[發明專利]一種配重式模板臺車,配重式懸挑平臺，及施工方法

在審

• 申請號: 201710159160.4
• 申請日: 2017-03-17
• 公開（公告）號: CN106988314A
• 公開（公告）日: 2017-07-28
• 發明（設計）人: 靳勝;孔令磊;孟凡利;張怡戈;劉昊檳;楊潤來;孟令月;賈紫陽;唐永國
• 申請（專利權）人: 中交一航局第一工程有限公司;中交第一航務工程局有限公司
• 主分類號: E02D15/02
• 分類號: E02D15/02;E02B3/06
• 代理公司: 四川力久律師事務所51221
• 代理人: 王蕓,劉童笛

1.一種配重式模板臺車，其特征在于，包括：

主體架，所述主體架上設置有移動部件，所述主體架能夠通過所述移動部件在載體上移動；

調整裝置；

模板，所述模板通過所述調整裝置安裝于所述主體架上，所述調整裝置能夠鎖定所述模板和所述主體架的相對位置，也能夠使所述模板升降或側移。

2.根據權利要求1所述的一種配重式模板臺車，其特征在于，還包括配重部，所述配重部設置在所述主體架上，并位于與所述模板相對的一側。

3.根據權利要求1所述的一種配重式模板臺車，其特征在于，所述移動部件為滾輪。

4.根據權利要求1所述的一種配重式模板臺車，其特征在于，所述模板下端設置有使模板固定連接在所述載體上的固定件。

5.根據權利要求1-4任意一項所述的一種配重式模板臺車，其特征在于，所述模板成對地設置，若干對所述模板拼接形成連續的用于澆筑擋浪墻的側模。

6.根據權利要求5所述的一種配重式模板臺車，其特征在于，所述調整裝置包括：

升降部，所述升降部安裝于所述主體架頂部；

側移部，所述側移部用于使所述模板側移；

所述升降部包括：

懸掛件，所述懸掛架為剛性件；

頂升裝置，所述頂升裝置支撐于所述主體架上，并能夠被所述側移部驅動側移，所述模板頂部安裝于所述懸掛件上，所述懸掛件與所述頂升裝置連接并能夠被所述頂升裝置驅動進行升降。

7.根據權利要求6所述的一種配重式模板臺車，其特征在于，

所述側移部包括：

側移支撐梁，所述側移支撐梁安裝于所述主體架頂部，所述頂升裝置安裝于所述側移支撐梁上；

側移限位裝置，所述側移限位裝置安裝于所述側移支撐梁上，且側移限位裝置連接所述頂升裝置，所述側移限位裝置能夠鎖定所述頂升裝置與側移支撐梁的相對位置。

8.根據權利要求7所述的一種配重式模板臺車，其特征在于，所述升降部還包括升降支撐梁，所述升降支撐梁安裝于所述側移支撐梁上，所述頂升裝置通過所述升降支撐梁安裝于所述側移支撐梁上，所述側移限位裝置通過所述升降支撐梁連接所述頂升裝置。

9.根據權利要求8所述的一種配重式模板臺車，其特征在于，所述升降支撐梁和側移支撐梁均平放設置，所述側移支撐梁數量為兩個以上，單個的所述升降支撐梁至少同時安裝于兩個述側移支撐梁上。

10.根據權利要求8所述的一種配重式模板臺車，其特征在于，所述頂升裝置包括：

分載梁；所述分載梁設置于所述升降支撐梁上方，所述懸掛件安裝于所述分載梁上；

千斤頂，所述千斤頂安裝于升降支撐梁上，所述千斤頂活塞桿頂端支撐在載梁底部。

11.根據權利要求10所述的一種配重式模板臺車，其特征在于，所述懸掛件為絲桿，所述絲桿豎向穿過所述升降支撐梁，所述升降支撐梁頂部上和底部下的絲桿上均設置有與絲桿螺紋連接的螺母，所述螺母大小滿足其不能穿過所述升降支撐梁上供絲桿穿過的孔。

12.根據權利要求8所述的一種配重式模板臺車，其特征在于，所述升降支撐梁可滑動地安裝于側移支撐梁上，所述側移支撐梁和所述升降支撐梁間設置有側移動力源，用于調整所述升降支撐梁與側移支撐梁的相對位置。

13.一種配重式懸挑平臺，其特征在于，包括：

權利要求1-12任意一項所述的配重式模板臺車；

導向裝置，所述移動部件與所述導向裝置配合并能夠沿所述導向裝置滾動。

14.一種使用權利要求13所述的配重式懸挑平臺進行現澆擋浪墻施工的方法，其特征在于，步驟包括：

安裝完擋浪墻內的鋼筋后，沿所述導向裝置移動所述配重式模板臺車；

固定所述配重式模板臺車位置，使所述模板位于所述鋼筋的側面；

通過所述調整裝置對模板進行升降或側移，把模板移動并固定于預定位置，形成側模；

單獨安裝其它未設置在所述配重式模板臺車上的模板，與所述配重式模板臺車上的模板一起組合為所述擋浪墻的整體模板；

E、對所述整體模板內進行澆筑，混凝土凝固后形成擋浪墻。