[發明專利]一種圓筒式運輸箱箱門開閉裝置

在審

• 申請號: 201710158255.4
• 申請日: 2017-03-17
• 公開（公告）號: CN106697664A
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發明（設計）人: 劉新剛;伯大營
• 申請（專利權）人: 榮成中磊石材有限公司
• 主分類號: B65D90/66
• 分類號: B65D90/66
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及專門適用于運輸的剛性的大型容器，尤其是一種圓筒式運輸箱箱門開閉裝置。

背景技術

目前，大多數物料采用常規的料斗掛車進行運輸，在運輸過程中，開放的料斗容易將物料撒漏，對環境造成危害。為便于運輸和裝卸，本申請人申請并于2016年12月21日公開的CN106241083A中國發明專利中就公開了“一種圓筒式運輸箱”，其包括圓筒狀箱體、鉸接在箱體兩端并繞箱體軸向轉動的箱門，在箱體的兩端分別對應箱門設有氣缸，該氣缸的支座分別鉸接在箱體架上，其活塞桿分別鉸接在對應的箱門上。上述結構通過對應的氣缸分別控制箱門的滑動，實現箱門的開閉，其存在以下問題：一是使用氣缸數量多，其制造成本高；二是各氣缸分別獨立設置，其動作同步性差；三是氣缸的驅動力不足致使箱門封閉不嚴，物料易撒漏。

發明內容

為了克服現有技術中存在著制造成本高、動作同步性差、箱門封閉不嚴的不足，本發明提供一種結構簡單、操作方便、制造成本低、動作同步性好、箱門封閉嚴密的圓筒式運輸箱箱門開閉裝置。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種圓筒式運輸箱箱門開閉裝置，其包括一圓筒狀箱體和兩弧形狀箱門，箱體的頂部具有一上敞的箱口，在所述的箱門的兩端上分別設有一連接板，所述的箱門分別經對應的連接板、鉸接軸同軸鉸接在所述的箱體的兩端，箱門繞鉸接軸轉動而離開或封閉箱口，其特征在于：在所述的箱體的兩端端面上分別經固定件豎向固定一油缸，在油缸的活塞桿端部橫向設有一推拉臂，在該推拉臂上對稱開有兩滑槽；在所述的連接板上分別對應設有一銷軸，位于箱體同端的銷軸分別配合在對應推拉臂的滑槽中；所述的油缸分別經液壓管與液壓站相連通，所述的液壓站由控制裝置控制其工作狀態。

在所述的銷軸上設有轉動支撐件，該轉動支撐件轉動配合在所述的銷軸與滑槽之間。

所述的轉動支撐件為滾珠軸承。

所述的固定件包括分別固定在箱體兩端端面的安裝座和定向座，所述的油缸的缸體固定在安裝座上，所述的油缸的缸蓋固定在定向座上。

所述的液壓站包括液壓泵、油箱、電磁換向閥，其中，所述的油箱、液壓泵、電磁換向閥的閥控件經液壓管相連通，所述的油缸經進油管、回油管連通電磁換向閥的閥控件，液壓泵自油箱中泵出高壓油，經液壓管送至電磁換向閥的閥控件，所述的控制裝置控制電磁換向閥的電控件動作實現其閥控件的油路轉換。

所述的液壓站還包括一溢流閥，該溢流閥連通在進油管與回油管之間。

所述的控制裝置包括電源、繼電器、遙控發射器、第一遙控接收器和第二遙控接收器，所述的電源經繼電器與液壓泵電連接，所述的第一遙控接收器控制繼電器通或斷，所述的第二遙控接收器控制電磁換向閥的電控件動作實現電磁換向閥的閥控件油路轉換；所述的遙控發射器對第一遙控接收器、第二遙控接收器發出指令信號。

本發明是在箱體兩端端面上分別豎向固定一油缸，該油缸的的活塞桿端部橫向設有一推拉臂，在推拉臂上對稱開有兩滑槽；在箱門兩端的連接板上分別對應設有一銷軸，且位于箱體同端的銷軸分別配合在對應推拉臂的滑槽中；其油缸使用少，結構簡單、制造成本低；本實用新通過油缸驅動箱門的開閉，與使用氣缸相比，其動作同步性好、驅動力充足、箱門封閉嚴密；油缸分別經液壓管與液壓站相連通，液壓站由控制裝置控制其工作狀態，其操作方便。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。

圖1是本發明的一種結構示意圖；

圖2是圖1中Ⅰ處的局部放大視圖；

圖3是本發明的一種油路控制原理圖。

圖中標記：1.箱體，11.鉸接軸，2.箱門，3.連接板，31.銷軸，32.轉動支撐件，4.油缸，41.活塞桿，42.缸體，43.缸蓋，5.推拉臂，51.滑槽，6.固定件，61.安裝座，62.定向座，7.液壓管，71.進油管，72.回油管，8.液壓站，81.液壓泵，82.油箱，83.電磁換向閥，84.溢流閥，9.控制裝置，91.電源，92.繼電器，93.遙控發射器，94.第一遙控接收器，95.第二遙控接收器。

具體實施方式

在圖1中，一種圓筒式運輸箱箱門開閉裝置，其包括一圓筒狀箱體1和兩弧形狀箱門2。其中，箱體1的頂部具有一上敞的箱口；在箱門2的兩端上分別設有一連接板3。

連接板3可采用一整體的連接板，該連接板是一與箱門弧形狀相吻合的弧形三角狀連接板，也可以采用弧形板與三角形框架相結合的連接板。如圖1所示，本實施例優先采用的是弧形板與三角形框架相結合的連接板。