[發(fā)明專利]汽車座椅壓緊器結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710162229.9
• 申請日: 2017-03-17
• 公開（公告）號: CN106808133A
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱堅;徐加高
• 申請（專利權(quán)）人: 鹽城市高躍機(jī)械有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23Q3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車配件加工設(shè)備，尤其涉及一種汽車座椅壓緊器結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著人民生活水平的不斷提高，汽車已成為人們出行的主要交通工具，人們對汽車配件的生產(chǎn)也越來越重視，汽車座椅就是汽車配件中的一種。汽車座椅在生產(chǎn)的過程中需要進(jìn)行焊接、打孔等多道工序，在這些工序當(dāng)中都需要使用到壓緊器，現(xiàn)有的壓緊器結(jié)構(gòu)比較簡單，壓緊塊的位置和壓緊角度都不可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，壓緊的范圍較小，滿足不了企業(yè)的使用需求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種調(diào)節(jié)方便的汽車座椅壓緊器結(jié)構(gòu)。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：汽車座椅壓緊器結(jié)構(gòu)，包括：安裝底座和設(shè)置在安裝底座上的滑軌，在所述滑軌上滑動設(shè)置有滑塊，在所述滑軌的中部設(shè)置有橫向調(diào)節(jié)槽，所述滑塊的下端通過第一調(diào)節(jié)螺栓和第一調(diào)節(jié)螺母與滑軌相連接，所述第一調(diào)節(jié)螺栓穿設(shè)在橫向調(diào)節(jié)槽內(nèi)，在所述滑塊的上端設(shè)置有步進(jìn)電機(jī)，在所述步進(jìn)電機(jī)的電機(jī)軸上設(shè)置有轉(zhuǎn)動塊，連桿的一端通過第二調(diào)節(jié)螺栓和第二調(diào)節(jié)螺母與轉(zhuǎn)動塊相連接，在所述連桿的另一端上設(shè)置有壓緊螺套，在所述壓緊螺套內(nèi)設(shè)置有與其相互配合的壓緊螺桿，在所壓緊螺桿的上端設(shè)置有十字型旋轉(zhuǎn)手柄，在所述壓緊螺桿的下端設(shè)置有壓緊塊。

本發(fā)明的優(yōu)點是：上述汽車座椅壓緊器結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，組裝方便，在對工件壓緊的過程中可以隨時調(diào)節(jié)壓緊塊在工件上的前后位置進(jìn)行壓緊，同時壓緊塊可以通過步進(jìn)電機(jī)圍繞工件做圓周運動轉(zhuǎn)動至任意位置進(jìn)行壓緊，另外壓緊塊還可以上下轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)壓緊塊的壓緊角度，可以對工件的斜面進(jìn)行壓緊，調(diào)節(jié)方便，壓緊范圍廣，滿足了企業(yè)的使用需求。

附圖說明

圖1為本發(fā)明汽車座椅壓緊器結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1，安裝底座，2、滑軌，3、滑塊，4、橫向調(diào)節(jié)槽，5、第一調(diào)節(jié)螺栓，6、第一調(diào)節(jié)螺母，7、步進(jìn)電機(jī)，8、電機(jī)軸，9、轉(zhuǎn)動塊，10、連桿，11、第二調(diào)節(jié)螺栓，12、第二調(diào)節(jié)螺母，13、壓緊螺套，14、壓緊螺桿，15、十字型旋轉(zhuǎn)手柄，16、壓緊塊。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例詳細(xì)描述一下本發(fā)明的具體內(nèi)容。

如圖1，所示，汽車座椅壓緊器結(jié)構(gòu)，包括：安裝底座1和設(shè)置在安裝底座1上的滑軌2，在所述滑軌2上滑動設(shè)置有滑塊3，在所述滑軌2的中部設(shè)置有橫向調(diào)節(jié)槽4，所述滑塊3的下端通過第一調(diào)節(jié)螺栓5和第一調(diào)節(jié)螺母6與滑軌2相連接，所述第一調(diào)節(jié)螺栓5穿設(shè)在橫向調(diào)節(jié)槽4內(nèi)，在所述滑塊3的上端設(shè)置有步進(jìn)電機(jī)7，在所述步進(jìn)電機(jī)7的電機(jī)軸8上設(shè)置有轉(zhuǎn)動塊9，連桿10的一端通過第二調(diào)節(jié)螺栓11和第二調(diào)節(jié)螺母12與轉(zhuǎn)動塊9相連接，在所述連桿10的另一端上設(shè)置有壓緊螺套13，在所述壓緊螺套13內(nèi)設(shè)置有與其相互配合的壓緊螺桿14，在所壓緊螺桿14的上端設(shè)置有十字型旋轉(zhuǎn)手柄15，在所述壓緊螺桿14的下端設(shè)置有壓緊塊16。

上述汽車座椅壓緊器結(jié)構(gòu)在使用時，將安裝底座1安裝在工作臺上，需要調(diào)節(jié)壓緊塊16的前后位置時，轉(zhuǎn)動十字型旋轉(zhuǎn)手柄15使壓緊塊16與工件分離，將第一調(diào)節(jié)螺栓5和第一調(diào)節(jié)螺母6松開，使滑塊3在滑軌2上橫向滑動至指定位置，滑塊3帶動步進(jìn)電機(jī)7橫向移動至指定位置，步進(jìn)電機(jī)7的電機(jī)軸8帶動轉(zhuǎn)動塊9橫向移動至指定位置，轉(zhuǎn)動塊9帶動連桿10橫向移動至指定位置，連桿10帶動壓緊螺套13橫向移動至指定位置，壓緊螺套13帶動壓緊螺桿14橫向移動至指定位置，壓緊螺桿14帶動壓緊塊16橫向移動至指定位置，鎖緊第一調(diào)節(jié)螺栓5和第一調(diào)節(jié)螺母6，從而實現(xiàn)壓緊塊16的前后位置調(diào)節(jié)；需要壓緊塊16圍繞工作臺做圓周轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)動十字型旋轉(zhuǎn)手柄15使壓緊塊16與工件分離，直接啟動步進(jìn)電機(jī)7，步進(jìn)電機(jī)7的電機(jī)軸8帶動轉(zhuǎn)動塊9轉(zhuǎn)動至指定位置，轉(zhuǎn)動塊9帶動連桿10轉(zhuǎn)動至指定位置，連桿10帶動壓緊螺套13轉(zhuǎn)動至指定位置，壓緊螺套13帶動壓緊螺桿14轉(zhuǎn)動至指定位置，壓緊螺桿14帶動壓緊塊16轉(zhuǎn)動至指定位置，從而實現(xiàn)壓緊塊16圍繞工作臺做圓周轉(zhuǎn)動；需要調(diào)節(jié)壓塊塊16壓緊工件上的西面時，轉(zhuǎn)動十字型旋轉(zhuǎn)手柄15使壓緊塊16與工件分離，松開第二調(diào)節(jié)螺栓11和第二調(diào)節(jié)螺母12，連桿10向上或向上轉(zhuǎn)動一定角度使壓緊塊16的壓緊面與工件表面平行，鎖緊第二調(diào)節(jié)螺栓11和第二調(diào)節(jié)螺母12，實現(xiàn)對工件的斜面進(jìn)行壓緊。

上述汽車座椅壓緊器結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，底座上端的支撐柱可以在滑槽的前后移動，壓緊機(jī)構(gòu)由第一、第二壓緊桿構(gòu)成，角度可調(diào)，可供更多的零件結(jié)構(gòu)壓緊，支撐架中間的轉(zhuǎn)盤可以全方位轉(zhuǎn)動，在僅有的空間里，壓緊器可實現(xiàn)多個零件的壓緊，壓緊精確，效率高。