[發明專利]一種用于汽車減震器的外護裝置

在審

• 申請號: 201710162113.5
• 申請日: 2017-03-17
• 公開（公告）號: CN107165972A
• 公開（公告）日: 2017-09-15
• 發明（設計）人: 馬從軍
• 申請（專利權）人: 寧國昕遠金屬制品有限公司
• 主分類號: F16F9/38
• 分類號: F16F9/38
• 代理公司: 合肥鼎途知識產權代理事務所(普通合伙)34122
• 代理人: 葉丹

技術領域

本發明涉及汽車減震領域，尤是一種用于汽車減震器的外護裝置。

背景技術

現在市場上的裝置很難到達生產者的需求，造成許多生產上的困難，因此，現在市場上迫切需要一種用于汽車減震器的外護裝置。

發明內容

本發明主要解決的技術問題在于提供一種用于汽車減震器的外護裝置。

本發明為解決上述技術問題采用的技術方案為：

一種用于汽車減震器的外護裝置，包括支架、外套管、襯套外管、減震環、內管與螺母；所述支架包括圓弧板段與安裝段，圓弧板段對應的圓心角度數大于220°且小于330°，在圓弧板段的兩端部均連接有安裝段；在支架的圓弧板段內圓設有外套管，在外套管的內圓設有襯套外管，在襯套外管的內圓設有減震環，在減震環的內圓設有內管，在支架的安裝段上均開設有安裝孔，在中一個支架安裝段的安裝孔位置焊接有螺母，所述安裝孔與螺母配合；在所述支架的圓弧板段上開設有若干個焊接孔；所述焊接孔為橢圓形；所述外套管包括有具有一個軸套外套筒，一個與所述外套筒共軸布置的軸套內套筒以及一個布置在間的減震體，特征在于：所述軸套內套筒構成一個沿徑向朝外延伸的球面，并且所述用于汽車減震器的外護裝置具有另一個元件，面接觸地貼靠在球面上,所述支架、外套管、襯套外管、減震環、內管與螺母均涂覆有防老橡膠，所述防老橡膠按重量份組分為：天然橡膠60-90份，丁苯橡膠20-30份，順丁橡膠20-30份，氯醇橡膠40-140份，硅橡膠20-60份，聚氨酯橡膠30-70份，乙丙橡膠10-40份，芳烴油3-5份，硬脂酸1-3份，偶聯劑1-2份，植物多酚0.2-0.4份，枸櫞酸鈉1-3份，枸櫞酸1-3份，石油樹脂6-10份，丙酰基磷酸雙十八酯1-3份，棕櫚酸酰胺1-3份，丙酸甲酯1-3份，對苯雙胺2-4份，人工麝香0.2-0.4份，水楊酸0.2-0.4份，陶土10-30份，芳烴油3-5份，微晶纖維素1-3份，微晶石蠟2-6份，碳化硼1-2份，硬脂酸鎂3-8份，聚異丁烯橡膠5-10份

進一步地，所述另一個元件設計為所述減震體的硫化層。

本發明的有益效果為：

通過本發明的用于汽車減震的外套，改善了裝置結構，大大簡化了裝置生產過程中的生產步驟，同時對結構進行優化改善，更符合當前的功能需求。

附圖說明

圖1為本發明一種具體實施方式的結構示意圖。

圖中：1為外套管，2為襯套外管。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步闡述。

一種用于汽車減震器的外護裝置，包括支架、外套管、襯套外管、減震環、內管與螺母；所述支架包括圓弧板段與安裝段，圓弧板段對應的圓心角度數大于220°且小于330°，在圓弧板段的兩端部均連接有安裝段；在支架的圓弧板段內圓設有外套管1，在外套管的內圓設有襯套外管2，在襯套外管的內圓設有減震環，在減震環的內圓設有內管，在支架的安裝段上均開設有安裝孔，在中一個支架安裝段的安裝孔位置焊接有螺母，所述安裝孔與螺母配合；在所述支架的圓弧板段上開設有若干個焊接孔；所述焊接孔為橢圓形；所述外套管包括有具有一個軸套外套筒，一個與所述外套筒共軸布置的軸套內套筒以及一個布置在間的減震體，特征在于：所述軸套內套筒構成一個沿徑向朝外延伸的球面，并且用于汽車減震器的外護裝置具有另一個元件，面接觸地貼靠在球面上,所述支架、外套管、襯套外管、減震環、內管與螺母均涂覆有防老橡膠，所述防老橡膠按重量份組分為：天然橡膠60-90份，丁苯橡膠20-30份，順丁橡膠20-30份，氯醇橡膠40-140份，硅橡膠20-60份，聚氨酯橡膠30-70份，乙丙橡膠10-40份，芳烴油3-5份，硬脂酸1-3份，偶聯劑1-2份，植物多酚0.2-0.4份，枸櫞酸鈉1-3份，枸櫞酸1-3份，石油樹脂6-10份，丙酰基磷酸雙十八酯1-3份，棕櫚酸酰胺1-3份，丙酸甲酯1-3份，對苯雙胺2-4份，人工麝香0.2-0.4份，水楊酸0.2-0.4份，陶土10-30份，芳烴油3-5份，微晶纖維素1-3份，微晶石蠟2-6份，碳化硼1-2份，硬脂酸鎂3-8份，聚異丁烯橡膠5-10份

另一個元件設計為所述減震體的硫化層。

通過本發明的用于汽車減震器的外護裝置，改善了裝置結構，大大簡化了裝置生產過程中的生產步驟，同時對結構進行優化改善，更符合當前的功能需求。