[發明專利]液壓自升懸臂重型模板有效
| 申請號: | 201710170994.5 | 申請日: | 2017-03-21 |
| 公開(公告)號: | CN106812122B | 公開(公告)日: | 2022-08-30 |
| 發明(設計)人: | 李友華;詹劍霞;黃家權;汪文亮;胡貽濤;劉勇;馬少甫;張俊霞;劉新清;李曉萍;張新宇;程雷梓;黎澤洲 | 申請(專利權)人: | 中國葛洲壩集團三峽建設工程有限公司 |
| 主分類號: | E02B7/12 | 分類號: | E02B7/12;E02D15/02 |
| 代理公司: | 宜昌市三峽專利事務所 42103 | 代理人: | 黎澤洲 |
| 地址: | 443000 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 液壓 懸臂 重型 模板 | ||
1.一種液壓自升懸臂重型模板,包括受力三角架(107),與受力三角架(107)連接的液壓爬架系統(15),其特征是:受力三角架(107)上活動安裝有模板裝置(10);
所述的受力三角架(107)為多個,受力三角架(107)和模板裝置(10)沿著壩體(2)的施工倉面布置,受力三角架(107)之間通過多個三腳架連接橫梁(111)固定連接;所述的模板裝置中,模板(101)背面設有多個橫向圍囹(102),橫向圍囹(102)與縱向圍囹連接,縱向圍囹通過模板可調軸桿(104)與滑動桿件(113)的一端連接,滑動桿件(113)的另一端通過連接模件(105)與縱向圍囹的底部連接,連接模件(105)與受力三角架(107)連接;
滑動桿件(113)還通過伸縮驅動裝置與受力三角架(107)的頂部連接;
受力三角架(107)的頂部活動安裝有懸掛桿(108),各個懸掛桿(108)靠近模板(101)的一端與錨錐螺栓懸掛板(114)固定連接,錨錐螺栓懸掛板(114)靠近模板(101)的一側設有用于連接錨錐的倒“U”形連接孔,各個懸掛桿(108)的另一端通過微調螺桿(110)與三腳架連接橫梁(111)連接,通過微調螺桿(110)調節連接孔與錨錐之間的距離;
懸掛桿(108)采用背靠背的兩根工字鋼或槽鋼焊接而成,兩根工字鋼或槽鋼之間設有間隙,壓板(112)與三腳架連接橫梁(111)固定連接,并壓住懸掛桿(108)的邊沿,使懸掛桿(108)沿受力三角架(107)的頂部滑動;
連接模件(105)滑動位于懸掛桿(108)的間隙內,并設有限位裝置,以使連接模件(105)僅能沿著懸掛桿(108)滑動。
2.根據權利要求1所述的一種液壓自升懸臂重型模板,其特征是:連接模件(105)上設有水平布置的長圓槽(1051),縱向圍囹的底部通過滑動銷(1054)與長圓槽(1051)滑動連接;
縱向圍囹的底部還與脫模拉桿(1059)連接,脫模拉桿(1059)和連接模件(105)上設有第一楔形槽(1058)和第二楔形槽(1057),
楔形板(1055)插入第一楔形槽(1058)使縱向圍囹向模板(101)方向移動;或楔形板(1055)插入第二楔形槽(1057),以使縱向圍囹向與模板(101)相反方向移動。
3.根據權利要求1所述的一種液壓自升懸臂重型模板,其特征是:連接模件(105)的底部設有多個連接模件銷孔(1053),懸掛桿(108)上相應設有多個懸掛桿銷孔(1081),連接模件銷孔(1053)與懸掛桿銷孔(1081)之間通過銷釘連接。
4.根據權利要求1所述的一種液壓自升懸臂重型模板,其特征是:所述的伸縮驅動裝置為液壓缸(109),液壓缸(109)的一端與懸掛桿(108)固定連接,液壓缸(109)的另一端與滑動桿件(113)固定連接。
5.根據權利要求1所述的一種液壓自升懸臂重型模板,其特征是:所述的連接模件(105)和滑動桿件(113)上設有滾輪(1052),滾輪(1052)沿著懸掛桿(108)的上表面滾動。
6.根據權利要求1所述的一種液壓自升懸臂重型模板,其特征是:受力三角架(107)的底部支腿為可調節結構,以根據壩體(2)相適應的改變受力三角架(107)各個三角形的角度。
7.根據權利要求1所述的一種液壓自升懸臂重型模板,其特征是:還設有多個用于施工的平臺,平臺采用可調平的連接結構。
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