[發明專利]用于制作新能源汽車電池架的角鋼自動切割機在審
| 申請號: | 201710166626.3 | 申請日: | 2017-03-20 |
| 公開(公告)號: | CN108620672A | 公開(公告)日: | 2018-10-09 |
| 發明(設計)人: | 李長青 | 申請(專利權)人: | 宜昌眾友機械有限公司 |
| 主分類號: | B23D47/04 | 分類號: | B23D47/04;B23D47/12;B23D47/02;B23Q11/00;B23Q11/08 |
| 代理公司: | 宜昌市慧宜專利商標代理事務所(特殊普通合伙) 42226 | 代理人: | 姜榮華 |
| 地址: | 443200 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池架 新能源汽車 角鋼 自動切割機 切割 標準件 側面設置 頂部安裝 滑動機構 夾緊機構 切割設備 水平夾緊 送料機構 上支撐 鋸片 豎直 制作 自動化 | ||
本發明涉及用于制作新能源汽車電池架的角鋼自動切割機,它包括基座,所述基座上支撐安裝有鋸片及其滑動機構,在基座的頂部安裝有水平夾緊機構和豎直夾緊機構,所述基座的側面設置有送料機構。此切割設備能夠對新能源汽車電池架所需要的角鋼標準件進行自動化切割,而且能夠方便的調節其切割長度,進而適應不同型號電池架的需求,最終提高了生成效率。
技術領域
本發明是一種角鋼自動切割機構,主要用來對不同規格的角鋼進行不同尺寸的切割適用于制作新能源汽車電池架。
背景技術
隨著新能源汽車的不斷推廣,其市場也得到了不斷地發展,而新能源汽車中需要用到電池組件,其電池組件大多通過電池架安裝在汽車上為整臺車提供電能,隨著汽車銷量的增加,其電池架的需求量也隨之增加,而不同汽車需要不同型號的電池架,電池架大多采用型材焊接而成,為了適應不同型號電池架的需求,就需要用到不同長度的型材進行焊接,最終生產出電池架,由于型號不同。
角鋼作為新能源汽車電池架的重要原材料,而且是一種重要的標準件,可根據不同需要構成不同受力構件,隨著工業水平的發展,角鋼被大量運用于日常的生產生活中。不同使用環境,所需要的角鋼規格和尺寸不盡相同,目前,使用常規方法對角鋼進行切割容易產生夾持不穩,切割誤差等問題,對角鋼實際運用造成一定不便,且對加工效率產生較大影響。因此,設計一種能快速對不同規格的角鋼進行夾緊并實現準確切割的角鋼自動切割裝置,不僅可以提高切割效率,也可以適當提高角鋼的加工質量。
發明內容
本發明的目的是提供用于制作新能源汽車電池架的角鋼自動切割機,此切割設備能夠對新能源汽車電池架所需要的角鋼標準件進行自動化切割,而且能夠方便的調節其切割長度,進而適應不同型號電池架的需求,最終提高了生成效率。
為達到上述目的,本發明的設計方案是:用于制作新能源汽車電池架的角鋼自動切割機,它包括基座,所述基座上支撐安裝有鋸片及其滑動機構,在基座的頂部安裝有水平夾緊機構和豎直夾緊機構,所述基座的側面設置有送料機構。
所述鋸片及其滑動機構包括軌道承載板,所述軌道承載板的頂部垂直安裝有兩條滑動導軌,所述滑動導軌上滑動配合安裝有滑塊,所述滑塊的頂部安裝有主軸座,所述主軸座的頂部安裝有旋轉主軸,在旋轉主軸上安裝有鋸片,所述旋轉主軸通過皮帶與伺服電機構成帶傳動,并驅動其轉動,所述主軸座的側面安裝有進給氣缸,所述鋸片的外圍安裝有防塵罩板,在鋸片的底端安裝有防塵內罩板,所述鋸片的下方安裝有鋸屑斗。
所述送料機構包括送料機架,所述送料機架的頂部安裝有多根送料滾筒軸,所述送料滾筒軸的外部套裝有送料滾輪,所述送料機架的底部安裝有機架調位腳,在送料機架的支撐腿之間安裝有多根拉桿,所述送料機架的頂部框架設置有多根橫向支撐件,所述送料滾筒軸的兩端支撐安裝在送料滾筒支撐塊上。
所述水平夾緊機構包括水平壓緊氣缸,所述水平壓緊氣缸固定安裝在壓料氣缸安裝板上,所述壓料氣缸安裝板安裝在可調節的安裝在基座的頂部,所述水平壓緊氣缸的活塞桿末端固定安裝有前壓料板螺套,所述前壓料板螺套的前端安裝有前壓料板;所述壓料氣缸安裝板采用可調節的方式安裝在基座上。
所述豎直夾緊機構包括下壓氣缸安裝座,所述下壓氣缸安裝座上安裝有壓料臂,所述壓料臂通過壓料套筒可調節的安裝在下壓氣缸安裝座上,所述壓料臂的前端垂直安裝有下壓氣缸,所述下壓氣缸的活塞桿末端安裝有下壓料頭。
所述基座包括機架,所述機架的頂部安裝有面板,所述面板上加工有多個不同孔位的螺紋孔。
本發明有如下有益效果:
1、通過上述的切割機能夠對角鋼進行自動化切割,進而提高了切割效率,而且在切割過程中,首先通過水平夾緊機構和豎直夾緊機構將角鋼固定在基座上,然后通過鋸片及其滑動機構對定位之后的角鋼進行自動化切割。
2、通過調節機架調位腳螺栓對機架高度進行調整,以保證送料的順利進行。
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