[發(fā)明專利]一種LOW?E玻璃高效運輸減震裝置

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201710164039.0
• 申請日: 2017-03-20
• 公開（公告）號: CN107082041A
• 公開（公告）日: 2017-08-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 葉連
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽萬佳節(jié)能科技有限公司
• 主分類號: B60P7/10
• 分類號: B60P7/10;F16F15/04;F16F15/08
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• 代理人: 暫無信息

1.一種LOW-E玻璃高效運輸減震裝置，其特征在于，包括有底座（1）、底板（2）、緩沖彈簧（3）、立板（4）、第一軸承座（5）、轉(zhuǎn)軸（6）、繞線盤（7）、搖桿（8）、回形框（9）、滑軌（10）、滑塊（11）、橫板（12）、第一螺紋桿（14）、第一螺母（15）、上u形卡座（17）、下u形卡座（18）、第二螺紋桿（20）、轉(zhuǎn)桿（21）、第二軸承座（22）、固定板（23）、滑竿（24）、第一彈簧（25）和拉繩（27），底座（1）上方設(shè)有底板（2），底座（1）頂部的左右兩側(cè)與底板（2）底部左右兩側(cè)之間連接緩沖彈簧（3），底板（2）頂部的左右兩側(cè)均設(shè)有立板（4），左右兩側(cè)的立板（4）中部都嵌入式地安裝有第一軸承座（5），左側(cè)第一軸承座（5）和右側(cè)第一軸承座（5）上安裝有轉(zhuǎn)軸（6），轉(zhuǎn)軸（6）的左部和右部均安裝有繞線盤（7），轉(zhuǎn)軸（6）右端連接有搖桿（8），立板（4）頂部設(shè)有回形框（9），立板（4）與回形框（9）連接，回形框（9）內(nèi)左側(cè)壁和右側(cè)壁均豎直設(shè)有滑軌（10），滑軌（10）上滑動式地設(shè)有滑塊（11），左右兩側(cè)的滑塊（11）之間連接有橫板（12），橫板（12）的左部和右部均開有第二通孔（16），兩個第二通孔（16）之間的橫板（12）上均勻間隔地開有第一通孔（13），第一通孔（13）內(nèi)設(shè)有第一螺紋桿（14），第一螺紋桿（14）的上部和下部均設(shè)有第一螺母（15），第一螺紋桿（14）的底部連接有上u形卡座（17），回形框（9）內(nèi)側(cè)底部均勻間隔地設(shè)有下u形卡座（18），下u形卡座（18）與上u形卡座（17）上下對應(yīng)，下u形卡座（18）和上u形卡座（17）的右側(cè)壁上都開有第一螺紋孔（19），第一螺紋孔（19）內(nèi)設(shè)有第二螺紋桿（20），第二螺紋桿（20）的右端連接有轉(zhuǎn)桿（21），第二螺紋桿（20）的左端設(shè)有第二軸承座（22），第二軸承座（22）的左側(cè)設(shè)有固定板（23），第二軸承座（22）安裝在固定板（23）上，第二螺紋桿（20）安裝在第二軸承座（22）上，回形框（9）內(nèi)左右兩側(cè)均設(shè)有滑竿（24），滑竿（24）頂端連接在回形框（9）頂部，滑竿（24）底端連接在回形框（9）底部，滑竿（24）穿過第二通孔（16），第二通孔（16）下方的滑竿（24）外側(cè)套有第一彈簧（25），回形框（9）底部的左右兩側(cè)均開有第三通孔（26），繞線盤（7）上繞有拉繩（27），拉繩（27）的尾端連接在橫板（12）底部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種LOW-E玻璃高效運輸減震裝置，其特征在于，還包括有吊繩（28）和掛鉤（29），回形框（9）頂部的四個角上均連接有吊繩（28），吊繩（28）頂部連接有掛鉤（29）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種LOW-E玻璃高效運輸減震裝置，其特征在于，還包括有導(dǎo)向桿（31），底板（2）上左右兩側(cè)均開有導(dǎo)向孔（30），導(dǎo)向孔（30）位于兩塊立板（4）之間，導(dǎo)向孔（30）正下方的底座（1）上豎直設(shè)有導(dǎo)向桿（31），導(dǎo)向桿（31）與導(dǎo)向孔（30）配合，導(dǎo)向桿（31）并位于左右兩側(cè)的緩沖彈簧（3）之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種LOW-E玻璃高效運輸減震裝置，其特征在于，還包括有第二彈簧（32）和橡膠板（33），固定板（23）的左側(cè)連接有第二彈簧（32），第二彈簧（32）的左端連接有橡膠板（33），橡膠板（33）的形狀為長方體，且橡膠板（33）的長、寬、高分別為30cm、4cm、18cm。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種LOW-E玻璃高效運輸減震裝置，其特征在于，還包括有緩沖墊（34），上u形卡座（17）的內(nèi)側(cè)頂部與下u形卡座（18）的內(nèi)側(cè)底部之間均設(shè)有緩沖墊（34），緩沖墊（34）的材質(zhì)為軟質(zhì)橡膠，且緩沖墊（34）的厚度至少為5cm，緩沖墊（34）的長度與上u形卡座（17）和下u形卡座（18）的長度相等。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種LOW-E玻璃高效運輸減震裝置，其特征在于，還包括有第三螺紋桿（36）、第二螺母（37）和摩擦塊（38），回形框（9）頂部的左右兩側(cè)均開有螺紋槽（35），螺紋槽（35）內(nèi)設(shè)有與其配合的第三螺紋桿（36），第三螺紋桿（36）的一端設(shè)有摩擦塊（38），第三螺紋桿（36）上設(shè)有第二螺母（37）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種LOW-E玻璃高效運輸減震裝置，其特征在于，滑竿（24）上均勻間隔地開有插銷孔（39），插銷孔（39）的形狀為圓形，且插銷孔（39）的孔徑直少為8mm。