[發明專利]一種剪式舉升機平臺同步雙缸液壓系統在審
| 申請號： | 201710163680.2 | 申請日： | 2017-03-17 |
| 公開（公告）號： | CN106884822A | 公開（公告）日： | 2017-06-23 |
| 發明（設計）人： | 孫剛;李明忠 | 申請（專利權）人： | 合肥佳航機電設備有限公司 |
| 主分類號： | F15B11/22 | 分類號： | F15B11/22;B66F7/08 |
| 代理公司： | 溫州知遠專利代理事務所(特殊普通合伙)33262 | 代理人： | 湯時達 |
| 地址： | 230000 安徽省合*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 舉升機 平臺 同步 液壓 系統 | ||
1.一種剪式舉升機平臺同步雙缸液壓系統，包括第一雙缸機構、第二雙缸機構和閥控機構，其特征在于：
所述第一雙缸機構包括第一液壓缸(9a)和第二液壓缸(9b)；
其中，所述第一液壓缸(9a)一側設置有第一氣缸(7a)；
其中，所述第二液壓缸(9b)一側設置有第二氣缸(8a)；
所述第二雙缸機構包括第三液壓缸(6a)和第四液壓缸(6b)；
其中，所述第三液壓缸(6a)一側設置有第三氣缸(7b)；
其中，所述第四液壓缸(6b)一側設置有第四氣缸(8b)；
所述閥控機構包括一油路塊(4)；
其中，所述油路塊(4)包括第一油口(401)、第二油口(402)和第三油口(403)；
其中，所述第一油口(401)分別連接到第一液壓缸(9a)和第三液壓缸(6a)；
其中，所述第二油口(402)分別連接到第一氣缸(7a)和第四液壓缸(6b)；
其中，所述第三油口(403)分別連接第二液壓缸(9b)和第三氣缸(7b)。
2.根據權利要求1所述的一種剪式舉升機平臺同步雙缸液壓系統，其特征在于，所述第二氣缸(8a)和第四氣缸(8b)相互連通。
3.根據權利要求1所述的一種剪式舉升機平臺同步雙缸液壓系統，其特征在于，所述第一油口(401)、第二油口(402)和第三油口(403)分別與一手動閥(3)配合。
4.根據權利要求1所述的一種剪式舉升機平臺同步雙缸液壓系統，其特征在于，所述第一液壓缸(9a)的缸徑大于第二液壓缸(9b)的缸徑；所述第三液壓缸(6a)的缸徑大于第四液壓缸(6b)的缸徑。
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