[發明專利]一種導軌式隧道壁面救援逃生車有效
| 申請號： | 201710161412.7 | 申請日： | 2017-03-17 |
| 公開（公告）號： | CN106869992B | 公開（公告）日： | 2019-10-01 |
| 發明（設計）人： | 余璨;姜學鵬;張紅新;王成偉 | 申請（專利權）人： | 武漢科技大學 |
| 主分類號： | E21F11/00 | 分類號： | E21F11/00 |
| 代理公司： | 北京眾達德權知識產權代理有限公司 11570 | 代理人： | 劉杰 |
| 地址： | 430080 湖北*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 導軌 隧道 救援 逃生 | ||
1.一種導軌式隧道壁面救援逃生車，其特征在于，包括：吊裝軌道以及可沿所述吊裝軌道移動的逃生車體；
所述逃生車體包括：與所述吊裝軌道匹配的滑動結構、車架以及耐火板平臺；
所述吊裝軌道設置用于固定在隧道壁上的緊固結構；
所述車架通過所述滑動結構與所述吊裝軌道活動相連；
所述耐火板平臺擱置在所述車架上，并通過樞轉軸與所述車架樞轉相連；
所述耐火板平臺上設置一可翻轉防煙罩；
所述車架包括：第一吊桿、第二吊桿以及承重臺；
所述第一吊桿底端和所述第二吊桿底端分別與所述承重臺兩端相連，將所述承重臺吊拉固定；
所述耐火板平臺擱置在所述承重臺上，并通過樞轉軸與所述第一吊桿底端和所述第二吊桿底端樞轉相連；
所述第一吊桿和所述第二吊桿為自動伸縮桿；
所述耐火板平臺底部設置驅動結構，當所述耐火板平臺放下后，可驅動車體移動；
其中，所述驅動結構包括：驅動電機以及通過傳動結構與所述驅動電機相連的膠輪；
當所述耐火板平臺放下的情況下，所述膠輪抵靠在所述隧道壁上或者隧道路面位置，能夠驅使所述耐火板平臺相對隧道移動，提升移動效率。
2.如權利要求1所述的導軌式隧道壁面救援逃生車，其特征在于，所述滑動結構包括：吊輪；所述吊裝軌道包括：吊輪導軌；
所述吊輪導軌設置用于固定在所述隧道壁上的緊固結構；
所述吊輪相配合的設置在所述吊輪導軌上；所述吊輪與所述車架相連。
3.如權利要求2所述的導軌式隧道壁面救援逃生車，其特征在于：所述吊輪為兩組，分別連接在所述車架兩側。
4.如權利要求2所述的導軌式隧道壁面救援逃生車，其特征在于：所述吊輪由四個高強度輪子組成。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于武漢科技大學，未經武漢科技大學許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710161412.7/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
