[發明專利]架空乘人裝置與單軌吊立交機構

在審

• 申請號: 201710157449.2
• 申請日: 2017-03-20
• 公開（公告）號: CN107054385A
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發明（設計）人: 單超;顧士東
• 申請（專利權）人: 單超
• 主分類號: B61B15/00
• 分類號: B61B15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及礦井輔助運輸技術領域，具體涉及一種架空乘人裝置與單軌吊軌道立交機構。

背景技術

近年來，隨著礦井機械化程度的不斷提高，單軌吊運輸逐漸替代了電機車運輸方式。架空乘人裝置是礦井運送人員的常用設備，使用比較普遍。兩套設備同巷道安設時，相互影響，特別是單軌吊拐彎處，相互交叉運行，架空乘人裝置座椅不能通過，需要人工摘下才能通過。為了解決架空乘人裝置與單軌吊立交運行時，使座椅能夠順利通過，急需設計一種架空乘人裝置與單軌吊立交運行的機構。

發明內容

本發明的目的是提供一種礦井架空乘人裝置與單軌吊立交機構，解決架空乘人裝置座椅不能通過單軌吊軌道的問題，提高礦井質量標準化水平。

本發明所采用的技術方案是：一種礦井架空乘人裝置與單軌吊立交機構，包括左右兩部分對稱布置，兩側各有座椅固定滑道、活動滑道、滑道懸掛裝置、驅動風缸、架空乘人裝置鋼絲繩導向輪、導向輪懸掛裝置，所述固定滑道通過滑道懸掛裝置吊掛，所述鋼絲繩導向輪通過導向輪懸掛裝置吊掛，所述固定滑道上設有風缸固定座，所述驅動風缸缸體端固定于風缸固定座上，所述活動滑道上設有活塞固定座，所述驅動風缸的活塞端固定于活塞固定座上。

具體地，所述滑道懸掛裝置、導向輪懸掛裝置固定在巷道的頂板上。

具體地，所述固定滑道與滑道懸掛裝置之間用螺栓連接。

具體地，為了對活動滑道在移動過程中進行限位，活動滑道與固定滑道的連接銷設置在滑道下方。

具體地，架空乘人裝置鋼絲繩經導向輪在單軌吊軌道的上方通過，單軌吊軌道的下方安裝架空乘人裝置滑道。

為使活動滑道閉合順暢，所述活動滑道前端設有導向板。

本發明具有以下有益效果：該架空乘人裝置與單軌吊立交機構結構簡單實用，便于安裝，維護方便，操作簡單靈活，使用壽命長，可廣泛用于礦井架空乘人裝置與單軌吊同巷道運輸，實現架空乘人裝置連續運行，座椅順利通過單軌吊軌道。

附圖說明

圖1是本發明的俯視圖。

圖2是本發明一種實施方式的主視圖。

圖3是本發明另一種實施方式的主視圖。

圖中，1、鋼絲繩輪懸掛裝置，2、滑道懸掛裝置，3、托繩輪，4、導向輪，5、固定滑道，51、固定滑道開槽段，52、固定滑道過渡段，53、滑道吊掛座，54、風缸固定座，6、活動滑道，61、活塞固定座，62、活動滑道導向板，63、活動滑道連接銷，7、高托繩輪，8、單軌吊軌道，9、驅動風缸，91、活塞，10、架空乘人裝置鋼絲繩。

具體實施方式

如圖1-3所示，本發明架空乘人裝置與單軌吊立交機構，包括依次排列的多個鋼絲繩輪懸掛裝置1、滑道懸掛裝置2，鋼絲繩輪懸掛裝置1、滑道懸掛裝置2固定在巷道頂板上。所述托繩輪3、導向輪4、高托繩輪7分別與鋼絲繩輪懸掛裝置固定。所述多個滑道吊掛座53焊接在固定滑道5的下方，滑道吊掛座53與滑道懸掛裝置2連接。

上述架空乘人裝置鋼絲繩10經托繩輪3、固定滑道開槽段51，過渡到過渡滑道52下方；再經導向輪4、高托繩輪5到單軌吊軌道8的上方。

上述活動滑道6與固定滑道5通過活動滑道連接銷63連接。活動滑道連接銷63設在滑道下方，對活動滑道在移動過程中進行限位。

上述風缸固定座54焊接在固定滑道5的下方，所述驅動風缸9固定在風缸固定座54上，所述活塞固定座61焊接在活動滑道6的中部，所述活塞91端固定在活塞固定座61上。

上述活動滑道6的前端設有活動滑道導向板62。

本架空乘人裝置與單軌吊立交機構具有兩種實施方式，即圖2所示架空乘人裝置運行方式和圖3所示單軌吊運行方式。

本發明不局限于上述實施方式，任何人應得知在本發明的啟示下做出的機構變化，凡是與本發明具有相同或相近的技術方案，均落入本發明的保護范圍內。

本發明未詳細描述的技術、形狀、構造部分均為公知技術。