[發(fā)明專利]車載中控系統(tǒng)干擾源尋找方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710169769.X
• 申請日: 2017-03-21
• 公開（公告）號: CN107121602B
• 公開（公告）日: 2020-03-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 羅中強;余鵬;劉浪;何濤
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州小鵬汽車科技有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種車載中控系統(tǒng)干擾源尋找方法，包括步驟：S1、按照對車載中控系統(tǒng)的各模塊的預(yù)設(shè)分組情況和各分組模塊的優(yōu)先等級，分別關(guān)閉各分組模塊相對應(yīng)的程控電源，對車載中控系統(tǒng)進(jìn)行EMI測試；S2、將獲得的所有EMI測試數(shù)據(jù)依次與車載中控系統(tǒng)正常工作時的EMI測試數(shù)據(jù)進(jìn)行比對后，分析獲得作為干擾源的分組。本發(fā)明通過將車載中控系統(tǒng)的模塊進(jìn)行分組后，逐個關(guān)閉各分組的模塊，進(jìn)行EMI測試，從而分析獲得作為干擾源的分組模塊，可以快速準(zhǔn)確定位干擾源，測試效率高，測試成本低，可廣泛應(yīng)用于車載中控系統(tǒng)的測試行業(yè)中。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車車載系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種車載中控系統(tǒng)干擾源尋找方法。

背景技術(shù)

名詞解釋：

EMI：全稱Electromagnetic Interference，電磁干擾；

由于安全需要，汽車中控系統(tǒng)必須通過相應(yīng)的電磁干擾測試即EMI測試，隨著中控系統(tǒng)功能增多，集成度提高，以及EMI測試標(biāo)準(zhǔn)逐漸增嚴(yán)，EMI防護(hù)設(shè)計、整改難度也變大。如能快速定位到干擾源，EMI測試整改就會順利很多。目前EMI測試尋找干擾源的方法：中控系統(tǒng)在半波暗室中進(jìn)行EMI干擾測試，當(dāng)測試數(shù)據(jù)顯示有干擾點，則需將被測機器從半波暗室中取出來，拆開后用頻譜儀配上近場探頭掃描尋找干擾源。這種方式有以下三個缺點：一、由于中控系統(tǒng)集成度高，難以確認(rèn)干擾源是機器內(nèi)相鄰的兩個或多個模塊中的哪一個或是哪幾個；二、拆機費時費力，如果干擾源定位不準(zhǔn)可能還要二次甚至多次拆機，測試效率低，而EMI測試是按小時計費，測試成本變高；三、半波暗室外還需要有一套頻譜儀及探頭、被測機電源等，增加測試設(shè)備成本。總的來說，目前針對車載中控系統(tǒng)的干擾源查找方案，操作復(fù)雜度高，測試效率低且測試成本較高。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是提供車載中控系統(tǒng)干擾源尋找方法。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

車載中控系統(tǒng)干擾源尋找方法，包括步驟：

S1、按照對車載中控系統(tǒng)的各模塊的預(yù)設(shè)分組情況和各分組模塊的優(yōu)先等級，分別關(guān)閉各分組模塊相對應(yīng)的程控電源，對車載中控系統(tǒng)進(jìn)行EMI測試；

S2、將獲得的所有EMI測試數(shù)據(jù)依次與車載中控系統(tǒng)正常工作時的EMI測試數(shù)據(jù)進(jìn)行比對后，分析獲得作為干擾源的分組。

進(jìn)一步，當(dāng)所述預(yù)設(shè)分組情況為每個分組不少于兩個模塊時，所述步驟S2之后還包括以下步驟：

S3、按照所獲得分組的各模塊的優(yōu)先等級，分別關(guān)閉各模塊相對應(yīng)的程控電源后，對車載中控系統(tǒng)進(jìn)行EMI測試，再將獲得的所有EMI測試數(shù)據(jù)依次與車載中控系統(tǒng)正常工作時的EMI測試數(shù)據(jù)進(jìn)行比對后，獲得作為干擾源的模塊。

進(jìn)一步，所述步驟S3之后還包括以下步驟：

S4、對所獲得的作為干擾源的模塊，更新該模塊在其對應(yīng)分組中的優(yōu)先等級，并更新該模塊所在分組的優(yōu)先等級。

進(jìn)一步，還包括以下步驟：

實時檢測用戶通過觸控屏輸入的操作指令，判斷是否檢測到進(jìn)行干擾源查找的操作指令；

響應(yīng)于接收到的進(jìn)行干擾源查找的操作指令，顯示可供選擇的測試模式，進(jìn)而響應(yīng)于用戶的操作數(shù)據(jù)，獲得對應(yīng)的測試模式；

從預(yù)設(shè)測試規(guī)則數(shù)據(jù)庫中匹配獲得與該測試模式對應(yīng)的對車載中控系統(tǒng)的各模塊的預(yù)設(shè)分組情況和優(yōu)先等級。

進(jìn)一步，所述步驟S1，其具體為：