[發明專利]輪轂探傷系統和方法在審
| 申請號: | 201710167565.2 | 申請日: | 2017-03-21 |
| 公開(公告)號: | CN107091849A | 公開(公告)日: | 2017-08-25 |
| 發明(設計)人: | 王嘯東 | 申請(專利權)人: | 南京鐵道職業技術學院 |
| 主分類號: | G01N23/04 | 分類號: | G01N23/04;H04L29/08 |
| 代理公司: | 南京鐘山專利代理有限公司32252 | 代理人: | 戴朝榮 |
| 地址: | 210031 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輪轂 探傷 系統 方法 | ||
技術領域
本發明涉及探傷技術領域,具體涉及一種輪轂探傷系統和方法。
背景技術
輪轂通常通過軋制后得到,為了檢測輪轂上是否存在孔洞、裂紋缺陷,常采用的方法是進行金屬探傷,進行金屬探傷時,在板材一側設置射線發射器,在板材另一側設置射線接收器,射線發射器發出射線(X射線,α射線等),射線穿過輪轂到達射線接收器,射線接收器根據接收到的射線的狀況來判斷輪轂是否有缺陷。傳統技術中的輪轂缺陷檢測裝置,射線發射器和射線接收器的位置固定,難以對輪轂的整個表面-包括輪輞和輪輻-進行檢測。
為了克服這樣的缺陷,就推出了一種輪轂缺陷檢測裝置,包括第一軌道,設置在地面上為相互平行地兩條;
龍門架,設置在所述第一軌道上,并能夠沿所述第一軌道移動;
第三軌道,設置在所述龍門架上;
旋轉驅動機構,用于驅動所述第三軌道在與所述第一軌道平行到與所述第一軌道垂直之間變換;
射線發射器,設置在所述第三軌道上,且能夠沿所述第三軌道移動,用于發射探傷射線;
第二軌道,為相互平行地兩條,與所述第一軌道平行且位于所述第一軌道之間;
第四軌道,設置在所述第二軌道上,且能夠沿所述第二軌道移動,在第二軌道上設置有滑塊,滑塊上固定第四軌道;
射線接收器,設置在所述第四軌道上,且能夠沿所述第四軌道移動,用于接收探傷射線并形成檢測圖像;
第五軌道,為相互平行地兩條,與所述第二軌道平行且位于所述第二軌道之間;
上料裝置,設置在所述第五軌道上,并能夠在所述第五軌道上移動,用于將輪轂輸送到射線發射器與射線接收器之間;
服務器,用于接收檢測圖像并對檢測圖像進行缺陷分析;
通訊模塊,用于將檢測圖像發送到服務器,并接收服務器發來的缺陷分析結果。
上述輪轂缺陷檢測裝置,第一軌道、第二軌道和第三軌道均以相同的方向布置。檢測輪輞時,將第三軌道調整到與第一軌道平行的狀態,先將輪轂立起(輪轂以中軸線與第一軌道平行)放置到上料裝置上,上料裝置靠近龍門架,第三軌道伸入到圓筒形的輪輞內,射線接收器位于輪轂下方,開啟射線發射器,射線發射器發出射線穿過輪輞由射線接收器接收。同時,射線發射器和射線接收器在動力裝置帶動下分別在第三軌道和第二軌道上運動,射線發射器和射線接收器保持同步運動,對輪轂進行水平面上的線性“掃描”,再轉動輪轂,射線發射器和射線接收器固定不動,即可實現射線對輪輞進行水平面上的周向“掃描”,從而使射線發射器指向輪輞上的任何位置。對輪輻進行檢測時,將第三軌道調整到與第一軌道垂直的狀態,射線發射器能夠跟隨龍門架在第一軌道上移動,同時也能夠沿第三軌道運動,射線接收器也能夠同時沿第二軌道和第四軌道移動,射線發射器和射線接收器均可以在平面上沿兩個相互垂直的方向移動,因此射線可以對輪輻所在的整個平面進行掃描。綜上所述,輪轂缺陷檢測裝置可以實現對整跟輪轂的全面的缺陷檢測。射線接收器生成的檢測圖像被發送到服務器端,由服務器來進行圖像的缺陷分析,提高了檢測速度,降低了本地處理器的負載。
優選地,該輪轂缺陷檢測裝置,龍門架為U形,具有分別設置在兩條第一軌道上的底部具有輪子的豎直架,和安裝在兩個豎直架頂部的橫架。上述結構使射線發射器下方具有足夠的空間來容納射線接收器和金屬板固定架使結構緊湊。
優選地,該輪轂缺陷檢測裝置,龍門架還固定有冷卻箱和為射線發射器供電的高壓電源。冷卻箱為高壓電源和射線發射器進行冷卻,高壓電源為射線發射器供電,冷卻箱和高壓電源均設置在龍門架上,跟隨龍門架一同運動,可以減少管道使用量,同時防止管道與龍門架之間發生相對運動而彎折損壞。
優選地,該輪轂缺陷檢測裝置,上料裝置包括:
底架,底部安裝有輪子且前端具有開口的底部框,設置有支撐輥的頂部框,固定連接起底部框與頂部框后端和中間的豎直框。
底部框與頂部框的前端沒有固定用的豎直框,如此即可使在上料裝置接近射線發射器和射線接收器后,射線接收器可伸入到底架內,使射線接收器到達輪轂下方,底部框前端具有開口,可以為與射線接收器的連接線路留下空間。
優選地,該輪轂缺陷檢測裝置,每根支撐輥上設置有至少一個軸承。軸承可降低輪轂轉動時的摩擦,防止輪轂磨損,提高輪轂表面質量。
優選地,該輪轂缺陷檢測裝置,第三軌道設置在旋轉驅動機構上,旋轉驅動機構能夠使第三軌道在與第一軌道平行到與第一軌道垂直之間變換。第三軌道可變換方向,使射線發射器的運行方向有更多的選擇,更容易根據情況調節射線發射器位置。
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