[發明專利]凸輪軸及其制造方法

有效

• 申請號: 201710159507.5
• 申請日: 2017-03-17
• 公開（公告）號: CN107201922B
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 佐藤史步;武田弘;吉村拓郎;大門雄太
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: F01L1/047
• 分類號: F01L1/047;F01L1/344
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 王小東

1.一種凸輪軸(10)，所述凸輪軸(10)用于開啟和閉合發動機閥，所述發動機閥分別設置在內燃機的多個氣缸中，所述凸輪軸(10)包括：

圓柱形外軸(16)，外凸輪(12)設置在所述外軸(16)的外周緣上；

內軸(18)，所述內軸(18)能旋轉地設置在所述外軸(16)的內部中；以及

內凸輪(14)，所述內凸輪(14)被穿過所述外軸(16)的凹口(20)的銷(28)固定到所述內軸(18)，由此所述內凸輪(14)隨著所述內軸(18)一起旋轉，并且在所述外軸(16)的外周緣表面上沿著周緣方向滑動；

其中：

所述銷(28)均包括小直徑部分(37)和直徑比所述小直徑部分(37)大的大直徑部分(30)；

在所述內軸(18)中設置有多個銷孔(22)，所述銷孔(22)沿著所述內軸(18)的直徑方向延伸，所述銷孔(22)沿著所述內軸(18)的軸向方向間隔地設置，并且相鄰的所述銷孔(22)的延伸方向以通過將360度除以所述氣缸的數量而得到的角度布置；

所述銷孔(22)中的每個具有內徑，使得所述小直徑部分(37)被松動地裝配在所述銷孔(22)并且所述大直徑部分(30)被壓配合到所述銷孔(22)中；

所述內凸輪(14)形成有具有內徑的插入孔(38)，所述大直徑部分(30)被松動裝配在所述插入孔(38)中；并且

所述內軸(18)和所述內凸輪(14)在所述大直徑部分(30)穿過所述插入孔(38)和所述凹口(20)被壓配合到所述銷孔(22)中的狀態下被固定。

2.根據權利要求1所述的凸輪軸(10)，其中：

所述內凸輪(14)的橫截面是C形，其中，在所述內凸輪(14)的周緣方向上的兩端之間設置有開口，所述開口使得所述外軸(16)能夠沿著直徑方向穿過所述開口，并且所述內凸輪(14)安裝至與所述外軸(16)的所述外凸輪(12)相鄰的位置，從而能沿著所述外軸(16)的周緣方向滑動；并且

在所述內凸輪(14)的形成所述開口的兩端部之間的距離小于所述外軸(16)的安裝所述內凸輪(14)的位置的外徑。

3.根據權利要求2所述的凸輪軸(10)，其中：

所述內凸輪(14)中的每個將與所述外軸(16)穿過所述開口的方向垂直的直徑方向限定為所述內凸輪(14)的分界線，并且當所述周緣方向被分隔成開口側和開口對向側的兩個半周緣時，所述插入孔(38)中的單個插入孔形成在所述開口對向側的半周緣的凸輪表面上，從而包括所述分界線；并且

穿過所述插入孔(38)和所述凹口(20)插入所述銷孔(22)中的所述銷(28)沒有貫穿所述內軸(18)。

4.一種制造凸輪軸(10)的方法，所述凸輪軸(10)用于開啟和閉合發動機閥，所述發動機閥分別設置在內燃機的多個氣缸中，所述方法包括：

將內凸輪(14)相對于內軸(18)固定的固定步驟，所述內軸能旋轉地設置在外軸(16)的內部中，外凸輪(12)設置在所述外軸(16)的外周緣上，所述內凸輪(14)被穿過形成在所述外軸(16)中的凹口(20)的銷(28)固定；

其中，在所述內軸(18)中設置有多個銷孔(22)，所述銷孔(22)沿著所述內軸(18)的直徑方向延伸，所述銷孔(22)沿著所述內軸(18)的軸向方向間隔地設置，并且相鄰的所述銷孔(22)的延伸方向以通過將360度除以所述氣缸的數量而得到的角度布置；

所述內凸輪(14)形成有具有內徑的插入孔(38)，所述銷(28)被松動裝配在所述插入孔(38)中；并且

在所述固定步驟中，通過相對于全部的所述多個銷孔(22)同時對穿過所述插入孔(38)和所述凹口(20)的所述銷(28)進行壓配合，將所述內凸輪(14)固定到所述內軸(18)。