[發(fā)明專(zhuān)利]一種節(jié)能無(wú)動(dòng)力擺渡系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710162149.3
• 申請(qǐng)日: 2017-03-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106882340A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周睿萱
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 周睿萱
• 主分類(lèi)號(hào): B63B35/68
• 分類(lèi)號(hào): B63B35/68
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種節(jié)能無(wú)動(dòng)力擺渡系統(tǒng)，屬于擺渡技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)有擺渡船都是依靠船自身的動(dòng)力進(jìn)行擺渡作業(yè)。其缺點(diǎn)是浪費(fèi)能源，造成污染。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種節(jié)能無(wú)動(dòng)力擺渡系統(tǒng)。

本發(fā)明的一種節(jié)能無(wú)動(dòng)力擺渡系統(tǒng)，它包含支架、托索輪、索繩、牽引繩、擺渡船、船舵設(shè)備；所述支架固定在兩邊河岸上，所述支架上部安裝有托索輪，所述托索輪上設(shè)置有索繩，所述索繩上固定有牽引繩，所述牽引繩的另一端擺渡船連接，所述擺渡船上安裝有船舵設(shè)備。

作為優(yōu)選，所述船舵設(shè)備的舵葉安裝在擺渡船前部。

作為優(yōu)選，所述擺渡船的兩側(cè)安裝有撥桿，所述撥桿安裝在軸上，所述撥桿的一邊設(shè)置在船側(cè)邊且插入水中，所述撥桿另一邊設(shè)置擺渡船上。

作為優(yōu)選，所述擺渡船的船底設(shè)有與船平行的條狀鰭。

作為優(yōu)選，所述支架的下部安裝有手動(dòng)輪，所述手動(dòng)輪通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)與上部的托索輪連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為：便于實(shí)現(xiàn)快速擺渡，節(jié)省時(shí)間，效率高，且穩(wěn)定性高。

附圖說(shuō)明

為了易于說(shuō)明，本發(fā)明由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。

圖1為本發(fā)明的實(shí)施例一結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為本發(fā)明的實(shí)施例二結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3的俯視圖。

圖中：1-支架；2-托索輪；3-索繩；4-固定繩；5-牽引繩；6-擺渡船；7-操舵裝置；8-舵葉；9-軸；10-撥桿；11-河岸；12-河；13-手動(dòng)輪。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明了，下面通過(guò)附圖中示出的具體實(shí)施例來(lái)描述本發(fā)明。但是應(yīng)該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本發(fā)明的范圍。此外，在以下說(shuō)明中，省略了對(duì)公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述，以避免不必要地混淆本發(fā)明的概念。

實(shí)施例一：

如圖1-2所示，本具體實(shí)施方式采用以下技術(shù)方案：它包含支架1、托索輪2、索繩3、牽引繩5、擺渡船6、操舵裝置7、舵葉8、軸9、手動(dòng)輪13；所述支架1固定在兩邊河岸11上，所述支架1上部安裝有托索輪2，所述托索輪2上設(shè)置有索繩3，所述索繩3上固定有牽引繩5。所述牽引繩5的另一端固定在擺渡船上的固定軸9上，所述擺渡船6上安裝有船舵設(shè)備，所述船舵設(shè)備的舵葉8安裝在擺渡船6前部的軸9上，舵葉8繞軸9轉(zhuǎn)動(dòng)，且與舵葉8連在一體的后部丁字桿為船舵設(shè)備的操舵裝置7，所述支架1的下部安裝有手動(dòng)輪13，所述支架1的內(nèi)部安裝有傳動(dòng)桿與變速齒輪，所述手動(dòng)輪13通過(guò)傳動(dòng)桿與變速齒輪與上部的托索輪2連接。當(dāng)然手動(dòng)輪可以通過(guò)現(xiàn)有的各種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)與上部的托索輪2連接。

使用時(shí)，擺渡船6在河12內(nèi)，等人們上了擺渡船6后，手扶丁字桿將舵葉8移向河中心的方向，由于擺渡船6與牽引繩5連接，而牽引繩5又與索繩3連接，索繩3又可以在托索輪2上轉(zhuǎn)動(dòng)，因此擺渡船6在牽引繩5拉動(dòng)下，由于水流對(duì)船體和舵葉8的作用力沒(méi)有動(dòng)力也可以開(kāi)向?qū)Π丁?/p>

如果船在河對(duì)岸，那么人就可以通過(guò)用手轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)輪13，通過(guò)手動(dòng)輪13帶動(dòng)托索輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，從而把擺渡船6拉過(guò)來(lái)。

實(shí)施例二：

如圖3和圖4所示，所述支架1采用固定繩4固定在岸邊11上，因此支架1受力更好，所述支架1上傾斜安裝有托索輪2，因此受力情況也更好，所述牽引繩5的另一端固定在擺渡船6頭部，所述舵葉8在擺渡船6后部，所述擺渡船6前部安裝有舵輪式操舵裝置7，舵輪式操舵裝置7與舵葉8連接，并控制舵葉8轉(zhuǎn)動(dòng)；所述擺渡船6的兩側(cè)安裝有撥桿10，所述撥桿10安裝在軸9上，且繞軸9轉(zhuǎn)動(dòng)，所述撥桿10的一邊設(shè)置在船側(cè)邊且插入水中，所述撥桿10另一邊設(shè)置擺渡船6上，方便人抓握。

實(shí)施例二是當(dāng)河比較寬，擺渡船6比較大的時(shí)候使用。當(dāng)使用時(shí)，等人們上了擺渡船6后，專(zhuān)職的操舵人員握住擺渡船6上的撥桿10，并撥動(dòng)撥桿10，撥桿10水下的部分就將擺渡船6推離河岸，然后用船前部舵輪操舵裝置7控制舵葉8，船離開(kāi)岸邊。又由于擺渡船6與牽引繩5連接，而牽引繩5又與索繩3連接，索繩3又可以在托索輪2上轉(zhuǎn)動(dòng)，因此擺渡船6在牽引繩5拉動(dòng)下，由于水流對(duì)船體和舵葉的作用力沒(méi)有動(dòng)力也可以開(kāi)向?qū)Π丁?/p>

如果是再大型的擺渡船，離岸和控制舵葉就不用人工，就需要用動(dòng)力輔助操作，就需要更復(fù)雜的船舵設(shè)備，同時(shí)支架也就變成桁架等大型，復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，但原理還是與本具體實(shí)施方式的原理一樣。