[發(fā)明專利]一種自行車一體輪裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710169349.1
• 申請日: 2017-03-21
• 公開（公告）號: CN106864163A
• 公開（公告）日: 2017-06-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳永平;樊建國
• 申請（專利權(quán)）人: 上海悅野健康科技有限公司
• 主分類號: B60B3/08
• 分類號: B60B3/08;B60B27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種自行車一體輪裝置，屬于自行車技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在如今綠色環(huán)保，節(jié)能減排的大環(huán)境下，對于綠色無污染的產(chǎn)品越來越多的在人們的日常生活中出現(xiàn)，自行車騎行臺因其不受到外界環(huán)境的影響，因此在室內(nèi)被越來越多的家庭所接受，目前現(xiàn)有的自行車騎行臺一體輪，一般采用鎂鋁合金或者碳纖維手工成型的工藝，工藝復(fù)雜，且無法與內(nèi)變速花鼓連接。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種自行車一體輪裝置。

本發(fā)明的自行車一體輪裝置具有一復(fù)合材料的一體圈1,一內(nèi)變速花鼓2；

內(nèi)變速花鼓2與復(fù)合材料的一體圈1樞接；

一滾輪3樞接與內(nèi)變速花鼓2和復(fù)合材料的一體圈1；

一固定環(huán)5通過連接螺栓6與內(nèi)變速花鼓2的另一端和復(fù)合材料的一體圈1的另一個(gè)側(cè)面樞接；

一小齒輪4通過卡環(huán)7與內(nèi)變速花鼓2的另一端樞接；

其中，所述的一體圈1采用復(fù)合材料制成，其強(qiáng)度可以和鎂鋁合金的強(qiáng)度媲美，不易變形，使用壽命更長久。

本發(fā)明的有益效果：它的結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，一體輪機(jī)構(gòu)采用采用復(fù)合材料制成，強(qiáng)度高，不易變形，使用壽命更長久，同時(shí)可以配置內(nèi)變速系統(tǒng)和碟剎裝置，起到變速調(diào)整的作用，也可以為后續(xù)的機(jī)構(gòu)提供動力源。

附圖說明：

為了易于說明，本發(fā)明由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：一體圈1、內(nèi)變速花鼓2、滾輪3、小齒輪4、固定環(huán)5、連接螺栓6和、卡環(huán)7。

具體實(shí)施方式：

如圖1-圖2所示，本具體實(shí)施方式采用以下技術(shù)方案：所述的自行車一體輪裝置具有一復(fù)合材料的一體圈1,一內(nèi)變速花鼓2；

內(nèi)變速花鼓2與復(fù)合材料的一體圈1樞接；

一滾輪3樞接與內(nèi)變速花鼓2和復(fù)合材料的一體圈1；

一固定環(huán)5通過連接螺栓6與內(nèi)變速花鼓2的另一端和復(fù)合材料的一體圈1的另一個(gè)側(cè)面樞接；

一小齒輪4通過卡環(huán)7與內(nèi)變速花鼓2的另一端樞接；

其中，所述的一體圈1采用復(fù)合材料制成，其強(qiáng)度可以和鎂鋁合金的強(qiáng)度媲美，不易變形，使用壽命更長久。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。