[發(fā)明專利]一種用于水利工程樁基的安全搬運裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710168272.6
• 申請日: 2017-03-21
• 公開（公告）號: CN106915370A
• 公開（公告）日: 2017-07-04
• 發(fā)明（設計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 李建云
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B3/04;B62B5/06;B62B5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種搬運裝置，尤其涉及一種用于水利工程樁基的安全搬運裝置。

背景技術(shù)

水利工程是用于控制和調(diào)配自然界的地表水和地下水，達到除害興利目的而修建的工程。也稱為水工程。水是人類生產(chǎn)和生活必不可少的寶貴資源，但其自然存在的狀態(tài)并不完全符合人類的需要。只有修建水利工程，才能控制水流，防止洪澇災害，并進行水量的調(diào)節(jié)和分配，以滿足人民生活和生產(chǎn)對水資源的需要。水利工程需要修建壩、堤、溢洪道、水閘、進水口、渠道、渡漕、筏道、魚道等不同類型的水工建筑物，以實現(xiàn)其目標。按目的或服務對象可分為：防止洪水災害的防洪工程；防止旱、澇、漬災為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務的農(nóng)田水利工程，或稱灌溉和排水工程;將水能轉(zhuǎn)化為電能的水力發(fā)電工程；改善和創(chuàng)建航運條件的航道和港口工程；為工業(yè)和生活用水服務，并處理和排除污水和雨水的城鎮(zhèn)供水和排水工程；防止水土流失和水質(zhì)污染，維護生態(tài)平衡的水土保持工程和環(huán)境水利工程；保護和增進漁業(yè)生產(chǎn)的漁業(yè)水利工程；圍海造田，滿足工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)或交通運輸需要的海涂圍墾工程等。一項水利工程同時為防洪、灌溉、發(fā)電、航運等多種目標服務的，稱為綜合利用水利工程。

水利工程樁基有大有小，有長有短，而且水利工程中樁基的需求量比較大，現(xiàn)有的方法是小的樁基通過扔搬運方式解決，大的廠的樁基都過吊車進行搬運。而人工搬運不僅效率低，而且可能會有危險，吊車不僅占據(jù)地方較大，而且費用較貴，不實用，因此亟需研發(fā)一種結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，制作成本低的用于水利工程樁基的安全搬運裝置。

發(fā)明內(nèi)容

（1）要解決的技術(shù)問題

本發(fā)明為了克服而人工搬運不僅效率低，而且可能會有危險，吊車不僅占據(jù)地方較大，而且費用較貴，不實用的缺點，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，制作成本低的用于水利工程樁基的安全搬運裝置。

（2）技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了這樣一種用于水利工程樁基的安全搬運裝置，包括有第一車體、車輪、連接機構(gòu)、滑動機構(gòu)、起重機構(gòu)、拉桿和第二車體，第一車體和第二車體底部均設有車輪，第一車體與第二車體之間通過連接機構(gòu)進行連接，第二車體內(nèi)設有滑動機構(gòu)，滑動機構(gòu)上設有起重機構(gòu)，第二車體右端鉸接連接有拉桿。

優(yōu)選地，連接機構(gòu)包括有第一連接塊、第二連接塊、第一連接桿和第一螺栓，第一車體右端設有第一連接塊，第二車體左端設有第二連接塊，第一連接塊與第二連接塊配合，并且第一連接塊與第二連接塊對應位置均開有至少三個第一通孔，第一連接塊與第二連接塊上的第一通孔內(nèi)插有第一連接桿，第一連接桿后端開有第一螺紋孔，第一螺栓與第一螺紋孔配合。

優(yōu)選地，滑動機構(gòu)包括有滑軌、卡槽、滑塊、卡塊和第一固定塊，第二車體內(nèi)嵌有滑軌，滑軌上滑動式設有滑塊，滑塊左右兩側(cè)中部均設有第一固定塊，第一固定塊上均開有第二通孔，第二通孔內(nèi)插有卡塊，滑軌中部從左至右均勻間隔的開有卡槽，卡塊與卡槽配合。

優(yōu)選地起重機構(gòu)包括有安裝架、第一安裝座、起重桿、頂板、第二安裝座、氣缸、擺動塊、第一鏈條和掛鉤，滑塊頂部設有安裝架，安裝架左側(cè)上部設有第一安裝座，第一安裝座上鉸接連接有起重桿，起重桿左端連接有第一鏈條，第一鏈條底端連接有掛鉤，安裝架頂端設有頂板，頂板底部左側(cè)設有第二安裝座，第二安裝座上鉸接連接有氣缸，氣缸底端連接有擺動塊，擺動塊與起重桿中部鉸接連接。

優(yōu)選地，還包括有防護機構(gòu)，第一車體和第二車體上前后兩側(cè)均設有防護機構(gòu)，防護機構(gòu)包括有滑板、第一插塊、第二固定塊、第二螺栓、螺母、擋板、第二插塊和插桿，第一車體和第二車體內(nèi)前后兩側(cè)均開有腔體，腔體內(nèi)滑動式連接有滑板，滑板左右兩端均開有滑槽，滑板底部左右兩側(cè)對稱設有第一插塊，第一插塊上開有第三通孔，第一插塊對應的第一車體和第二車體上的位置開有凹槽，腔體左右兩側(cè)的第一車體和第二車體上均設有第二固定塊，第二固定塊上開有第四通孔，第四通孔內(nèi)插有第二螺栓，第二螺栓上連接有螺母，螺母與滑槽配合，滑板上通過合頁連接有擋板，擋板底部與第一插塊對應位置設有第二插塊，第二插塊上也開有第三通孔，第二插塊內(nèi)的第三通孔內(nèi)插有插桿。

優(yōu)選地，還包括有制動機構(gòu)，車輪上設有制動機構(gòu)，制動機構(gòu)包括有制動盒、轉(zhuǎn)桿、剎車片和踏板，車輪左側(cè)連接有制動盒，制動盒上鉸接連接有轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿底端連接有剎車片，轉(zhuǎn)桿左端連接有踏板。

優(yōu)選地，還包括有第二鏈條和掛環(huán)，第二鏈條兩端均設有掛環(huán)，掛環(huán)與掛鉤配合，第二鏈條通過一端的掛環(huán)掛于掛鉤上。

優(yōu)選地，還包括有護套，拉桿上套有護套。