[發明專利]一種無飛行甲板航母的無人駕駛氣墊平臺

在審

• 申請號: 201710168551.2
• 申請日: 2017-03-21
• 公開（公告）號: CN106945807A
• 公開（公告）日: 2017-07-14
• 發明（設計）人: 周彩根;張澤
• 申請（專利權）人: 常州信息職業技術學院
• 主分類號: B63G11/00
• 分類號: B63G11/00;B60V3/06;B64F1/02;B64F1/06;B64F1/22
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司11429
• 代理人: 徐琳淞

技術領域

本發明涉及一種無飛行甲板航母的無人駕駛氣墊平臺。

背景技術

航母是現代海軍最有威懾力、作戰效能最高的武器平臺，其主戰武器是戰斗機。傳統航母均依賴飛行甲板起降戰斗機，由于起飛和降落跑道的數量和長度所限，起降飛機十分困難，即使是運用最現代化的電磁彈射技術，短時間內出動和回收飛機的數量仍然有限，也不能大量設置自衛武器，航母本身抗攻擊能力薄弱。甲板以上僅能設置一兩個小艦島，大量設施及人員生活只能在下層倉室內。

申請人設計了一種無飛行甲板航母，需要設計一種無人駕駛氣墊平臺用于戰斗機的起降，相當于將海面作為戰斗機跑道，徹底解決戰斗機起降問題，可以同時大批量放飛或回收戰斗機，大大提升航母的作戰能力。

發明內容

本發明的目的是提供一種無飛行甲板航母的無人駕駛氣墊平臺，用于戰斗機的起降，徹底解決戰斗機起降問題，可以同時大批量放飛或回收戰斗機，大大提升航母的作戰能力。

實現本發明目的的技術方案是：一種無飛行甲板航母的無人駕駛氣墊平臺，包括氣墊船、戰斗機放飛和回收平臺、戰斗機捕捉器、戰斗機固定器和戰斗機導向定位器；所述戰斗機放飛和回收平臺固定在氣墊船頂部；所述戰斗機捕捉器和戰斗機導向定位器安裝在戰斗機放飛和回收平臺上；所述戰斗機固定器安裝在氣墊船內，戰斗機固定器的頂部穿過戰斗機放飛和回收平臺；與本發明的配套使用的戰斗機的起落架包括一個前起落架和兩個縱列雙輪橋形后起落架；所述戰斗機導向定位器設有三個，三個戰斗機導向定位器分別與戰斗機的三個起落架的位置相對應；所述戰斗機固定器設有兩個，兩個戰斗機固定器分別位于與戰斗機的兩個縱列雙輪橋形后起落架對應的兩個戰斗機導向定位器的一側。

所述氣墊船包括船艙和設置在船艙兩側的氣墊裙；所述船艙內設有氣墊引擎、推進與航向調整引擎和自動駕駛與控制系統；所述氣墊引擎與氣墊裙聯接；所述推進與航向調整引擎的主噴口設置在船艙的尾部；所述推進與航向調整引擎的副噴口設置在船艙兩側。

所述氣墊船的船艙底部設有對潛搜索聲吶。

所述戰斗機放飛和回收平臺上設有位置識別器、通訊天線和對空警戒雷達。

所述戰斗機捕捉器包括捕捉軸、滑槽、驅動螺桿、驅動螺母、滑塊和驅動電機；所述戰斗機放飛和回收平臺上設有兩條捕捉軸滑槽，每個滑槽內均滑動連接有一塊滑塊；所述捕捉軸的兩端分別固定在兩塊滑塊上；所述驅動螺母固定在其中一個滑塊的底部；所述驅動螺桿與驅動螺母螺紋連接；所述驅動電機驅動驅動螺桿轉動；與本發明的配套使用的戰斗機的尾椎部位設有絞盤，絞盤上設有回收索，回收索的外端部固定連接有能與捕捉軸相配合的捕捉鉤。

所述戰斗機固定器包括升降液壓缸、翻轉液壓缸和壓塊；所述升降液壓缸的缸體固定在氣墊船內，升降液壓缸的伸縮桿朝上設置，升降液壓缸的伸縮桿的上端部與壓塊的中部鉸接；所述翻轉液壓缸的缸體鉸接在升降液壓缸的伸縮桿上，翻轉液壓缸的伸縮桿的外端部與壓塊的一端鉸接。

采用了上述技術方案，本發明具有以下的有益效果：(1)本發明用于戰斗機的起降，將海面作為戰斗機跑道，徹底解決了戰斗機起降問題，使航母能夠取消飛行甲板，并可以同時大批量放飛或回收戰斗機，大大提升了航母的作戰能力。

(2)本發明使得航母無需大面積甲板即可實現所有作戰功能，為航母隱身和偽裝設計創造了條件。

(4)本發明的戰斗機固定器與戰斗機的縱列雙輪橋形后起落架配合，可使戰斗機被穩定固定。

(5)本發明的氣墊船的船艙底部設有對潛搜索聲吶，戰斗機放飛和回收平臺上設置對空警戒雷達，當一定數量的無人駕駛氣墊平臺同時出動時，可以先組網，從而實現對航母的嚴密警戒保護，大大擴展了航母的警戒范圍。

(6)本發明可實現通用互換，有利于出現戰損時維持戰力。

附圖說明

為了使本發明的內容更容易被清楚地理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本發明作進一步詳細的說明，其中

圖1為本發明搭載戰斗機的示意圖。

圖2為圖1的右視圖。

圖3為圖2的俯視圖。

附圖中的標號為：