[發(fā)明專利]測(cè)試路面用打磨拖車及打磨車組

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710172054.X
• 申請(qǐng)日: 2017-03-21
• 公開（公告）號(hào): CN106702861A
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊振
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中汽中心鹽城汽車試驗(yàn)場(chǎng)有限公司
• 主分類號(hào): E01C19/23
• 分類號(hào): E01C19/23
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11371
• 代理人: 畢翔宇

1.一種測(cè)試路面用打磨拖車，其特征在于，包括：支架以及至少兩個(gè)輪胎組件；

所述輪胎組件連接在所述支架上；其中，部分所述輪胎組件中的輪胎滾動(dòng)方向與另一部分所述輪胎組件中的輪胎滾動(dòng)方向不同。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)試路面用打磨拖車，其特征在于，

所述輪胎組件中的多個(gè)所述輪胎的磨耗指數(shù)均大于400。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的測(cè)試路面用打磨拖車，其特征在于，

所述測(cè)試路面用打磨拖車還包括配重安裝架；所述配重安裝架與所述支架固定連接；所述配重安裝架用于放置配重塊；

所述配重塊包括多個(gè)，且多個(gè)所述配重塊均與所述配重安裝架可拆卸連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1－3任一項(xiàng)所述的測(cè)試路面用打磨拖車，其特征在于，

所述輪胎組件包括至少兩組直線輪胎組件，且部分所述直線輪胎組件與另一部分所述直線輪胎組件中輪胎的滾動(dòng)方向不同；每組所述直線輪胎組件均包括多個(gè)沿著同一直線排布的輪胎，且每組所述直線輪胎組件中的多個(gè)輪胎的滾動(dòng)方向一致。

5.根據(jù)權(quán)利要求1－3任一項(xiàng)所述的測(cè)試路面用打磨拖車，其特征在于，

所述輪胎組件包括至少一組直線輪胎組件和至少一組折線輪胎組件；

每組所述直線輪胎組件均包括多個(gè)沿著同一直線排布的輪胎，且所述直線輪胎組件中的多個(gè)輪胎的滾動(dòng)方向一致；每組所述折線輪胎組件均包括多個(gè)沿著折線排布的輪胎，所述折線輪胎組件中部分輪胎的滾動(dòng)方向不同于另一部分輪胎的滾動(dòng)方向。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的測(cè)試路面用打磨拖車，其特征在于，

所述折線輪胎組件中輪胎的排布方向呈V字形。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的測(cè)試路面用打磨拖車，其特征在于，

所述支架包括主支架和輔支架；所述主支架與所述輔支架固定連接，且所述輔支架分布在所述主支架的兩側(cè)；

所述折線輪胎組件為一組，包括第一輪胎組、第二輪胎組、第一輪軸和第二輪軸；所述直線輪胎組件為一組，包括第三輪胎組和第三輪軸；

所述第一輪軸和所述第二輪軸的端部固定連接；所述第一輪軸和所述第二輪軸的連接點(diǎn)與所述主支架固定連接，且所述第一輪軸和所述第二輪軸對(duì)稱分布在所述主支架的兩側(cè)；所述第一輪軸和所述第二輪軸還均與所述輔支架固定連接；所述第一輪軸與所述第一輪胎組轉(zhuǎn)動(dòng)配合；所述第二輪軸與所述第二輪胎組轉(zhuǎn)動(dòng)配合；

所述第三輪軸也分別與所述主支架和所述輔支架固定連接，且所述第三輪軸為以所述主支架為對(duì)稱軸的對(duì)稱結(jié)構(gòu)；所述第三輪軸與第三輪胎組轉(zhuǎn)動(dòng)配合。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的測(cè)試路面用打磨拖車，其特征在于，

所述第一輪軸與所述第二輪軸之間的夾角范圍在120度與180度之間，且所述第一輪軸和所述第二輪軸的連接處頂角的外角正對(duì)所述第三輪軸。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的測(cè)試路面用打磨拖車，其特征在于，

所述輔支架包括連接架和輪胎支架；所述連接架與所述主支架固定連接，且所述連接架還與所述輪胎支架可拆卸連接；所述輪胎支架還與所述第一輪軸、所述第二輪軸或所述第三輪軸可拆卸連接；

所述主支架和所述連接架均為工字鋼結(jié)構(gòu)件。

10.一種打磨車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1－9任一項(xiàng)所述的測(cè)試路面用打磨拖車，還包括牽引車；

所述測(cè)試路面用打磨拖車的支架與所述牽引車連接。