[發(fā)明專利]電池模組再利用檢測、篩選配組方法及裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710158073.7 | 申請日: | 2017-03-16 |
| 公開(公告)號: | CN106785178B | 公開(公告)日: | 2020-07-24 |
| 發(fā)明(設計)人: | 孫學武;曹智慧;殷明;任科臣;盧高慶;王卓琳;張勇;韓海倫;詹金果 | 申請(專利權)人: | 許繼電源有限公司;許繼電氣股份有限公司;許繼集團有限公司;國網(wǎng)江蘇省電力公司經(jīng)濟技術研究院;國家電網(wǎng)公司 |
| 主分類號: | H01M10/54 | 分類號: | H01M10/54;H01M10/44;H01M10/42;H01M10/04;B07C5/344;B07C5/38;G01R31/385;G01R31/396 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池 模組 再利用 檢測 篩選 方法 裝置 | ||
本發(fā)明涉及電池模組再利用檢測、篩選配組方法及裝置,以電池模組作為最小篩選單元,將靜置后的退役電池模組進行充、放電性能測試,獲取單體電池的最大電壓和最小電壓,當最大電壓與最小電壓差值的絕對值小于設定的電壓差閾值時,判定所述退役電池模組可再利用,并按照電池模組的內阻和容量進行配組。本發(fā)明考慮單體電池的一致性,沒有將退役動力電池組拆分成單體電池篩選配組,而是將電池模組作為篩選配組的對象,通過判斷單體電池的開路電壓將具有單體電池一致性好的電池模組進行配組,本發(fā)明不僅大大簡化了梯次利用配組電池的工作難度,且篩選配組的動力電池組生產(chǎn)周期短、一致性較高,且制造成本低。
技術領域
本發(fā)明屬于電動汽車及新能源動力電池技術領域,具體涉及電池模組再利用檢測、篩選配組方法及裝置。
背景技術
鋰離子動力電池的一致性篩選主要是在電池生產(chǎn)組裝階段完成,以滿足成組需求,其相關技術研究也主要集中在此,而對電池使用中后期的再利用篩選研究還處在起步階段,目前動力鋰離子電池在電動汽車上的應用技術日趨成熟,全球鋰離子電池市場規(guī)模在幾年內呈現(xiàn)幾何級數(shù)的增長。而實際運營中當電池低于原有電容量80%時,就不再適合在電動汽車上使用,但是我國電池的回收率卻不足2%,大量廢棄的電池造成了資源能源浪費和環(huán)境污染。退運電池直接作為廢電池處理則其價值沒有得到最大的發(fā)揮,材料特別是正極材料沒有得到最充分的利用。梯次利用可以很好地解決這個問題,通過梯次利用可以讓動力電池性能得到充分的發(fā)揮,還可以降低成本。
鋰離子動力電池梯次利用,是指通過對汽車使用后的動力電池進行拆解、檢測和分類后的二次使用,動力電池被淘汰后,完全可以被用在包括新能源分布式發(fā)電站、儲能電站、防災據(jù)點、路燈以及通訊基站等對能量密度要求不高的場所。
現(xiàn)今對于電動汽車用鋰電池梯次利用的研究,都還處于初始階段,其中還有很多技術問題需要解決,比如回收的電動汽車用鋰電池的分檔和篩選問題。與新電池不同,回收動力電池的一致性較差,電芯的性能參數(shù)差異較大,如何確定簡單、合適、可靠并具備一定普適性的分選條件是電池二次利用首先面臨的問題之一,而電池的分選需要建立在對回收動力電池性能全面了解的基礎上。
目前,國內現(xiàn)有檢測退役動力電池的再利用、篩選成組方法主要有三種:
第一種是根據(jù)電池容量篩選成組;
第二種是根據(jù)電池容量、內阻、自放電篩選成組;
第三種是根據(jù)電池充放電特征曲線篩選成組;
上述三種動力電池的篩選成組方法都是針對單體電池進行篩選成組的,例如,公告號為CN103785629的中國專利提出了一種梯次利用鋰電池篩選成組方法,該方法通過對單體電池進行容量、歐姆內阻、極化內阻和自放電測試,進行電池的篩選。該方法的優(yōu)點是保證了無個別電池的壞死影響電池梯次利用成組性能,缺點是針對單體電池依依測試、篩選,工作效率低,不適用我國廢舊的退役動力電池繁多、電池模組數(shù)量巨大的情況,如果對每一個單體電池進行測試、篩選,最后成組,其工作量是巨大的,并且該方法沒有考慮單體電池一致性的問題,在單體電池一致性較好的情況下,對每一個單體電池分別進行篩選不僅工作效率低,也會造成的人力、物力的浪費,甚至在一定程度上還會起到事倍功半的效果。
發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供電池模組再利用檢測、篩選配組方法及裝置,用于解決現(xiàn)有技術針對單體電池進行再利用檢測并配組效率低的問題。
為解決上述技術問題,本發(fā)明提出一種電池模組再利用檢測方法,包括以下步驟:
對各退役電池模組進行充、放電性能測試,獲取所述退役電池模組內單體電池的最大電壓和最小電壓,當所述最大電壓與最小電壓差值的絕對值小于設定的電壓差閾值時,判定所述退役電池模組可再利用。
進一步,進行充、放電性能測試前,還包括將退役電池模組在設定環(huán)境溫度下靜置設定時間t的步驟。
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