[發(fā)明專利]一種采用平行支撐架的燒結機臺車

有效

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• 申請日: 2017-03-20
• 公開（公告）號: CN106839774B
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發(fā)明（設計）人: 葉學農;黃河
• 申請（專利權）人: 中冶華天南京工程技術有限公司;中冶華天工程技術有限公司
• 主分類號: F27B21/08
• 分類號: F27B21/08
• 代理公司: 北京中偉智信專利商標代理事務所(普通合伙) 11325
• 代理人: 張岱

本發(fā)明公開了一種采用平行支撐架的燒結機臺車，燒結機臺車由臺車本體、普通篦條、支撐篦條構成。支撐篦條在臺車寬度方向上等距均勻布置，在長度方向上為多列平行布置；設計一種帶有特殊篦條的燒結機臺車，使該篦條對臺車上部先期形成的燒結餅起到支撐作用，以減小上部燒結餅對燒結熔融帶和下部生料層的壓實作用，從而總體上改善燒結料層的透氣性，采用平行設置主要針對自然塊度小于或遠小于支撐篦條間隔尺寸、且強度相對較低的燒結料，使之得到充分的支撐，不會因為支撐力不足而下落導致透氣性降低；采用平行支撐架，臺車在傾翻卸礦時因燒結礦自然塊度小于支撐篦條間隔，不會產生卡阻，比較容易傾倒干凈。

技術領域

本發(fā)明涉及一種燒結機臺車，其主要用于鋼鐵冶金燒結生產中燒結機的采用平行支撐架的燒結機臺車。

背景技術

布料于燒結機臺車上的細顆粒狀混合料具備一定的透氣性，通常透氣性越好，燒結速度越快，燒結礦產量就越高。進行抽風燒結時，位于燒結料層中的高溫燒結帶——燃燒熔融帶，是隨著燒結臺車從燒結機頭運行至機尾逐漸下移的，至尾部風箱，燒結過程完成。

在燒結過程中，位于燒結帶上部的物料為已完成燒結反應、并與燒結空氣進行熱交換的燒結餅，位于燒結帶下部的還是未經燒結的生料層。隨著燒結過程的進行，位于燒結帶上部的燒結餅越來越厚，也越來越重。由于燒結餅的重壓作用，對其下部的燒結熔融帶和生料層的透氣性影響將會愈發(fā)嚴重。

發(fā)明內容

針對上述問題，本發(fā)明提供一種減輕燒結機臺車上部先期形成的燒結餅對燒結熔融帶和下部生料層的壓力作用的燒結機臺車。

為達到上述目的，本發(fā)明一種采用平行支撐架的燒結機臺車，所述的燒結機臺車上方兩側分別設置有欄板，其特征在于：所述臺車上沿臺車前進方向設置有若干排篦條，每排篦條均包括若干低篦條和若干高度高于低篦條起到支撐作用的支撐篦條。

進一步地，所述不同的篦條排上的支撐篦條相互配合設置，形成若干列沿臺車行進方向排布的支撐篦條組。

進一步地，所述的各支撐篦條組均勻分布在臺車的表面上。

進一步地，相鄰兩支撐篦條組間隔為450-550mm。

進一步地，其特征在于，所述支撐篦條包括用于與機臺固定的固定部和連接所述固定部的支撐部，所述的支撐部高度高于低篦條的高度。

進一步地，其特征在于，所述支撐部為長方體/正方體結構，其底部與連接部相連，頂部向上凸出，所述支撐部的上表面與相鄰的各側表面之間平滑過渡。

進一步地，其特征在于，固定部包括用于與支撐部連接的連接部和翻轉卸料時用于固定篦條的篦條腿；所述篦條連接部的中間設置有貫穿篦條連接部分前后表面的通風孔。

進一步地，其特征在于，每列支撐篦條組中，相鄰的兩個支撐篦條之間貼合設置。

進一步地，其特征在于，所述支撐篦條的高度為臺車欄板高度的1/3-2/3。

進一步地，所述臺車上沿臺車運行方向設置有三排篦條。

本發(fā)明一種帶有特殊篦條的燒結機臺車，針對自然塊度小于或遠小于支撐篦條間隔尺寸、且強度相對較低的燒結料，使該篦條對臺車上部先期形成的燒結餅起到足夠的支撐作用，以減小上部燒結餅對燒結熔融帶和下部生料層的壓實作用，并不會因為支撐力不足而使燒結餅下落導致透氣性降低；從而總體上改善燒結料層的透氣性；采用平行支撐架，臺車在傾翻卸礦時因燒結礦自然塊度小于支撐篦條間隔，不會產生卡阻，比較容易傾倒干凈。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結構圖；

圖2是本發(fā)明的側剖圖；

圖3是本發(fā)明的俯視圖。

臺車本體1、低篦條2、支撐篦條3。

具體實施方式