請（專利權）人: 貴州大學
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 吳無懼

本發明公開了一種拱橋纜索吊裝施工斜拉扣掛法扣索張拉裝置，固定滑槽基座、滑動齒條和驅動齒輪組，所述的滑動齒條安裝在固定滑槽基座的滑槽內；所述的驅動齒輪組與滑動齒條連接，利用一種拱橋纜索吊裝施工斜拉扣掛法扣索張拉裝置解決傳統的扣索索力調整需要采用千斤頂或液壓桿等裝置，操作相對復雜，且安裝過程多，整個結構構造也不夠簡明的問題。

技術領域

本發明涉及一種拱橋纜索吊裝施工斜拉扣索張拉調整裝置，應用于拱橋的纜索吊裝施工斜拉扣掛法的施工過程中斜拉扣索的索力調整，屬于橋梁施工設備。

背景技術

拱橋的纜索吊裝施工斜拉扣掛法是拱橋的主要施工方法支一，據統計，我國現有的拱橋建設中，約70%的拱橋采用纜索吊裝施工，其施工過程為先將拱圈分片預制，采用纜索吊機吊裝就位，通過斜拉扣索進行臨時扣掛，至致拱肋合龍形成拱圈的一種拱橋施工方法。采用斜拉扣索對拱肋進行臨時扣掛的過程中，一根扣索的索力值在安裝不同拱段時都不同，所以需要對扣索的索力進行調整，傳統的扣索索力調整的方法是通過扣索錨索端頭設置千斤頂頂拉扣索實現索力的調整，并且調整過程麻煩，本發明通過調整扣索的相對長度來實現索力的調整，可以采用人力實現調整，相對傳統的索力調整方法來說，本發明結構簡單，操作容易，且成本低廉，具有很好的推廣價值。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種拱橋纜索吊裝施工斜拉扣掛法扣索張拉裝置，利用一種拱橋纜索吊裝施工斜拉扣掛法扣索張拉裝置解決傳統的扣索索力調整需要采用千斤頂或液壓桿等裝置，操作相對復雜，且安裝過程多，整個結構構造也不夠簡明的問題。

本發明的提供的技術方案為提供一種拱橋纜索吊裝施工斜拉扣掛法扣索張拉裝置，包括：固定滑槽基座、滑動齒條和驅動齒輪組，所述的滑動齒條安裝在固定滑槽基座的滑槽內；所述的驅動齒輪組與滑動齒條連接。

所述的固定滑槽基座包括基座底板、底板滑槽、基座立板、頂板滑槽、錨索固定端連接環和止位擋塊，所述的固定滑槽基座通過底板滑槽和頂板滑槽將滑動齒條設置在滑槽內。

所述的滑動齒條包括滑動齒條、錨索移動端連接環和止位桿，所述的滑動齒條和錨索移動端連接環焊接在兩滑動齒條的端頭，止位桿焊接在兩滑動齒條的另一端。

所述的驅動齒輪組包括固定軸承、滾珠軸承、主動齒輪、從動齒輪、三叉扳手套筒、三叉扳手、扳手接長套筒、制動螺紋套筒，固定軸承焊接在基座底板上，滾珠軸承通過其內環焊接在固定軸承上，主動齒輪焊接在滾珠軸承的外環上，主動齒輪與從動齒輪通過兩者的輪齒、輪槽耦合相連，三叉扳手套筒下端焊接在滾珠軸承外環側壁，三叉扳手套筒上端焊接三叉扳手，扳手接長套頭焊接在三叉扳手三各軸的頂端，制動螺紋套筒通過螺紋與主動齒輪固定軸承相連，當制動螺紋套筒向下移動時，通過螺紋與三叉扳手連接。

與現有技術比較，本發明取得的效果為：傳統的扣索索力調整需要采用千斤頂或液壓桿等裝置，操作相對復雜，且安裝過程多，整個結構構造也不夠簡明，本發明采用簡單的鋼結構，可以直接通過人工對扣索索力進行調整，調整的過程簡單明了，造價低廉，容易實現，且應用空間較大，推廣性較好。

附圖說明

圖1 為本發明的西北軸視圖；

圖2為本發明的左視圖；

圖3為本發明的東北軸視圖；

圖中：1-1、基座底板，1-2、底板滑槽，1-3、基座立板，1-4、頂板滑槽，1-5、錨索固定端連接環，1-6、止位擋塊，2-1、滑動齒條，2-2、錨索移動端連接環，2-3、止位桿，3-1、固定軸承，3-2、滾珠軸承，3-3、主動齒輪，3-4、從動齒輪，3-5、三叉扳手套筒，3-6、三叉扳手，3-7、扳手接長套筒，3-8、制動螺紋套筒。

具體實施方式

下面結合附圖及具體的實施例對發明進行進一步介紹：