[發(fā)明專利]一種抗腐蝕雨刷器及操作方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710168764.5
• 申請日: 2017-03-21
• 公開（公告）號: CN106965775B
• 公開（公告）日: 2023-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 盧繼華;張立曄
• 申請（專利權(quán)）人: 北京理工大學(xué)
• 主分類號: B60S1/04
• 分類號: B60S1/04;B60S1/38;B60S1/54;C09D163/00;C09D5/08;C09D5/14;C09D7/61
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1.一種抗腐蝕雨刷器的操作方法，其特征在于：依托于一種抗腐蝕雨刷器，所述雨刷器包括雨刷器控制器、雨刷器可拆卸部件、雨刷器主體、雨刷器膠條、輔助組件以及納米涂層；其中，雨刷器控制器又包括控制單元、通信單元和接口單元；

雨刷器膠條安裝于雨刷器主體上；雨刷器可拆卸部件又包含機(jī)械部件；雨刷器可拆卸部件在車輛閑置期間，與輔助組件和雨刷器主體一起從車輛上拆卸下來保存，防止雨刷器長時間暴露及放置引起老化；

輔助組件的外形平滑，包含為與汽車前擋玻璃長度相當(dāng)?shù)钠瑺钗锛芭c雨刷器控制器接口單元以及雨刷器可拆卸部件的機(jī)械連接部件；

其中，與汽車前擋玻璃長度相當(dāng)?shù)钠瑺钗锂?dāng)輔助組件和雨刷器可拆卸部件不連接時，與汽車前擋蓋無縫齊平連接，即輔助組件為構(gòu)成和汽車前蓋相齊平的片狀物；此設(shè)計使得輔助組件在汽車行進(jìn)過程中，能有效降低汽車阻力；

控制單元控制通過連接到雨刷器可拆卸部件的機(jī)械部件與輔助組件及雨刷器主體連接，并且控制輔助組件及雨刷器主體與雨刷器可拆卸部件的連通與斷開；

其中，雨刷器可拆卸部件與輔助組件和雨刷器主體通過機(jī)械部件連接，機(jī)械部件與雨刷控制器的通信單元和接口單元相連，受控制單元控制；

雨刷器可拆卸部件包括氣體噴射模塊；

輔助組件附著在雨刷器主體上，嵌在雨刷器主體的凹槽上，與汽車前蓋相同高度，減少汽車行進(jìn)過程中的阻力；此氣體噴射模塊受雨刷器控制器控制，實現(xiàn)雨刮功能以及吹掉葉子及飛蟲為主的輔助功能；

雨刷器控制器通過組成的各個單元控制雨刷器工作，具體為：控制單元控制雨刷器可拆卸部件與其接口單元相連的雨刷器主體及輔助組件進(jìn)行分拆、組裝；通信單元用于接收控制單元發(fā)送來的信息，此信息傳輸給接口單元控制雨刷器可拆卸部件以及輔助組件；接口單元接收控制單元傳來的命令，并對雨刷器主體及輔助組件進(jìn)行拆卸及安裝；雨刷器控制器的通信單元實現(xiàn)與控制單元的信息交互；接口單元用于銜接雨刷控制器與雨刷器可拆卸部件、輔助組件、雨刷器主體及雨刷器膠條；

所述操作方法，包括如下步驟：

步驟一、將納米涂層涂于各組成部件表面；

步驟二、汽車發(fā)動前，連接各個相關(guān)組件；

步驟三、汽車發(fā)動，雨刷器控制器控制雨刷器主體及可拆卸部件相連及準(zhǔn)備工作；

步驟四、通信單元用于接收控制單元發(fā)送來的信息，此信息傳輸給接口單元控制雨刷器可拆卸部件以及輔助組件，雨刷器控制單元控制可拆卸部件與其接口單元相連的雨刷器主體及輔助組件進(jìn)行分拆；

步驟五、輔助組件受控制單元控制，使得其外殼與汽車前蓋相同高度；

這樣，汽車運行時，可以進(jìn)一步減少汽車行進(jìn)過程中的阻力；

步驟六、汽車運行結(jié)束后，控制單元控制輔助組件及雨刷器主體與雨刷器可拆卸部件斷開，即雨刷器可拆卸部件中的機(jī)械部件與輔助組件和雨刷器主體一起從車輛上拆卸下來并被保存，防止雨刷器長時間暴露及放置引起老化。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗腐蝕雨刷器的操作方法，其特征在于：依托的抗腐蝕雨刷器的納米涂層包括雨刷器納米涂層以及膠條納米涂層；其中，雨刷器納米涂層覆蓋于雨刷器主體外表面、雨刷器控制器、雨刷器可拆卸部件以及輔助組件的外表面；膠條納米涂層覆蓋于雨刷器膠條的外表面。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種抗腐蝕雨刷器的操作方法，其特征在于：依托的抗腐蝕雨刷器的納米涂層的主要組成成分為復(fù)合納米涂料及納米材料表面改性劑；復(fù)合納米涂料又主要包括環(huán)氧樹脂、膠黏劑及納米微粒；納米微粒的粒徑為5到50納米；納米涂層的主要組成部分按相對重量份數(shù)的配比為：環(huán)氧樹脂的重量份數(shù)為：30-50份；膠黏劑的重量份數(shù)為：10-40份；納米微粒的重量份數(shù)為：8-30份；其中，納米材料表面改性劑的成分為表面活性劑或固體潤滑劑。