[發明專利]一種滑動拼合軟膠型腔的雙色模

在審

• 申請號: 201710169198.X
• 申請日: 2017-03-09
• 公開（公告）號: CN106827408A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 華紅陽;施秉強;陳財水
• 申請（專利權）人: 寧波周龍塑膠模具有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/33;B29C45/16;B29C45/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種雙色注塑模具，具體是指用于硬軟兩種不同性質塑膠復合注塑成型雙色制品的一種滑動拼合軟膠型腔的雙色模。

背景技術

雙色模，全稱雙料注塑成型模具，是分別用甲乙兩種不同性質或顏色的塑料注塑成型雙料或雙色制品的模具，例如，在制品硬膠部分的邊緣復合成型軟質包膠的雙料注塑制品，簡稱雙色制品。現有技術的雙色模結構繁簡各異，有采用雙色注塑機的旋轉工作臺帶動動模旋轉的旋轉雙色模；有采用滑動動模型腔的滑動型腔雙色模；有采用活動嵌芯雙色模，即，通過活動嵌芯封閉、開啟軟膠型腔的方式，經兩次注塑成型獲得雙色制品；其中，旋轉雙色模和滑動型腔雙色模，在雙色制品的硬、軟兩次注塑成型的過程中，均需要定動模開模以轉換型腔，效率低；旋轉雙色模需要使用價格昂貴的雙色注塑機進行注塑成型生產，生產運營成本高；活動嵌芯雙色模的特點是，制品在硬、軟兩次注塑成型的過程中無需開模，但是，由于軟膠部分成型后脫模困難，脫模時軟膠部分易被拉損，因此，活動嵌芯雙色模只適用于軟膠部分形體較小、與型腔之間的包覆力較小的雙色制品的注塑成型，對于軟膠部分形體較大、包覆力較大的雙色制品，參閱圖11、圖12，活動嵌芯雙色模存在應用局限；因此，現有技術存在成本高、效率低、應用局限性的問題與不足。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題與不足，本發明采用由A油缸、D滑塊、E滑塊、B油缸、B鎖塊、C油缸、C斜軌滑塊、C鎖塊、復位柱、硬膠型芯構成的裝置，其中，由D滑塊與E滑塊拼合構成成型雙色制品的軟膠部分的軟膠型腔，D滑塊設有D導孔和D鎖槽，E滑塊設有E斜面，硬膠型芯設有芯槽，C鎖塊設有C鎖端，B鎖塊設有B鎖端，復位柱設有復位導端，C鎖端、復位導端朝上，B鎖端朝下，A油缸的活塞桿與E滑塊連接，B油缸的活塞桿與B鎖塊連接，C油缸的活塞桿與C斜軌滑塊連接，C斜軌滑塊經C斜軌與C鎖塊滑動扣合連接；硬膠型芯位于動模載板的上面，所述D滑塊的右端對應于所述芯槽位于硬膠型芯的左面，A油缸的缸體固定于動模載板上面的左邊，B油缸的缸體固定于動模載板下面的左邊，C油缸的缸體固定于定模載板內，復位柱與頂板固定連接；

工作時，A油缸、B油缸、C油缸和頂板相互配合，并分別驅動E滑塊、D滑塊、B鎖塊、C鎖塊、復位柱，使所述軟膠型腔在雙色制品的硬膠部分成型之后與硬膠部分的下緣對接，進行軟膠部分的成型，之后，驅動E滑塊使所述軟膠型腔張開，之后再推動雙色制品順利脫離硬膠型芯和軟膠型腔脫模的技術方案，提供一種滑動拼合軟膠型腔的雙色模，旨在使雙色模，在硬軟兩次注塑成型雙色制品的過程中無需開模，同時使形體較大、包覆力較大的雙色制品的軟膠部分易于脫模，達到提高效率、降低成本、應用無局限的目的。

本發明的目的是這樣實現的：一種滑動拼合軟膠型腔的雙色模，包括A油缸、D滑塊、E滑塊、B油缸、B鎖塊、C油缸、C斜軌滑塊、C鎖塊、復位柱、硬膠型芯，其中：所述的D滑塊為塊狀的鋼質構件，D滑塊的右側面為圓弧形的凹面稱為D右端；D滑塊的上面設有左邊開放、右邊封閉的凹槽稱為D滑槽，所述D滑槽的右槽壁設有圓弧形的凸面稱為右腔面；D滑塊上面的中部設有橫跨所述D滑槽的橫梁稱為擋梁；D滑塊下面的右部設有矩形的凹槽稱為D鎖槽，D滑塊下面的中部設有俯視呈矩形、剖視呈楔形的通孔稱為D導孔；

所述的E滑塊為塊狀的鋼質構件，E滑塊的上面為左高右低的平面臺階狀，左高臺階的右端稱為擋壁；E滑塊的右側面設有圓弧形的凹面稱為左腔面；E滑塊的左側面設有由上向下向左傾斜的斜面稱為E斜面；E滑塊滑動位于D滑塊的所述D滑槽內，所述擋壁與所述擋梁接觸碰合，由所述左腔面和右腔面拼合圍成的腔室稱為軟膠型腔；

所述的B鎖塊為矩形柱狀的鋼質構件，B鎖塊的下面與B鎖塊的右側面之間設有由下向上向右傾斜的斜面稱為B鎖端；

所述的C斜軌滑塊為矩形桿狀的鋼質構件，C斜軌滑塊的右端設有由上向下向右傾斜、橫截面呈T字形的滑軌稱為C斜軌；

所述的C鎖塊為矩形桿狀的鋼質構件，C鎖塊的下面設有由上向下向右傾斜、橫截面呈T字形的滑槽稱為C斜槽，C鎖塊的上面設有矩形的凸臺稱為C鎖端；

所述的復位柱為矩形桿狀的鋼質構件，復位柱的左側面與復位柱的上面之間設有由下向上向右傾斜的斜面稱為復位導端；

所述的硬膠型芯為成型雙色制品的硬膠部分的鋼質型芯，硬膠型芯的左側面設有用于所述D右端滑動插入的凹槽稱為芯槽；

所述的A油缸、B油缸和C油缸為由缸體、活塞桿構成的液壓伸縮執行元件；