[發明專利]一種廢氣渦輪離心式碳罐解吸裝置及方法

有效

• 申請號: 201710160068.X
• 申請日: 2017-03-17
• 公開（公告）號: CN107035570B
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 何仁;張恩慧
• 申請（專利權）人: 江蘇大學
• 主分類號: F02M25/08
• 分類號: F02M25/08;F01N5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種廢氣渦輪離心式碳罐解吸裝置，其特征是：發動機排氣管（2）內部正中間設有一個渦輪（1），渦輪（1）至碳罐（16）一端面之間依次設有離合器、推力裝置（4）和減速器（10），渦輪（1）的中心通過輸入軸（6）同軸固定連接離合器，離合器通過中間軸（9）同軸連接減速器（10），推力裝置（4）同軸連接中間軸（9），減速器（10）通過輸出軸（11）同軸連接連接碳罐（16）的中心軸，活性炭（15）固定套在碳罐（16）的中心軸上；碳罐（16）的入口通過油氣管（24）連通油箱（31），油氣管（24）上設有流量調節閥（20），油氣管（24）與碳罐（16）的入口連接處設有入口電磁閥（14）和入口壓力傳感器（13）；碳罐（16）有一個側面出口，側面出口通過油液回流管（25）連接油箱（31），碳罐（16）的側面出口處裝有油液出口電磁閥（22），油液回流管（25）上設有油液出口壓力傳感器（23）；所述入口壓力傳感器（13）、油液出口壓力傳感器（23）、流量調節閥（20）分別與控制單元（12）的輸入端口相連，所述推力裝置（4）、入口電磁閥（14）、油液出口電磁閥（22）分別與控制單元（12）的輸出端口相連。

2.根據權利要求1所述一種廢氣渦輪離心式碳罐解吸裝置，其特征是：碳罐（16）設有一個在其另一端面正中間處的端面出口，端面出口通過油氣回流管（19）連通發動機進氣管（29），碳罐（16）的端面出口處裝有油氣出口電磁閥（17），油氣回流管（19）上設油氣出口壓力傳感器（18），油氣回流管（19）和發動機進氣管（29）的連接處設有進氣管入口電磁閥（26），所述發動機排氣管（2）和所述發動機進氣管（29）之間是一個燃燒室（27），燃燒室（27）由活塞（36）改變其內部體積大小；油氣出口壓力傳感器（18）連線控制單元（12）的輸入端口，油氣出口電磁閥（17）和進氣管入口電磁閥（26）分別連接控制單元（12）的輸出端口。

3.根據權利要求1所述一種廢氣渦輪離心式碳罐解吸裝置，其特征是：離合器由離合器主動盤（7）與離合器從動盤（8）組成，減速器（10）由減速器（10）的主動齒輪與減速器（10）的輸出齒輪組成，輸入軸（6）同軸固定連接離合器主動盤（7），離合器從動盤（8）通過中間軸（9）同軸連接減速器（10）的主動齒輪，減速器（10）的輸出齒輪通過輸出軸（11）同軸連接碳罐（16）的中心軸。

4.一種如權利要求1所述廢氣渦輪離心式碳罐解吸裝置的解吸方法，其特征是具有以下步驟：

A、入口壓力傳感器（13）檢測油氣管（24）內部的壓力，當壓力達到最大飽和壓力值時，控制單元（12）先控制入口電磁閥（14）關閉，再控制推力裝置（4）工作使離合器接合；

B、發動機尾氣從發動機排氣管（2）中排出并推動渦輪（1）旋轉，帶動離合器、中間軸（9）運行，經過減速器（10）減速，由輸出軸（11）帶動活性炭（15）轉動，被活性炭（15）吸附的油氣在離心力作用下形成油液落在碳罐（16）側壁上；

C、控制單元（12）控制油液出口電磁閥（22）開啟，油液經過油液回流管（25）流回到油箱（31）內。

5.一種如權利要求2所述廢氣渦輪離心式碳罐解吸裝置的解吸方法，其特征是：入口壓力傳感器（13）檢測油氣管（24）內部的壓力，當壓力沒有到最大飽和壓力值時，控制單元（12）判斷入口壓力傳感器（13）的檢測時間是否超過預先設定的時間，如果超過，控制單元（12）控制油氣出口電磁閥（17）和進氣管入口電磁閥（26）開啟，活塞（36）運動使燃燒室（27）內部體積增大從而壓力下降，被活性炭（15）吸附的油氣在壓力差的作用下被脫附，脫出的油氣經過油氣回流管（19）流進燃燒室（27）內燃燒。