[發(fā)明專利]城市區(qū)域劃分方法、裝置和終端設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710170752.6
• 申請日: 2017-03-21
• 公開（公告）號(hào): CN106886607A
• 公開（公告）日: 2017-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 秦莎
• 申請（專利權(quán)）人: 樂蜜科技有限公司
• 主分類號(hào): G06F17/30
• 分類號(hào): G06F17/30
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11201
• 代理人: 張潤

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種城市區(qū)域劃分方法、裝置和終端設(shè)備。

背景技術(shù)

隨著時(shí)代的進(jìn)步，城市的發(fā)展越來越快，城市的面貌發(fā)生了天翻地覆的變化，面積不斷擴(kuò)大，城市中心不斷增多，城市的各部分職能也逐步明確，這些都使得城市環(huán)境下的科學(xué)研究變得復(fù)雜多變，通常情況下針對特定城市的研究，不能適用其他城市。

信息時(shí)代的來臨，使城市趨于信息化，海量的信息在城市中通過手機(jī)、電腦、傳感器、車輛等數(shù)量繁多的設(shè)備產(chǎn)生和傳遞，其中由車輛組成的網(wǎng)絡(luò)也稱為車載網(wǎng)，是信息化城市中重要的組成部分。城市中的車輛可以在穿梭于城市不同區(qū)域之間時(shí)，將信息攜帶給目標(biāo)區(qū)域或者更具體的目標(biāo)對象，所以，車輛的運(yùn)行規(guī)律對于消息傳遞的效率影響至關(guān)重要。

城市是一個(gè)綜合體，所以對城市劃分的研究在不同的領(lǐng)域均有呈現(xiàn)。例如，在總結(jié)國內(nèi)外對生態(tài)敏感性研究的基礎(chǔ)上,應(yīng)用生態(tài)因子評(píng)分方法和地理信息系統(tǒng)(Geographic Information System；以下簡稱：GIS)技術(shù)對廣州市城市生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行敏感性區(qū)劃，為該市今后產(chǎn)業(yè)合理布局，區(qū)域生態(tài)環(huán)境保護(hù)提供了科學(xué)依據(jù)。另外，城市劃分方法在交通工程中也有普遍應(yīng)用，例如：以出租車的軌跡信息為研究對象，采用數(shù)據(jù)分析方法劃分出出租車載客點(diǎn)聚集區(qū)域；以路口監(jiān)控視頻為基礎(chǔ)，將城市劃分為不同等級(jí)的擁堵區(qū)域等。

在實(shí)現(xiàn)本申請的過程中，申請人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在如下問題：上述城市劃分方法無法滿足城市中以區(qū)域?yàn)槟繕?biāo)的信息傳遞需求，信息傳遞效率較低，用戶體驗(yàn)較差。

發(fā)明內(nèi)容

本申請的實(shí)施例提供一種城市區(qū)域劃分方法、裝置和終端設(shè)備，可以解決現(xiàn)有的城市劃分方法無法滿足城市中以區(qū)域?yàn)槟繕?biāo)的信息傳遞需求，信息傳遞效率較低，用戶體驗(yàn)較差的問題。

為達(dá)到上述目的，本申請的實(shí)施例采用如下技術(shù)方案：

第一方面，本申請實(shí)施例提供一種城市區(qū)域劃分方法，包括：將待劃分城市的地圖劃分為預(yù)定數(shù)量的單元格；對劃分的每個(gè)單元格進(jìn)行標(biāo)注，每個(gè)單元格的標(biāo)注信息包括通過每個(gè)單元格的車輛的信息；根據(jù)每個(gè)單元格的標(biāo)注信息，通過聚類方法，將相鄰相近的、并且車輛運(yùn)動(dòng)規(guī)律相似的單元格聚集在一起，以完成城市區(qū)域的劃分。

其中在一種具體的實(shí)施方式中，所述將待劃分城市的地圖劃分為預(yù)定數(shù)量的單元格包括：按照預(yù)定大小將待劃分城市的地圖劃分為預(yù)定數(shù)量的單元格。

其中在一種具體的實(shí)施方式中，所述車輛的信息包括以下之一或組合：車輛的全球定位系統(tǒng)信息和車輛屬性。

其中在一種具體的實(shí)施方式中，所述對劃分的每個(gè)單元格進(jìn)行標(biāo)注之后，還包括：根據(jù)每個(gè)單元格的標(biāo)注信息，按照預(yù)定的維度進(jìn)行分組。

其中在一種具體的實(shí)施方式中，所述根據(jù)每個(gè)單元格的標(biāo)注信息，通過聚類方法，將相鄰相近的、并且車輛運(yùn)動(dòng)規(guī)律相似的單元格聚集在一起，以完成城市區(qū)域的劃分包括：根據(jù)分組后的標(biāo)注信息，通過聚類方法，將相鄰相近的、并且車輛運(yùn)動(dòng)規(guī)律相似的單元格聚集在一起，以完成城市區(qū)域的劃分。

第二方面，本申請實(shí)施例提供一種城市區(qū)域劃分裝置，包括：劃分模塊，用于將待劃分城市的地圖劃分為預(yù)定數(shù)量的單元格；標(biāo)注模塊，用于對所述劃分模塊劃分的每個(gè)單元格進(jìn)行標(biāo)注，每個(gè)單元格的標(biāo)注信息包括通過每個(gè)單元格的車輛的信息；聚類模塊，用于根據(jù)每個(gè)單元格的標(biāo)注信息，通過聚類方法，將相鄰相近的、并且車輛運(yùn)動(dòng)規(guī)律相似的單元格聚集在一起，以完成城市區(qū)域的劃分。

其中在一種具體的實(shí)施方式中，所述劃分模塊，具體用于按照預(yù)定大小將待劃分城市的地圖劃分為預(yù)定數(shù)量的單元格。

其中在一種具體的實(shí)施方式中，所述車輛的信息包括以下之一或組合：車輛的全球定位系統(tǒng)信息和車輛屬性。

其中在一種具體的實(shí)施方式中，所述劃分模塊，還用于根據(jù)每個(gè)單元格的標(biāo)注信息，按照預(yù)定的維度進(jìn)行分組。

其中在一種具體的實(shí)施方式中，所述聚類模塊，具體用用于根據(jù)分組后的標(biāo)注信息，通過聚類方法，將相鄰相近的、并且車輛運(yùn)動(dòng)規(guī)律相似的單元格聚集在一起，以完成城市區(qū)域的劃分。

第三方面，本申請實(shí)施例提供一種終端設(shè)備，包括：一個(gè)或多個(gè)處理器；

存儲(chǔ)裝置，用于存儲(chǔ)一個(gè)或多個(gè)程序，當(dāng)所述一個(gè)或多個(gè)程序被所述一個(gè)或多個(gè)處理器執(zhí)行，使得所述一個(gè)或多個(gè)處理器實(shí)現(xiàn)如上所述的方法。