[發明專利]敞篷車的排水結構

有效

• 申請號: 201710159212.8
• 申請日: 2017-03-17
• 公開（公告）號: CN107199863B
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 小田廣;岡山彰夫;篠原三和;西浦啟一郎
• 申請（專利權）人: 西川橡膠工業股份有限公司;馬自達汽車株式會社
• 主分類號: B60J10/90
• 分類號: B60J10/90;B60R13/07
• 代理公司: 北京再言智慧知識產權代理事務所(普通合伙) 11402
• 代理人: 馬少東;石萍

1.一種敞篷車的排水結構，該敞篷車具有：

能夠后傾的蓋構件，其包括有：下板，其覆蓋能夠收納開閉式的車頂的收納部；頂板，其相對于該下板位于前方上部而與該下板高低不同，且與該下板大致平行地延伸，與所述車頂彈性接觸；豎立設置的左右側板，其將所述下板與所述頂板的左右兩側面連結在一起；

后窗，其位于由所述蓋構件的所述下板的前邊部、所述頂板的后邊部、所述左右側板包圍住的開口部，該后窗旋轉自由且能夠收納到所述收納部中；

后窗密封條，其具有：安裝于所述后窗的外周邊部的安裝基部；在所述后窗的外周邊部而在外側和內側并列設置的主密封部和副密封部，該主密封部和副密封部與該安裝基部一體成型，在所述后窗的上表面與所述頂板彈性接觸，在所述后窗的下表面與所述下板彈性接觸，在所述后窗的左右兩側面與所述側板彈性接觸；

其特征在于，

在所述后窗密封條的左右兩側面的下部角部，以使得至少所述主密封部和所述副密封部向所述外側突出的方式使所述后窗密封條彎曲，在所述安裝基部的相比于所述副密封部而成為所述內側的位置，形成有將所積存的水向車外引導用的內側排水孔。

2.如權利要求1所述的敞篷車的排水結構，其特征在于，在所述后窗密封條的左右兩側面的下部角部，以使得至少所述主密封部和所述副密封部相對于所述安裝基部而向所述外側突出的方式使所述后窗密封條彎曲。

3.如權利要求1或2所述的敞篷車的排水結構，其特征在于，在所述后窗密封條的左右兩側面的下部角部，在所述安裝基部的位于所述主密封部與所述副密封部之間的位置也形成有將所積存的水向車外引導用的外側排水孔。

4.如權利要求1或2所述的敞篷車的排水結構，其特征在于，

所述后窗是在后窗玻璃的背面周圍安裝支撐框架而構成的，

所述后窗密封條的安裝基部在重疊于所述支撐框架的狀態下被固定在所述支撐框架上，并且，

在所述支撐框架的與所述內側排水孔相對的位置形成有內側貫穿孔。

5.如權利要求3所述的敞篷車的排水結構，其特征在于，

所述后窗是在后窗玻璃的背面周圍安裝支撐框架而構成的，

所述后窗密封條的安裝基部在重疊于所述支撐框架的狀態下被固定在所述支撐框架上，并且，

在所述支撐框架的與所述外側排水孔相對的位置形成有外側貫穿孔。

6.如權利要求4所述的敞篷車的排水結構，其特征在于，

在所述后窗密封條的左右兩側面的下部角部，在所述安裝基部的位于所述主密封部與所述副密封部之間的位置也形成有將所積存的水向車外引導用的外側排水孔，

在所述支撐框架的與所述外側排水孔相對的位置形成有外側貫穿孔。