[發(fā)明專利]一種復合筒型基礎(chǔ)下沉姿態(tài)饋控系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710166788.7 | 申請日: | 2017-03-20 |
| 公開(公告)號: | CN106988335B | 公開(公告)日: | 2019-10-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 郭耀華;張浦陽;丁紅巖;練繼建 | 申請(專利權(quán))人: | 天津大學 |
| 主分類號: | E02D27/18 | 分類號: | E02D27/18;E02D27/42;E02D23/08;E02D33/00 |
| 代理公司: | 天津市北洋有限責任專利代理事務(wù)所 12201 | 代理人: | 琪琛 |
| 地址: | 300072*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 復合 基礎(chǔ) 下沉 姿態(tài) 系統(tǒng) | ||
1.一種復合筒型基礎(chǔ)下沉姿態(tài)饋控系統(tǒng),其特征在于,該系統(tǒng)應(yīng)用于多艙復合筒型基礎(chǔ)的下沉過程,包括數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、預警系統(tǒng)及姿態(tài)控制系統(tǒng),所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)信號連接所述預警系統(tǒng),所述預警系統(tǒng)信號連接所述姿態(tài)控制系統(tǒng);所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)將處理后的數(shù)據(jù)通過系統(tǒng)總線傳輸至所述預警系統(tǒng),所述預警系統(tǒng)接收并計算所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)輸入的傾斜角度數(shù)據(jù),根據(jù)結(jié)算結(jié)果對復合筒型基礎(chǔ)的傾斜狀態(tài)進行判斷,并調(diào)用相應(yīng)的策略后通過系統(tǒng)總線傳輸至所述姿態(tài)控制系統(tǒng),所述姿態(tài)控制系統(tǒng)根據(jù)所述預警系統(tǒng)的策略對復合筒型基礎(chǔ)進行調(diào)平控制;
所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)包括水平傳感器模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、平衡信息數(shù)據(jù)庫模塊;所述水平傳感器模塊用于測量復合筒型基礎(chǔ)的傾斜角度數(shù)據(jù),并將測量的傾斜角度數(shù)據(jù)傳輸給所述數(shù)據(jù)處理模塊;所述數(shù)據(jù)處理模塊刪除明顯偏差的傾斜角度數(shù)據(jù),將糾正后的傾斜角度數(shù)據(jù)傳輸給所述平衡信息數(shù)據(jù)庫模塊和所述預警系統(tǒng);所述平衡信息數(shù)據(jù)庫模塊用于儲存糾正后的傾斜角度數(shù)據(jù)用于研究分析;
所述水平傳感器模塊包括6-20個水平傳感器,其安裝于復合筒型基礎(chǔ)頂板上且環(huán)向均勻布置;
所述預警系統(tǒng)包括模型計算模塊、判斷并輸出預警等級模塊、調(diào)用策略模塊、策略庫模塊;
所述模型計算模塊接受所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)傳輸?shù)募m正后的傾斜角度數(shù)據(jù),計算每分鐘所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)輸入的傾斜角度平均值θ;
所述判斷并輸出預警等級模塊根據(jù)傾斜角度平均值θ判斷當前的預警等級,并將當前的預警等級傳輸給所述調(diào)用策略模塊,判斷依據(jù)如下:
當0°≤θ≤0.5°時,判斷復合筒型基礎(chǔ)處于微偏狀態(tài),輸出預警等級為綠燈,屬于安全;當0.5°<θ≤1.5°時,判斷復合筒型基礎(chǔ)處于輕偏狀態(tài),輸出預警等級為黃燈,屬于非安全;當1.5°<θ≤3°時,判斷復合筒型基礎(chǔ)處于中偏狀態(tài),輸出預警等級為橙燈,屬于非安全;當θ>3°時,判斷復合筒型基礎(chǔ)處于重偏狀態(tài),輸出預警等級為紅燈,屬于非安全;
所述調(diào)用策略模塊根據(jù)四種預警等級分別調(diào)用所述策略庫模塊中的不同策略,并將相應(yīng)的策略信息傳輸給所述姿態(tài)控制系統(tǒng),調(diào)用依據(jù)如下:
當預警等級為綠燈時,對應(yīng)的策略為所有抽氣/水閥門以開啟度100%;當預警等級為黃燈時,對應(yīng)的策略為向下傾斜分艙抽氣/水閥門關(guān)閉、向上傾斜分艙抽氣/水閥門開啟度30%;當預警等級為橙燈時,對應(yīng)的策略為向下傾斜分艙抽氣/水閥門關(guān)閉、向上傾斜分艙抽氣/水閥門開啟度50%;當預警等級為紅燈時,對應(yīng)的策略為向下傾斜分艙抽氣/水閥門關(guān)閉、向上傾斜分艙抽氣/水閥門開啟度80%。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種復合筒型基礎(chǔ)下沉姿態(tài)饋控系統(tǒng),其特征在于,所述水平傳感器模塊每分鐘測量100-200組數(shù)據(jù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種復合筒型基礎(chǔ)下沉姿態(tài)饋控系統(tǒng),其特征在于,所述姿態(tài)控制系統(tǒng)包括信號轉(zhuǎn)化模塊、動力控制模塊、氣壓控制模塊;所述信號轉(zhuǎn)化模塊將所述預警系統(tǒng)輸入的策略信息轉(zhuǎn)化為電信號;所述動力控制模塊接收電信號后啟動動力裝置以對各分艙的抽氣/水閥門進行控制,并為抽氣/水提供動力;所述氣壓控制模塊利用動力裝置調(diào)整復合筒型基礎(chǔ)各分艙的抽氣/水閥門的開啟度并抽氣/水。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種復合筒型基礎(chǔ)下沉姿態(tài)饋控系統(tǒng),其特征在于,該系統(tǒng)還包括一船載顯示系統(tǒng),所述船載顯示系統(tǒng)接收所述預警系統(tǒng)的判斷并輸出的狀態(tài)、預警等級和是否安全的判斷結(jié)果,并通過人機界面進行顯示。
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