[發明專利]一種用于變坡預制拼裝梁橋的支座調坡裝置及其安裝方法

有效

• 申請號: 201710171397.4
• 申請日: 2017-03-21
• 公開（公告）號: CN106884379B
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 劉志華;毛敏;郭文龍;季建東;申雁鵬;韓之江;謝立安;呂立寧;劉小軍;郭學兵;王磊;盧鵬
• 申請（專利權）人: 山西省交通科學研究院;山西省交通建設工程質量檢測中心（有限公司）
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04
• 代理公司: 北京太兆天元知識產權代理有限責任公司 11108
• 代理人: 張洪年

本發明涉及一種用于變坡預制拼裝梁橋的支座調坡裝置及其安裝方法。該裝置包括：支座坡度調節組件，由帶有球形凹槽上鋼板與帶有球形凸面下鋼板組成，所述球形凹槽與球形凸面半徑相同，緊密貼合以實現任意方向的轉動形成縱或橫坡度；支座錨固組件，由錨固套筒和錨栓組成，錨栓設置在上鋼板頂面用于與梁體預埋鋼板錨固，所述預埋鋼板通過螺紋結構與錨固套筒連接；所述錨固套筒由鋼套筒和橡膠套組成，內壁有卡槽，與錨栓的環形錨楞形成錨固結構，側壁有3道脹縮縫，配合錨栓的插入和鎖止。本發明提供的用于變坡度預制拼裝梁橋的支座調坡裝置結構簡單，安裝方便，安全可靠。在安裝支座時無需制作有調平鋼板的梁模板，省工省事，質量容易保證。

技術領域

本發明涉及路橋技術領域，尤其是一種用于多坡度預制拼裝梁橋混凝土箱梁上使用的支座安裝調坡調裝置及其安裝方法。

背景技術

目前使用的支座包括鉛芯隔震橡膠支座、無鉛隔震橡膠支座、水平力分散型支座、公路橋梁盆式支座、盆式支座、等各種類型支座，支座在縱橋向、橫橋向或縱橫橋向均有坡度預制梁上安裝，一般都必須先將調平鋼板預埋(或焊接)于梁體底面，再安裝支座。傳統的安裝方式存在如下不足：制作預制梁時，有調平鋼板的梁模板制作復雜、費工費時，而且質量不能得到保證，造成梁體就位后出現預制梁體與設計坡度不符或部分支座脫空，最終導致支座受力不均而過早的破壞，給橋梁的安全和維修養護帶來不小的困難和麻煩。

發明內容

為了克服上述現有技術所存在的不足，本發明提供了一種用于變坡預制拼裝梁橋的支座調坡裝置。

一種用于變坡預制拼裝梁橋的支座調坡裝置，包括：

支座坡度調節組件，由帶有球形凹槽上鋼板與帶有球形凸面下鋼板組成，所述球形凹槽與球形凸面半徑相同，緊密貼合以實現任意方向的轉動形成縱或橫坡度；

支座錨固組件，由錨固套筒和錨栓組成，錨栓設置在上鋼板頂面用于與梁體預埋鋼板錨固，所述預埋鋼板通過螺紋結構與錨固套筒連接；所述錨固套筒由鋼套筒和橡膠套組成，內壁有卡槽，與錨栓的環形錨楞形成錨固結構，側壁有3道脹縮縫，配合錨栓的插入和鎖止。

進一步的，所述用于變坡預制拼裝梁橋的支座調坡裝置還包括坡度鎖止組件，由上楔形鋼圈和下楔形鋼圈組成，當上鋼板坡度達到預定坡度后，通過旋轉上楔形鋼圈和下楔形鋼圈，使上楔形鋼圈與上鋼板密貼，鎖定調坡裝置坡度。

進一步的，所述用于變坡預制拼裝梁橋的支座調坡裝置還包括連接組件，所述的裝置連接組件安裝前由錨固螺栓穿過預埋鋼板、下鋼板的錨固螺栓孔與支座調坡裝置組件連接在一起。

進一步的，所述用于變坡預制拼裝梁橋的支座調坡裝置還包括不銹鋼板，通過焊接或結構膠與支座調坡裝置的下鋼板底面連接，厚度為3mm～5mm。

上述用于變坡預制拼裝梁橋的支座調坡裝置安裝方法，包括以下步驟：

(1)拿下預埋鋼板；

(2)將套筒通過螺紋連接構造與預埋鋼板相連；

(3)在預制混凝土梁時，將預埋鋼板作為預制梁的預埋件水平放置在底模上，然后制作梁體；

(4)將滑動支座按照設計位置水平放置在支座墊石上，將支座調平裝置放置在四氟滑板橡膠支座上，四氟滑板與不銹鋼板緊密接觸；

(5)將預制梁體水平懸吊到支座調平裝置上方，上鋼板的錨栓與預埋鋼板上的錨固套筒對正后，將梁體放下，錨栓插入錨固套筒，支座調平裝置的上鋼板與預制梁體底板連接在一起；

(6)調整預制梁體坡度和設計的坡度一致，通過上、下楔形鋼圈相對轉動，將上楔形鋼圈頂面坡度調整到在設計橫坡位置，并與上鋼板緊密接觸；

(7)通過鎖止螺栓鎖定，作為固定支座調平裝置的安裝坡度的支撐。