[發明專利]一種座椅滑動翻轉機構

在審

• 申請號: 201710168773.4
• 申請日: 2017-03-21
• 公開（公告）號: CN106741349A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 楊公印;但漢雄
• 申請（專利權）人: 蘇州萬科星機械制造有限公司
• 主分類號: B62J1/00
• 分類號: B62J1/00;B62K15/00
• 代理公司: 蘇州翔遠專利代理事務所(普通合伙)32251
• 代理人: 劉計成

技術領域

本發明涉及一種座椅滑動翻轉機構，具體涉及一種座椅滑動翻轉機構。

背景技術

隨著社會的發展和人們生活水平的提高，輕便和環保的交通工具受到越來越多人的追捧，發展新型的交通代步工具是大勢所趨。節省空間、方便攜帶的可折疊自行車或電動車，其高度折疊后體積小重量輕，方便提著它上下樓，方便提著它進入電梯、公交或地鐵等。但是現有的可折疊的自行車和電動車，折疊方式比較簡單，一般是在車架中間部分做個折疊機構，只是簡單的把車架對折，座椅往往不可折疊，或者座椅折疊的形狀不規整，導致折疊后體積依然龐大。隨著便捷出行攜帶需求的日益增加，這樣已經不能滿足人們的使用要求。基于以上的不足，需要一種能對折疊車的座椅進行折疊，而現有的車子座椅很難達到折疊這種效果，即使能折疊也是簡單的折疊，折疊后體積依然較大，并且形狀不規整，操作不順暢，是因為有些只是車架折疊，有些雖然有座椅折疊，但是沒有使用滑動機構，導致折疊不順暢，操作不方便。

發明內容

本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種座椅滑動翻轉機構，從而解決上述問題。

為了解決上述技術問題，本發明提供了如下的技術方案：

本發明提供了一種座椅滑動翻轉機構，包括機構本體，所述機構本體的底端設有后叉，所述后叉的一側設有第一大側連桿，所述第一大側連桿上設有第一小側連桿，所述第一大側連桿的一側設有第一立叉，所述后叉的另一側設有第二大側連桿，所述第二大側連桿上設有第二小側連桿，所述第二大側連桿的一側設有第二立叉，所述后叉的頂端設有橫桿，所述橫桿的頂端設有軸承座組件，所述軸承座組件的頂端設有導軌系統，所述導軌系統的一側設有鎖定系統，所述軸承座組件的一側設有第一扶手折疊桿，所述軸承座組件的另一側設有第二扶手折疊桿，所述導軌系統的一側設有第一扶手連管，所述第一扶手連管上設有第一扶手桿，所述導軌系統的另一側設有第二扶手連管，所述第二扶手連管上設有第二扶手桿。

作為本發明的一種優選技術方案，所述后叉的兩側分別與所述第一大側連桿和所述第二大側連桿通過螺栓連接，所述第一大側連桿和所述第一小側連桿通過螺栓連接，所述第一小側連桿和所述第一立叉通過螺栓連接，所述第二大側連桿和所述第二小側連桿通過螺栓連接，所述第二小側連桿和所述第二立叉通過螺栓連接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述第一扶手折疊桿與所述第一扶手連管通過螺栓連接，所述第二扶手折疊桿與所述第二扶手連管通過螺栓連接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述鎖定系統的兩側均設有所述導軌系統。

作為本發明的一種優選技術方案，所述機構本體利用不銹鋼制成。

本發明所達到的有益效果是：該裝置是一種座椅滑動翻轉機構，該裝置通過滑動機構對座椅進行高度折疊，方便人們攜帶，節省存放空間，導軌系統，精密度高，工作可靠，軸承座組件，可以實現360度轉動，根據導軌的角度而實時改變，折疊舒暢，扶手連管與導軌相連接而又可以相互轉動，使扶手桿可與座椅同步折疊和展開，操作方便，結構簡單，方便推廣。

附圖說明

附圖用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用于解釋本發明，并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是本發明的折疊結構示意圖；

圖中：1、第一扶手桿；2、第一扶手連管；3、第一扶手折疊桿；4、導軌系統；5、軸承座組件；6、第一立叉；7、第一小側連桿；8、第一大側連桿；9、后叉；10、鎖定系統；11、橫桿；12、第二大側連桿；13、第二立叉；14、第二小側連桿；15、第二扶手折疊桿；16、第二扶手連管；17、第二扶手桿；18、機構本體。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本發明，并不用于限定本發明。

實施例1