[發明專利]一種以船舶為核心的全球船舶服務平臺

在審

• 申請號: 201710161218.9
• 申請日: 2017-03-17
• 公開（公告）號: CN106991485A
• 公開（公告）日: 2017-07-28
• 發明（設計）人: 周宇鵬
• 申請（專利權）人: 上海岙洋船務服務有限公司
• 主分類號: G06Q10/02
• 分類號: G06Q10/02;G06Q10/08;G06Q10/00;G06Q50/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域 本發明涉及船舶服務行業技術支持與服務領域，具體涉及一種以船舶為核心的全球船舶服務平臺

背景技術

隨著近幾年航運行業的發展，船舶的數量已經趨近與飽和，而對于航運公司與船舶管理公司來說，船舶的維修保養工作任務量也隨之加大。目前全球船隊登記在冊的船舶總量超過110000條船舶，其三大主流商船為散貨，集裝箱，油船，登記在冊總量約在60000條左右，平均每年需進船塢保養的主流商船總量在12000條左右。其中中國修船廠產量占據全球市場修船總量的60-70％，產值約占30-40％，2015年中國排名前15的企業修船總量達到144億元，平均單船產值300萬；2015年成員單位無一虧損(高毛利率約50％+外輪17％增值稅退稅)；傳統修船中介依照單船產值，收取5-10％的傭金；全球成規模船舶管理公司/船東總量在24,000余家，大型船舶管理公司支付第三方船舶管理軟件使用費約百萬/年；境外單機版專業修船軟件以單船4500英鎊標準收取服務費，培訓費用另收；單船運營成本基本不隨航運市場波動，維修保養費用占比約10％；單船進塢保養包括船廠服務費及船東自行采購費用，各約占50％；物(船)聯網借助船岸寬帶通訊技術的實現，所有船舶管理軟件將全面換代升級，預計將存在一個千億級的市場；2015年全球船舶設備物料服務市場總量超過千億級別，ShipServ僅服務200家船東，2015年記錄成交金額約160億；物(船)聯網將顛覆傳統船舶設備物料服務市場，預計將存在一個萬億的市場；2015年全球水險保費約千億級別，其中船殼險保費占比約1/4。現如今做船舶維修保養服務的軟件公司提供的收費軟件服務，主要基于C/S的船舶修理軟件，成本極高，操作復雜，用戶體驗差，且服務僅針對船東單方面，而船廠方僅僅是根據需求被動輸入到指定位置，生成工程單結束，缺少后期項目進展跟蹤的軟件服務類目，且無其他增值服務，目前使用該軟件的船東逐步減少。針對于上述現狀，本技術提供了一種全新解決方案，依靠于成熟船東，開發適合船東實際需求的工程單生成軟件，并迅速迭代，依靠中國行業協會及各主流船廠，規范統一各個船廠報價格式，實現比價功能，圍繞標準化工程單為核心，開發工程項目進程多方協同OA將船廠，船東，船級社等多方孤島信息結合，依賴船岸寬帶技術，實現船岸設備信息實時同步及遠程維修加岸上服務預約，同時進行船舶基礎數據的自動采集并整理，實現完善船舶基礎數據庫。

發明內容

為了解決上述技術單一問題，本發明提供了一種以船舶為核心的全球船舶服務平臺解決方案。所述方案包括專業資訊模塊，標準化模塊，多方協同OA模塊，物船聯網模塊，所述專業資訊模塊設有網頁端模式，APP推送模式，國內微信服務號模式，所述網頁端模式APP推送模式，國內微信服務號模式包含修船指數數據，維修服務展示，在線技術支持，服務供應商名錄子模塊。

進一步地所述資訊模塊專業資訊模塊提供行業專業咨詢新聞，開通英國勞氏船級社24/7在線技術支持，發布修船指數，提供船級社認證服務供應商名錄在線查詢，并有針對性的推送服務商軟廣告。

進一步地，所述標準化模塊主要實施數據指標規范共同實現標準化定制工程單。

進一步地，所述多方協同OA模塊主要用于維修保養服務的業務進度操辦，跟蹤，數據記錄存儲。進一步的，所述多方協同

進一步地，所述標準化模塊與多方協同OA模塊交互交融實施，以標準化工程單位基礎，將船東版工程OA、船廠版工程OA、第三方監管船級社對接OA互通對接。同時進行船舶基礎數據自動采集并整理，實現完善船舶基礎數據庫。通過多方協同OA還可進行客戶信息收集整理，客戶畫像采集，企業行為趨勢分析。

進一步地，所述物船聯網模塊充分利用升級的船岸寬帶通訊技術，通過遠程監控預警，遠程維修指導，岸基維修預約，物料備件庫存管理等方式，加強船岸溝通，提升行業效率。

本發明對比現有技術結果有益效果如下：依靠于成熟船東，開發適合船東實際需求的標準化工程單生成軟件，并迅速迭代更新，依靠中國行業協會及各主流船廠，規范統一報價格式，實現比價功能，通過多方協同OA圍繞工程單為核心，開發工程項目進程多方協同OA，將船廠，船東，船級社等多方孤島信息結合，通過物船聯網模塊，依賴船岸寬帶技術，實現船岸設備信息實時同步及遠程維修加岸上服務預約。

附圖說明