[發明專利]一種燒結機臺車運行疏導設備

在審

• 申請號: 201710157988.6
• 申請日: 2017-03-16
• 公開（公告）號: CN106839773A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 劉豐生;程繼濤;陳鑫
• 申請（專利權）人: 山東鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: F27B21/08
• 分類號: F27B21/08
• 代理公司: 濟南魯科專利代理有限公司37214
• 代理人: 周長義,崔民海

技術領域

本發明屬冶金設備技術領域，尤其涉及一種燒結機臺車運行疏導設備，適用于燒結機運行中產生的起拱、爬軌、掉道的故障防治，可有效降低故障率、保證設備穩定運行。

背景技術

燒結機是燒結生產主要設備，高爐冶煉使用燒結礦都必須經燒結機燒結轉運完成。燒結機臺車是在機頭星輪兩側齒板的推動下，每塊臺車緊密靠在一起相互推動完成運行。燒結機在長時間運行過程中，運行部件出現磨損主要表現在：臺車與臺車磨擦過程中間襯磨損、輪緣運行過程中與軌道磨損、齒板在推動臺車過程中與軸套磨損，磨損后導致臺車運行過程中不平穩，直接影響到燒結生產的穩定運行。以現有燒結機運行異常狀況分析主要表現在：臺車在上軌道上運行偏斜、啃軌，進入彎軌后易造成卡軌；下平面臺車與臺車之間沒有間隙，靠每部臺車推動運行，臺車出彎軌后起拱，后臺車輪懸空與軌道不接觸，受每塊臺車間襯磨損影響易造成臺車輪爬軌、脫軌的重大故障。

發明內容

為了防治燒結機臺車起拱、爬軌、掉道產生的故障因素，本發明的目的是提供一種齒式鏈接臺車運行疏導設備，本設備自身沒有驅動動力，主要靠臺車運行過程中自身動力促使完成，主要措施是將回車道緊靠在一起的臺車在鏈接的作用下進行分離，使臺車在鏈接中承自由狀態，消除起拱、爬軌隱患。本發明所采用的技術方案是：一種燒結機臺車運行疏導設備，其特征在于：該設備設有一對導向輪，導向輪上設有軸，兩導向輪的導向輪輪緣上套裝環形鏈帶，環形鏈帶是由第一鏈接板和第二鏈接板利用鏈接板銷軸串接而成，兩導向輪之間設有臺架，臺架上面設有上支架，上支架上利用上銷軸固定托輪，托輪托在環形鏈帶下，臺架下面設有下支架，支架上利用下銷軸固定壓輪，壓輪壓在環形鏈帶上。

首先加工齒式鏈接板每塊鏈接板由銷軸連接在一起，形成一條環形鏈帶；兩塊鏈接板的中心距與兩臺車軸套中心距相等；環形鏈帶裝配在雙輪緣的導向輪上，鏈接板的齒冠部分卡在臺車兩個軸套中間，在臺車運行過程中帶動齒式鏈接板運行，齒式鏈接板卡入臺車后將相鄰臺車分開，使臺車在鏈接中自由下落消除起拱、爬軌；齒式鏈接疏導設備在安裝過程中為相對2組，左右對稱同時對一部臺車實施起拱防治。

本發明能在臺車運行過程中消除起拱、爬軌、脫軌的重大故障。

附圖說明

圖1是本發明結構示意圖和主視圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是本發明中第一鏈接板1和第二鏈接板2的連接示意圖。

圖中：1、第一鏈接板，2、第二鏈接板，3、托輪 ，4、導向輪，5、軸，6、臺車軸，7、臺車軸套，8、壓輪， 9、臺車，10、臺車車輪，11、導向輪輪緣，12、鏈接板銷軸，13、環形鏈帶，14、臺架，15、上支架，16、上銷軸，17、下支架，18、下銷軸。

具體實施方式

參照附圖，一種燒結機臺車運行疏導設備，其特征在于：該設備設有一對導向輪4，導向輪4上設有軸5，兩導向輪4的導向輪輪緣11上套裝環形鏈帶13，環形鏈帶13是由第一鏈接板1和第二鏈接板2利用鏈接板銷軸12串接而成，兩導向輪4之間設有臺架14，臺架14上面設有上支架15，上支架15上利用上銷軸16固定托輪3，托輪3托在環形鏈帶13下，臺架14下面設有下支架17，支架17上利用下銷軸18固定壓輪8，壓輪8壓在環形鏈帶13上。

使用時，鏈接板1的齒冠部分卡在臺車9的兩個臺車軸套7中間，在臺車9運行過程中帶動齒式鏈接板運行，齒式鏈接板卡入臺車9后將相鄰臺車9分開，托輪3和壓輪8的作用下使臺車9在鏈接中自由下落消除起拱、爬軌；該設備在安裝過程中為相對2組，左右對稱同時對一部臺車實施起拱防治。