[發(fā)明專利]一種利用地?zé)釤崮艿陌l(fā)電系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710163547.7
• 申請日: 2017-03-20
• 公開（公告）號: CN106949024B
• 公開（公告）日: 2019-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳聯(lián)凱
• 申請（專利權(quán)）人: 吳聯(lián)凱
• 主分類號: F03G4/00
• 分類號: F03G4/00;F01K25/10;F24T10/00
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• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種利用地?zé)釤崮艿陌l(fā)電系統(tǒng)，屬于地?zé)釤崮苣茉撮_發(fā)與利用技術(shù)領(lǐng)域，其以通過使冷卻塔、儲蓄罐、管道泵、逆止閥及熱交換器、蓄壓罐和氣動馬達或汽輪機以及發(fā)電機經(jīng)過聯(lián)通管路的連接所形成的發(fā)電系統(tǒng)，來使蒸發(fā)器內(nèi)的低于常溫下水沸點(100℃)的低沸點液體氣化膨脹產(chǎn)生的動壓通過氣動馬達或汽輪機帶動發(fā)電運轉(zhuǎn)來發(fā)電，相比于現(xiàn)有技術(shù)，克服了常規(guī)抽取地下水源蒸汽所存在的熱能損失問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明公開的一種利用地?zé)崮艿陌l(fā)電系統(tǒng)，屬于地?zé)崮茉撮_發(fā)與利用技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的利用地?zé)崮馨l(fā)電的驅(qū)動裝置，多是將地?zé)嵬ㄟ^井引導(dǎo)至地面，該井要鉆到足夠深的的深度，以便能利用地殼中的熱量使水或其它液體蒸發(fā)獲得蒸汽，蒸汽再推動蒸汽透平機做功來發(fā)電，但由于蒸汽送至地面時，要損失很大一部分熱量，而且溫度在傳送過程中逐步降低，這樣就必須將大量的蒸汽輸送到地面才能發(fā)出足夠的電力，結(jié)果導(dǎo)致熱傳遞效率較低，而且地?zé)岚l(fā)電系統(tǒng)的適用范圍小，制約地?zé)崮芗夹g(shù)的發(fā)展。考慮出于對這地?zé)釤崮艿倪M一步利用，使用低于常溫下水沸點(100℃)的低沸點液體(如乙醚、乙醇、氨水等)來進行地?zé)岬睦贸蔀闊狳c。試驗結(jié)果表明，低沸點液體受熱后氣化膨脹產(chǎn)生的蒸汽氣體進行再利用，而將地?zé)釤崮軄須饣头悬c液體使之膨脹產(chǎn)生動壓，相比于現(xiàn)有技術(shù)，能夠更加有效地推動汽輪機帶動發(fā)電機運轉(zhuǎn)進行發(fā)電，從而克服了常規(guī)抽取地下水源蒸汽所存在的熱能損失問題。

本發(fā)明基于此，提出一種新型的地?zé)釤崮馨l(fā)電利用系統(tǒng)，同時由于能量轉(zhuǎn)換必然存在損失，常規(guī)地?zé)釤崮芾孟到y(tǒng)在使用過程中會出現(xiàn)不同部件的能耗損失，尤其是在關(guān)鍵部件比如冷卻塔、熱交換器等組件上的效能就顯得很重要，本發(fā)明還提出了一種新型的冷卻塔結(jié)構(gòu)應(yīng)用于地?zé)岚l(fā)電。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種利用地?zé)釤崮馨l(fā)電系統(tǒng)，其目的：以通過使冷卻塔、儲蓄罐、管道泵、逆止閥、水熱交換器、蓄壓罐和氣動馬達或汽輪機以及發(fā)電機經(jīng)過聯(lián)通管路的連接所設(shè)計的發(fā)電系統(tǒng)設(shè)施，來實現(xiàn)利用地?zé)崴虻責(zé)嵴羝拐舭l(fā)器內(nèi)的低于常溫下水沸點(100℃)的低沸點液體(如乙醚等)氣化膨脹產(chǎn)生的動壓(蒸汽壓力)通過氣動馬達或汽輪機帶動發(fā)電機運轉(zhuǎn)來發(fā)電的新型技術(shù)。

具體來說，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種利用地?zé)釤崮艿陌l(fā)電系統(tǒng)，該發(fā)電系統(tǒng)主要包括冷卻塔、儲蓄罐、管道泵、逆止閥、水熱交換器、蓄壓罐、氣動馬達或汽輪機以及發(fā)電機，其特征在于：其中冷卻塔內(nèi)最下層的球狀分流缸通過冷凝液體回流管路與儲蓄罐連通，冷卻后的冷凝液體通過管道泵和逆止閥供給到水熱交換器中進行熱交換，在水熱交換器內(nèi)設(shè)置有蒸發(fā)器，水熱交換器頂部設(shè)置有與之連通的蓄壓罐，蓄壓罐上方還設(shè)置有通過氣壓輸送管路連接的氣動馬達或汽輪機，該氣壓輸送管路上設(shè)置有蓄壓罐輸出管道閥門和溫度及壓力傳感器，經(jīng)過利用地?zé)崴虻責(zé)嵴羝c蒸發(fā)器內(nèi)的低沸點液體進行熱交換之后，所產(chǎn)生的氣體通過蓄壓罐和氣壓輸送管路輸送給氣動馬達或汽輪機來帶動發(fā)電進行發(fā)電，做功后釋放了壓力的氣體經(jīng)由冷卻塔冷凝還原成液體，以此循環(huán)。

作為本發(fā)明的一個方面，本發(fā)明的冷卻塔結(jié)構(gòu)如下，利用預(yù)埋在冷卻塔墻體內(nèi)的預(yù)埋螺栓和螺母固定有若干個分流缸托架，通過第二螺栓將橫向焊接在球狀分流缸底部的固定板固定在分流缸托架上面，利用第一螺栓使分流缸接口法蘭與冷凝管法蘭固定對接，則在上一個球狀分流缸與下一個球狀分流缸之間順向交錯的安裝有若干個冷凝管，該冷凝管是由若干個鋼管和若干個支撐固定板所固定的若干個冷凝管翅片管并使其兩端穿過冷凝管法蘭經(jīng)過焊接而制成。

作為本發(fā)明的一個方面，冷卻塔中最下層或最上層的球狀分流缸通過分流缸外接管法蘭聯(lián)接與氣動馬達或汽輪機連通的冷凝聯(lián)通管路，在上下球狀分流缸之間通過聯(lián)通管連通，該聯(lián)通管通過冷凝液體回流管路將冷凝液體匯集回聯(lián)通儲蓄罐，其作用是以冷卻塔向上抽取空氣形成的氣流來帶走冷凝管散發(fā)出來的熱量，從而使冷凝管內(nèi)的氣體得到冷凝后回流到儲蓄罐內(nèi)繼續(xù)使用。