[發明專利]轉板立體車庫

在審

• 申請號: 201710163579.7
• 申請日: 2017-03-17
• 公開（公告）號: CN106760794A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 李新亞
• 申請（專利權）人: 李新亞
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種轉板立體車庫，含車庫、電動機、傳動裝置；

其特征在于：

所述轉板立體車庫還含地槽(9)；

車庫由圓板(1)、梯板(2)、梯板軸(3)、停車板(4)、主軸(5)、主軸座(6)組成；

車庫含兩塊或兩塊以上厚實圓板(1)；這多塊圓板(1)之一的正中央有中心圓孔(1a)，接近邊緣處有n個外圓孔(1b)，這n個外圓孔(1b)沿同一圓周均勻分布，且這n個外圓孔(1b)的軸線與所述中心圓孔(1a)的軸線等距，所述n為偶數；中心圓孔(1a)的內徑大于外圓孔(1b)的內徑；

主軸(5)的外徑等于圓板(1)上中心圓孔(1a)的內徑；所述主軸(5)穿過車庫上全部圓板(1)上的中心圓孔(1a)，且其上相鄰兩圓板(1)的距離相等，其與這全部圓板(1)固緊連接在一起，其兩端分別從所述車庫兩端之一的圓板(1)的外側向面伸出；所述主軸(5)上相鄰兩圓板(1)上的外圓孔(1b)鏡像對稱；

主軸(5)的兩端分別固定連接在兩主軸座(6)之一的軸孔內，其可繞其水平軸線轉動；

梯板(2)為等腰梯形板，該梯形下底的寬度遠大于上底的寬度，且下底的橫向寬度大于轎車(7)的車身長；所述梯板(2)接近上底面處的橫向中央有梯板圓孔(2a)，所述梯板圓孔(2a)的內徑等于圓板(1)上外圓孔(1b)的內徑；

梯板軸(3)的外徑等于圓板(1)上外圓孔(1b)的內徑；

在位于主軸(5)中部的圓板(1)上的每個外圓孔(1b)中插入一根長的梯板軸(3)，所述梯板軸(3)與所述圓板(1)固緊連接，其兩端分別從所述圓板(1)的兩側向面之一伸出，其伸出的兩端分別插入兩梯板(2)之一的梯板圓孔(2a)中，這兩梯板(2)分別與所述梯板軸(3)固定連接在一起；

在位于主軸(5)兩端之一附近的圓板(1)的每個外圓孔(1b)中插入一根短的梯板軸(3)，所述梯板軸(3)與所述圓板(1)固緊連接，其里端從所述圓板(1)的內側向面伸出，其伸出端插入一塊梯板(2)的梯板圓孔(2a)中，所述梯板(2)與所述梯板軸(3)固定連接在一起；

停車板(4)為厚實水平矩形板，其橫向寬度等于梯板(2)下底面的橫向寬度；所述停車板(4)上接近兩端的上表面，分別與主軸(5)上相鄰兩圓板(1)之間的水平對置的兩梯板(2)之一的下底面固緊連接；所述停車板(4)繞這兩梯板(2)上的梯板軸(3)的水平軸線旋轉時，其既不會與所述主軸(5)接觸，也不會與這兩圓板(1)之間的其他梯板(2)接觸；

車庫的下部位于橫斷面為弓形的地槽(9)中，安裝所述車庫上主軸(5)的兩主軸座(6)分別固緊連接在相應位置的所述地槽(9)兩端之一的槽口地面上；所述地槽(9)的槽底面(9a)為圓弧面，其軸線與所述主軸(5)的軸線重合；當所述車庫上相鄰兩圓板(1)之間的相距最遠的兩塊停車板(4)的上表面位于同一水平面上時，這兩塊停車板(4)的上表面分別與相應位置的所述地槽(9)兩側之一的槽口齊平，又分別與相應位置的所述地槽(9)兩側之一附近的地面齊平，這兩塊停車板(4)的外側向面分別與相應位置的所述地槽(9)兩側之一的槽底面(9a)活動接觸；

電動機固緊安裝在車庫上主軸(5)任意一端正下方的電動機座上，其轉軸通過傳動裝置與所述主軸(5)連接；

電動機驅動主軸(5)，可使之沿順時針方向或沿逆時針方向轉動，所述主軸(5)的轉動帶動其上的圓板(1)繞該主軸(5)的軸線同步轉動，圓板(1)的轉動通過其上梯板軸(3)又帶動梯板(2)轉動，梯板(2)的轉動再帶動安裝其上的停車板(4)上升或下降，但停車板(4)在重力力矩的作用下始終保持水平狀態；當車庫一側的停車板(4)的上表面與相應位置的地槽(9)附近的地面齊平時，所述車庫另一側必有另一停車板(4)的上表面也與相應位置的地槽(9)附近的地面齊平，從而轎車(7)能從所述地槽(9)兩側的地面分別就近進到這兩塊停車板(4)之一上停放，或者從這兩塊停車板(4)上分別就近開出到所述地槽(9)兩側之一的地面上。

2.按照權利要求1所述轉板立體車庫，其特征在于：

車庫的停車板(4)的外側向面上固緊安裝標示所述停車板(4)編號的牌子。

3.按照權利要求1所述轉板立體車庫，其特征在于：

車庫上停車板(4)的上表面上畫出停放轎車(7)的車位框，并按順序對車位框進行編號，將所述車位框編號標示在相應車位框中。