[發(fā)明專利]一種汽車內(nèi)置酒駕檢測及定位系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710159757.9
• 申請日: 2017-03-17
• 公開（公告）號: CN106781527A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高金輝;喬佳利;劉宏杰;朱迎正;張康康
• 申請（專利權(quán)）人: 河南師范大學(xué)
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G01N27/12;G01K7/01;G01S19/14
• 代理公司: 新鄉(xiāng)市平原專利有限責(zé)任公司41107
• 代理人: 于兆惠

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于智能交通酒駕管理系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車內(nèi)置酒駕檢測及定位系統(tǒng)。

背景技術(shù)

酒后駕駛是導(dǎo)致當(dāng)今社會交通事故頻發(fā)的重要因素，現(xiàn)有的酒駕檢測系統(tǒng)主要是一些安裝在駕駛室內(nèi)的酒精濃度檢測儀、傳感器和行車電腦等，通過對駕駛室內(nèi)酒精濃度進行檢測以控制汽車的點火系統(tǒng)。現(xiàn)有的酒駕監(jiān)控系統(tǒng)對酒駕的判斷成功率較低，檢測環(huán)節(jié)頻繁，誤報率相對較高，一定程度上給車主的正常行駛造成了影響。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為解決目前酒駕檢測不準(zhǔn)確的問題而提供了一種檢測更加準(zhǔn)確且能夠準(zhǔn)確定位的汽車內(nèi)置酒駕檢測及定位系統(tǒng)。

本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案，一種汽車內(nèi)置酒駕檢測及定位系統(tǒng)，其特征在于包括設(shè)置于汽車內(nèi)部的控制面板及設(shè)置于控制面板上的單片機、車載電源電路、氣敏傳感器電路、溫度傳感器電路、GPS導(dǎo)航語音提示電路和LED顯示屏電路，其中單片機的引腳AVCC與車載電源電路的IN端和VCC連接，單片機的引腳PB7與氣敏傳感器電路的4端、氣敏傳感器的6端及可調(diào)電阻R6的一端連接，單片機的引腳PD2與氣敏傳感器電路的2端、車載電源電路的OUT端、GPS導(dǎo)航語音提示電路二極管D1的正極及可調(diào)電阻R6的另一端連接，氣敏傳感器電路的1端、3端和5端共同接車載電源電路的GND端，單片機的引腳PC7與溫度傳感器電路的正極連接，溫度傳感器電路的負極接可調(diào)電阻R1的一端、可調(diào)電阻R3的一端及放大器的2端，可調(diào)電阻R1的另一端接電阻R2的一端，電阻R2的另一端接地，可調(diào)電阻R3的另一端接電阻R4的一端，電阻R4的另一端接放大器的1端及電容C2的一端，放大器的3端接電阻R5的一端，電阻R5的另一端與電容C2共同接地，單片機的引腳PC3與車載電源電路的OUT端及LED顯示屏電路二極管D4的負極連接，二極管D4的負極與電容C4的一端及電阻R7的一端連接，電阻R7的另一端與二極管D6的正極連接，電容C4和二極管D6負極共同接地，單片機的引腳PD5與二極管D2的負極及二極管D1的負極連接，單片機的引腳GND接地，單片機的引腳PB4接放大器的2端和7 端，單片機的引腳PB3接放大器的3端，單片機的引腳PA4接放大器的5端，單片機的引腳PA5接放大器的1端，單片機的引腳VCC接放大器的8端，單片機的引腳GND接放大器的4端，單片機的引腳PB5接VCC，GPS導(dǎo)航語音提示電路二極管D2的正極與三極管Q2的集電極連接，三極管Q2的發(fā)射極與三極管Q1的發(fā)射極、二極管D3的負極及VCC連接，三極管Q2的基極與三極管Q1的集電極及電容C3的一端連接，電容C3的另一端與喇叭一端連接，三極管Q1的基極與電阻R8的一端連接，二極管D3的負極與電阻R9的一端連接，喇叭的另一端、電阻R8的另一端及電阻R9的另一端共同接地。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果：本發(fā)明檢測方式簡單且檢測準(zhǔn)確，通過對酒精濃度變化及溫度變化等多個指標(biāo)來判斷酒駕的可能性，檢測更加準(zhǔn)確，LED顯示屏可以顯示酒精濃度變化和溫度變化的曲線，為酒駕檢查提供依據(jù)，GPS導(dǎo)航語音提示系統(tǒng)則會將檢測的酒駕信息傳送至交警控制中心，然后由交警準(zhǔn)確地鎖定酒駕車輛并及時進行違章處理，有效避免了潛在的安全隱患。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的線路連接圖。

具體實施方式