[發明專利]一種夾緊裝置有效
| 申請號: | 201710160238.4 | 申請日: | 2017-03-17 |
| 公開(公告)號: | CN106763025B | 公開(公告)日: | 2019-03-05 |
| 發明(設計)人: | 張曉錄;徐翔;李克忠 | 申請(專利權)人: | 杭叉集團股份有限公司 |
| 主分類號: | F16B2/06 | 分類號: | F16B2/06 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 王學強 |
| 地址: | 311305 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 夾緊 裝置 | ||
本發明涉及一種夾緊裝置。本發明的目的是提供一種安全可靠、使用方便的夾緊裝置。本發明的技術方案是:一種夾緊裝置,其特征在于:包括安裝座、夾緊件Ⅰ和夾緊件Ⅱ;所述夾緊件Ⅰ呈7字形,夾緊件Ⅰ從一端到另一端依次為導向夾緊段、轉軸安裝段和限位段,其中導向夾緊段具有導向部和夾緊部,夾緊件Ⅰ通過安裝于轉軸安裝段的轉軸A可轉動接于安裝座上;所述夾緊件Ⅱ上端經轉軸O可轉動接于夾緊件Ⅰ,夾緊件Ⅱ下端裝有夾緊塊;在夾緊件Ⅰ與夾緊件Ⅱ之間設有可帶動夾緊件Ⅱ繞轉軸O轉動并鎖定夾緊件Ⅱ與夾緊件Ⅰ相對位置的自鎖機構。
技術領域
本發明涉及一種夾緊裝置。
背景技術
傳統電動托盤車的蓄電池側移固定,一般是用螺栓加限位塊限制上下運動,側面利用側門的固定來限制左右運動,此種方法存在以下問題:
1、上下采用螺栓加限位塊受力連接,在受力上只能提供很小的力;
2、更換蓄電池不方便,一般蓄電池側移的車輛,都是更換頻繁的車輛,對于用螺栓固定的裝置,給更換帶來不便;
3、左右限位一般為側門固定,再通過側門加緩沖塊限制蓄電池左右移動,此種固定方法,因在安裝門時要留有一定的間隙,所以不能完全限制蓄電池,存在一定安全隱患。
發明內容
本發明要解決的技術問題是:針對上述存在的問題,提供一種安全可靠、使用方便的夾緊裝置。
本發明所采用的技術方案是:一種夾緊裝置,其特征在于:包括安裝座、夾緊件Ⅰ和夾緊件Ⅱ;
所述夾緊件Ⅰ呈7字形,夾緊件Ⅰ從一端到另一端依次為導向夾緊段、轉軸安裝段和限位段,其中導向夾緊段具有導向部和夾緊部,夾緊件Ⅰ通過安裝于轉軸安裝段的轉軸A可轉動接于安裝座上;
所述夾緊件Ⅱ上端經轉軸O可轉動接于夾緊件Ⅰ,夾緊件Ⅱ下端裝有夾緊塊;
在夾緊件Ⅰ與夾緊件Ⅱ之間設有可帶動夾緊件Ⅱ繞轉軸O轉動并鎖定夾緊件Ⅱ與夾緊件Ⅰ相對位置的自鎖機構。
所述自鎖機構包括連接件、操作件和彈簧,其中操作件經轉軸B可轉動接于夾緊件Ⅰ上并經轉軸D可轉動接于連接件一端,連接件另一端經轉軸C可轉動連接夾緊件Ⅱ;所述彈簧一端連接轉軸B,彈簧另一端連接轉軸C。
所述夾緊件Ⅰ上對應連接件設有限定連接件動作范圍的夾緊狀態限位槽和松開狀態限位槽。
本發明的有益效果是:本發明通過夾緊件Ⅰ、夾緊件Ⅱ配合自鎖機構實現夾緊件Ⅰ與夾緊件Ⅱ在兩種狀態下的位置鎖定,可通過夾緊件Ⅰ與夾緊件Ⅱ方便快捷的實現夾緊或松開,操作方便,安全可靠。
附圖說明
圖1為實施例的主視圖。
圖2為實施例的后視圖。
圖3為實施例中操作件被按下后的主視圖。
圖4為實施例中操作件被按下后的后視圖。
圖5為實施例中操作件被翻起后的主視圖。
圖6為實施例中操作件被翻起后的后視圖。
圖7、圖8為實施例中夾緊裝置夾緊蓄電池的動作示意圖。
圖9、圖10為實施例中夾緊裝置松開蓄電池的動作示意圖。
具體實施方式
如圖1~圖6所示,本實施例為一種用于蓄電池側移的夾緊裝置,包括安裝座1、夾緊件Ⅰ2和夾緊件Ⅱ3,其中夾緊件Ⅰ2呈7字形,夾緊件Ⅰ2由上而下依次分為導向夾緊段2-1、轉軸安裝段2-3和限位段2-3。
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