[發(fā)明專利]清潔汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710163592.2
• 申請日: 2017-03-09
• 公開（公告）號: CN107100767B
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發(fā)明（設計）人: 趙軍政;趙倩
• 申請（專利權）人: 寧波高新區(qū)世代能源科技有限公司
• 主分類號: F02M25/10
• 分類號: F02M25/10;F01N3/08;F02M61/18;F02D41/30;B01D53/92
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1.一種清潔汽車，其特征是：所述的清潔汽車含有尾氣脫硫脫硝器，所述的尾氣脫硫脫硝器，是氮氧化物和硫氧化物及顆粒物吸收處理器，所述的尾氣脫硫脫硝器是汽車發(fā)動機尾氣從尾氣脫硫脫硝器上部進入，在尾氣脫硫脫硝器下部經過N個毛細管分流冒出，尾氣被細化分流為無數(shù)個微小氣泡，依次先后分別進入尾氣脫硫脫硝器底部水溶液中，進行吸收處理，尾氣微小氣泡在尾氣脫硫脫硝器中處于湍流沸騰狀態(tài)，最大限度的實現(xiàn)氣液充分接觸交換，經過水溶液吸收處理，從尾氣脫硫脫硝器上部排出尾氣，其中N為正整數(shù)，所述的尾氣脫硫脫硝器，定時打開硫酸和硝酸溶液排出閥、儲水罐供水閥，定期補充更換尾氣脫硫脫硝器中的水溶液，而尾氣脫硫脫硝器中的酸溶液進入硫酸和硝酸收集罐儲存，所述的清潔汽車由液氧罐、換熱器、加熱器、壓力緩沖罐、氧氣流量調控器、發(fā)動機、儲水罐、硫酸和硝酸收集罐、尾氣脫硫脫硝器、智能噴油嘴和連接管道主要組成；所述的液氧罐中氧氣先經過換熱器，再經過加熱器，再經過壓力緩沖罐，再經過氧氣流量調控器，把氧氣出口管與發(fā)動機空氣入口管相連接，把氧氣直接供給發(fā)動機燃燒室。

2.根據(jù)權利要求1所述的清潔汽車，其特征是：把發(fā)動機的冷卻水作為加熱介質通入換熱器，與來自液氧罐的氧氣發(fā)生熱交換，回收熱能，提高冷卻效率；把發(fā)動機尾氣作為加熱介質通入加熱器，提高氧氣溫度，再次回收熱能，提高熱能利用率，降低成本。

3.根據(jù)權利要求1所述的清潔汽車，其特征是：來自加熱器的發(fā)動機尾氣經過尾氣脫硫脫硝器處理，吸收尾氣中的SO₃和NO_X形成硫酸和硝酸，收集硫酸和硝酸的溶液統(tǒng)一環(huán)保處理。

4.根據(jù)權利要求1所述的清潔汽車，其特征是：所述的尾氣脫硫脫硝器、硫酸和硝酸收集罐和連接管道是抗酸腐蝕的容器。

5.根據(jù)權利要求1所述的清潔汽車，其特征是：所述的智能噴油嘴把一個供油管分流為M個微型供油管，每一個微型供油管上連接有微型電磁閥，每個微型電磁閥與智能控制中心連接，智能控制中心通過傳感器，捕捉收集氧氣壓力、溫度、流量和燃料特性，匹配控制燃料和純氧的合理配比，瞬時控制微型供油管電磁閥的開閉數(shù)量，實現(xiàn)燃料供給流量連續(xù)控制的瞬時性、同步性、有效性、智能性，在等溫、等熱、等功的條件下，匹配控制供給燃料，保證發(fā)動機正常運轉，實現(xiàn)最大限度的節(jié)能減排降耗的效果，其中M為正整數(shù)。

6.根據(jù)權利要求1所述的清潔汽車，其特征是：所述的液氧罐為雙層容器，內層為壓力容器，外層為真空容器，內層容器盛裝液氧，汽化器固定在外層容器內壁，內外兩層之間抽真空，用多層絕熱材料繞包內層容器外壁或其他絕熱材料填充內層容器和外層容器之間的空間。

7.根據(jù)權利要求1所述的清潔汽車，其特征是：所述的液氧罐上有壓力表、液位計、真空表、安全泄壓閥、液氧輸入控制閥、氧氣輸出控制閥、減壓閥、液氧輸入管、氧氣輸出管。