[發明專利]一種磁感應式的動車組站臺側識別裝置

在審

• 申請號: 201710163262.3
• 申請日: 2017-03-19
• 公開（公告）號: CN108622138A
• 公開（公告）日: 2018-10-09
• 發明（設計）人: 邱觀群;楊云;周仁友;蔡宗楷;呂森;周佳新;雷科
• 申請（專利權）人: 華東交通大學
• 主分類號: B61L15/00
• 分類號: B61L15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種磁感應式的動車組站臺側識別裝置，磁鐵、第一霍爾傳感器、第二霍爾傳感器、第三霍爾傳感器、第四霍爾傳感器、第一控制電路板、第二控制電路板、第三控制電路板、第四控制電路板、第一開門提示燈、第二開門提示燈、第三開門提示燈、第四開門提示燈；第一霍爾傳感器、第一開門提示燈與第一控制電路板連接；第二霍爾傳感器、第二開門提示燈與第二控制電路板連接；第三霍爾傳感器、第三開門提示燈與第三控制電路板連接；第四霍爾傳感器、第四開門提示燈與第四控制電路板連接。本發明提示了司機站臺側的方位和開門按鈕位置，消除了司機開錯車門的隱患，避免由于列車開門失誤導致的意外事故。

技術領域

本發明屬于動車技術領域，尤其是涉及一種磁感應式的動車組站臺側識別裝置。

背景技術

目前，我國動車組尚不能自動識別站臺側，不能自動打開站臺側車門。列車停靠后，由司機目測判斷站臺側在左或右邊，手動按下相應側方位的開門按鈕開門。當在夜間、起霧、下雨燈能見度低的環境下，司機可能會誤判站臺側位置。而且，司機操作臺上左、右側開門按鈕位置靠的很近，故存在司機按錯開門按鈕，開錯側方位車門的隱患，可能會造成乘客摔落車下的嚴重后果。

發明內容

本發明的目的在于提供一種磁感應式的動車組站臺側識別裝置,該裝置可以識別站臺側，用指示燈提示司機開門按鈕是左側按鈕還是右側按鈕，司機根據提示開啟站臺側車門，避免發生由于列車開門失誤造成旅客摔落車下的事故。

本發明的目的是這樣實現的：

一種磁感應式的動車組站臺側識別裝置，特征是：包括磁鐵、第一霍爾傳感器、第二霍爾傳感器、第三霍爾傳感器、第四霍爾傳感器、第一控制電路板、第二控制電路板、第三控制電路板、第四控制電路板、第一開門提示燈、第二開門提示燈、第三開門提示燈、第四開門提示燈；第一霍爾傳感器、第一開門提示燈與第一控制電路板連接；第二霍爾傳感器、第二開門提示燈與第二控制電路板連接；第三霍爾傳感器、第三開門提示燈與第三控制電路板連接；第四霍爾傳感器、第四開門提示燈與第四控制電路板連接。

本發明的磁鐵安裝在離軌道面1.1米高的站臺側面，兩個磁鐵的間距為1米。

本發明的第一霍爾傳感器安裝在動車組第一司機室的左側，第二霍爾傳感器安裝在動車組第一司機室的右側，第三霍爾傳感器安裝在動車組第二司機室的左側，第四霍爾傳感器安裝在動車組第二司機室的右側，霍爾傳感器安裝在司機室的側裙板上，離軌道面1.1米高。

本發明的第一開門提示燈和第二開門提示燈亮紅色，第一開門提示燈安裝在動車組第一司機室左側開門按鈕上，第二開門提示燈安裝在動車組第二司機室左側開門按鈕上；第三開門提示燈和第四開門提示燈亮綠色，第三開門提示燈安裝在第一司機室右側開門按鈕上，第四開門提示燈安裝在第二司機室右側開門按鈕上。

本發明的有益效果是：確定站臺在動車組的哪一側，同時點亮相應的開門提示燈提示司機應該開那側車門，消除開錯門的隱患。

附圖說明

圖1為本發明的工作原理圖；

圖2為本發明的站臺磁鐵安裝示意圖；

圖3為本發明的霍爾傳感器的左側面安裝示意圖；

圖4為本發明的霍爾傳感器的右側面安裝示意圖；

圖5為本發明的霍爾傳感器的底面安裝示意圖；

圖6為本發明的第一控制電路板的電路圖；

圖7為本發明的第二控制電路板的電路圖；

圖8為本發明的第三控制電路板的電路圖；

圖9為本發明的第四控制電路板的電路圖。

具體實施方式