[發(fā)明專利]一種電動汽車不停車充電用智能充電拖車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710165245.3
• 申請日: 2017-03-20
• 公開（公告）號: CN107054125B
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 尚誠德;聶剛;方磊
• 申請（專利權(quán)）人: 界首市菁華科技信息咨詢服務(wù)有限公司;尚圣杰
• 主分類號: B60L53/14
• 分類號: B60L53/14;B60L9/00
• 代理公司: 34142 合肥中博知信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 錢衛(wèi)佳

1.一種電動汽車不停車充電用智能充電拖車，其特征在于包括：運輸車體、蓄電池組、滾輪、取電臂、取電刷頭、供電插頭、充供電電路及智能控制系統(tǒng)；所述滾輪設(shè)置于運輸車體底部，所述蓄電池組設(shè)置于運輸車體前部，該蓄電池組通過充供電電路驅(qū)動滾輪運行，所述取電臂一端鉸接在運輸車體的頭部或尾部一側(cè)，一端與取電刷頭相接，所述取電刷頭通過充供電電路接至供電插頭和蓄電池組，可以為蓄電池組供電，為充電插頭供電，同時在導(dǎo)電狀態(tài)下能夠直接驅(qū)動滾輪滑行，所述智能控制系統(tǒng)用于控制滾輪運行速度以及取電臂的伸縮，在電動汽車上設(shè)置插座，該插座與電動汽車的供電系統(tǒng)電連接，該插座與充電拖車上的供電插頭相配合，將上述供電插頭插入該插座后用于向電動汽車充電；

還包括間隔設(shè)置于高速公路雙向兩側(cè)的電動汽車充電通道，兩組充電通道的首尾兩端通過拖車循環(huán)軌道相接，使其形成一個閉合的運行軌道；在所述充電通道的地面上至少設(shè)有一組軌道，所述軌道延伸至拖車循環(huán)軌道，所述軌道上滑動設(shè)置充電拖車，該充電拖車可在軌道上自動運行，所述充電通道上方架設(shè)有供電導(dǎo)軌，該供電導(dǎo)軌采用高速公路路網(wǎng)電源進行供電，所述供電導(dǎo)軌為充電拖車供電，所述充電拖車用于承載待充電的電動汽車，并為電動汽車充電；

所述取電刷頭采用取電弓滑行刷電，充電通道的進出口端設(shè)置有ETC系統(tǒng)，用于記錄進入充電通道的電動汽車信息，便于管理和計費；

所述取電臂鉸接端設(shè)置轉(zhuǎn)動裝置，控制刷頭的升降，所述轉(zhuǎn)動裝置與智能控制系統(tǒng)連接，通過控制取電臂轉(zhuǎn)動能夠使取電臂外端的刷頭完成升降動作；

在電動汽車電量不足時，車輛駛?cè)氤潆娡ǖ?，ETC系統(tǒng)開始記錄車輛信息，將電動汽車駛?cè)氲匠潆娡宪噧?nèi)，駕駛員將充電拖車上的供電插頭插入到插座內(nèi)，充電拖車內(nèi)的智能控制系統(tǒng)檢測到線路連接好后，啟動取電臂伸出，使取電刷頭與供電導(dǎo)軌吸合，開始向電動汽車充電，同時充電拖車啟動，使車輛在預(yù)定的軌道內(nèi)勻速行駛，保持連續(xù)刷電，邊行駛邊充電；

在電動汽車充滿電后，充電拖車停止行進，智能控制系統(tǒng)驅(qū)動取電臂縮回，取電刷頭與供電導(dǎo)軌斷開，恢復(fù)至初始位置，將供電插頭拔掉，車輛駛出充電拖車，回歸高速公路正常車道，恢復(fù)正常行駛狀態(tài)；然后充電拖車沿拖車循環(huán)軌道行駛至對面的充電通道的起始位置，為對面行駛的車輛供電，如此形成循環(huán)；

所述插座的位置設(shè)置在駕駛室窗外一側(cè)A柱附近，便于插頭的插拔操作。