[發明專利]一種便捷型隧道檢測平臺

在審

• 申請號: 201710157706.2
• 申請日: 2017-03-16
• 公開（公告）號: CN106886012A
• 公開（公告）日: 2017-06-23
• 發明（設計）人: 孟慶生;韓振中;李斌;楊成銘;梅本榮;邱浩浩;王安利;唐斌;劉克;朱浩
• 申請（專利權）人: 貴州省質安交通工程監控檢測中心有限責任公司
• 主分類號: G01S7/02
• 分類號: G01S7/02;G01S13/89;H01Q1/22;H01Q3/02;F21V33/00;F21V21/14
• 代理公司: 北京聯創佳為專利事務所(普通合伙)11362
• 代理人: 韓煒

技術領域

本發明涉及隧道檢測技術領域，具體涉及一種便捷型隧道檢測平臺。

背景技術

在隧道的襯砌檢測中，主要應用地質雷達結合不同頻率雷達天線的方式，通過地質雷達天線密貼襯砌表面，雷達天線發射電磁波進入襯砌內部，遇到不同介質時，電磁波會發生反射，再由雷達天線接受，產生不同的檢測圖像。該原理決定，雷達天線必須密貼襯砌表面，否則會在貼合不好的地方產生干擾反射，影響檢測結果。公路隧道的洞內環境比較復雜，比如隧道電線，路面障礙物，路面至檢測線高差不一致，導致公路隧道檢測不能像鐵路隧道一樣，將檢測車或檢測架子放在鐵軌上，有較為統一的高程，無其他干擾，目前公路隧道主要還是人工舉天線的方式，將天線密貼襯砌面，以保證雷達天線與襯砌表面密貼，來保證檢測效果，但是人工舉線的方式會導致胳膊酸痛，無法長時間工作，進而影響檢測效率，現階段的檢測平臺也缺乏照明設備，緊緊靠車燈無法滿足照明要求，平臺上的人無法看清前方情況，容易被刮傷、撞傷或者平臺撞到風機等，甚至發生安全事故；另一方面，現階段基本使用木棍或者其他桿用鐵絲纏在天線的連接頭上，或者用螺絲連接，拆卸比較麻煩；木棍或其他連接桿不能旋轉角度，而隧道襯砌一般為圓弧形，測拱腰和拱頂時角度不一樣，基本全靠人來調整，姿勢難于保持舒服，容易疲勞，不利于長時間檢測。目前人工操作，根據操作人員體質不同，一次僅可檢測100～200m，對于長、特長隧道，檢測工作會變得非常分散、不連續。

發明內容

本發明的目的在于提供一種便捷型隧道檢測平臺，該隧道檢測平臺可代替取代人工手舉天線的方式，只需通過調節控制天線的走向，可通過調整使得雷達天線密貼襯砌表面；另外還設有可隨意調整角度的照明設備，以滿足照明需要；天線連接桿可實現對雷達天線任意方向的旋轉，以適應隧道測量時不同的角度需要。

本發明的技術方案：一種便捷型隧道檢測平臺，包括車體，車體中部設有底座，底座上方設有伸縮架，伸縮架頂端設有平臺，平臺的一邊上設有雷達天線裝置，雷達天線裝置包括座體，座體通過旋轉伸縮部連接天線連接桿，天線連接桿包括桿體，桿體上端連接圓槽座，圓槽座內設有圓球連接部，圓球連接部上端連接天線安設板，天線安設板中央設有內帶螺紋的圓孔；天線連接桿末端連接天線盒，天線盒上側面上設有滾輪裝置，下側面設有套筒，套筒內設有彈簧，天線連接桿的中部設有把手，平臺上還設有照明燈。

前述便捷型隧道檢測平臺，所述彈簧兩端分別與套筒以及天線安設板固定連接。

前述便捷型隧道檢測平臺，所述照明燈通過連接桿連接圓球，圓球緊密貼合設置在球槽內，球槽底端設有螺紋柱。

前述便捷型隧道檢測平臺，所述圓槽座兩側設有手擰螺絲。

與現有技術相比，本發明可代替現階段人工局舉線的檢測方式，只需要檢測人員進行調整即可完成檢測，另外，檢測平臺上還設有可向各個方向調節的照明裝置，以滿足檢測中對于照明的需求；通過圓槽和圓球的適配連接，可實現雷達天線各個方向的旋轉，以適應實際檢測過程中的需要，天線安設板上設有圓孔，可對天線的夾持裝置進行安裝和拆卸；通過這種方式檢測，對操作人員體能要求大大降低，在檢測過程中，操作人員通過微調天線連接桿，就能實現比較好的貼合效果，遇到障礙，只需要通過把手旋轉連接桿，避開障礙物后，再將連接桿復位，就能繼續檢測，而且，通過這種操作方式，可以連續長距離檢測1000m以上，對保證檢測連續性、提升檢測效果都有很大的幫助。

從人工舉線方式檢測圖像與本發明圖像檢測圖像對比可看出，手持檢測方式雷達天線與襯砌貼合不緊密，造成采集數據表層出現干擾信號，而采用本發明雷達天線和襯砌貼合更密切，圖像連續清晰，反射信號良好。綜上所述，本隧道檢測平臺可提高檢測人員的檢測效率，為企業節約了人力成本，并且能得到清晰連續的檢測圖像，適宜推廣使用。

附圖說明

圖1 是本發明的結構示意圖；

圖2是雷達天線裝置視圖；

圖3是滾輪視圖；

圖4是套筒視圖；

圖5是照明設備視圖；

圖6是天線連接桿視圖；

圖7是圓槽座視圖；

圖8 是人工舉線方式檢測圖像；

圖9是本發明裝置檢測圖像。