[發(fā)明專利]車(chē)用座椅

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710156571.8
• 申請(qǐng)日: 2017-03-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106891785B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖新林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶市永川區(qū)渝林機(jī)械廠
• 主分類(lèi)號(hào): B60N2/42
• 分類(lèi)號(hào): B60N2/42;B60N2/56;B60N3/08;B60R7/04;F21V33/00;F21W107/10
• 代理公司: 重慶棱鏡智慧知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50222
• 代理人: 李興寰

本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)用座椅，包括靠部和與靠部轉(zhuǎn)動(dòng)連接的座部，座部包括上座體和與上座體滑動(dòng)連接的下座體，下座體的下表面設(shè)有照明模塊，上座體上表面設(shè)有水囊組件，在上座體正前端開(kāi)有矩形孔，矩形孔內(nèi)滑動(dòng)連接有收渣盒組件。本發(fā)明中的水囊組件采用副水囊陣列與水囊主體導(dǎo)通結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，副水囊通過(guò)與水囊主體的相互導(dǎo)流可分化人體坐上時(shí)的受力集中，具有較強(qiáng)的緩沖與減震能力，同時(shí)填充液體的相互流動(dòng)還可對(duì)臀部起到一定的擠壓按摩作用，溫控模塊可控制與調(diào)節(jié)填充液體的溫度，極大提高了駕駛者的舒適性，滿足了不同使用環(huán)境的需要；收渣盒組件位于駕駛者兩腿之間的空隙處，可便于單手拉出與收進(jìn)，使用方便，實(shí)用性強(qiáng)，適于推廣應(yīng)用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車(chē)用座椅技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種車(chē)用座椅。

背景技術(shù)

目前，我國(guó)家用汽車(chē)隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展而呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，大量的汽車(chē)充斥在城市及鄉(xiāng)村的每個(gè)角落，大多數(shù)人上班及出行都會(huì)選擇駕駛自己的汽車(chē)，給每個(gè)家庭帶來(lái)了極大的便利。然而，現(xiàn)有車(chē)用座椅大多采用類(lèi)似家用座椅或沙發(fā)的柔性包裹結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在汽車(chē)的顛簸與震動(dòng)行駛過(guò)程中的緩沖減震能力有限，駕駛者在長(zhǎng)時(shí)間顛簸行駛過(guò)程中由于坐立姿勢(shì)不動(dòng)與精神高度集中而造成駕駛者容易出現(xiàn)疲勞的問(wèn)題，給駕駛帶來(lái)了一定的安全隱患，同時(shí)也給駕駛者的身體健康帶來(lái)了一定的影響；同時(shí)現(xiàn)有車(chē)用座椅并無(wú)收渣功能，在空間有限的車(chē)體內(nèi)也不便設(shè)置收渣用具，因此往往造成駕駛者經(jīng)常將一些垃圾雜物隨手扔出窗外，這樣既不文明也造成行駛道路的污染影響他人。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種在座部設(shè)有減震緩沖的水囊組件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、舒適性好，并在上座體內(nèi)設(shè)有便于收渣的收渣盒組件的車(chē)用座椅。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種車(chē)用座椅，包括靠部和與靠部轉(zhuǎn)動(dòng)連接的座部，所述座部包括上座體和與上座體滑動(dòng)連接的下座體，所述下座體的下表面設(shè)有照明模塊，所述上座體的上表面設(shè)有第一凹槽，在第一凹槽的槽底中部區(qū)域設(shè)有第二凹槽，所述第二凹槽上設(shè)有水囊組件，所述水囊組件包括與第二凹槽相適應(yīng)的水囊主體、固設(shè)在水囊主體上表面的副水囊陣列、填充液體和設(shè)在水囊主體上的溫控模塊，所述副水囊的兩端都與水囊主體導(dǎo)通，所述副水囊陣列的上表面設(shè)有與第一凹槽相適應(yīng)的柔性墊，在上座體正前端開(kāi)有矩形孔，所述矩形孔內(nèi)滑動(dòng)連接有收渣盒組件。

進(jìn)一步地，所述上座體下部開(kāi)有多個(gè)盲孔，所述盲孔內(nèi)設(shè)有彈性件，所述彈性件一端與盲孔底部連接，彈性件另一端與下座體連接，所述矩形孔的上表面靠近上座體前端處設(shè)有至少一個(gè)緊固件，所述緊固件包括不脫出上座體的凸起、設(shè)置在凸起尾端的彈性件和設(shè)置在彈性件另一端的壓塊。

進(jìn)一步地，所述收渣盒組件包括與矩形孔相適應(yīng)的盒體、設(shè)在盒體正面的拉手和設(shè)置在盒體靠拉手一端上表面的至少一個(gè)弧形槽，所述弧形槽的設(shè)置位置與凸起安裝位置相對(duì)應(yīng)，弧形槽的尺寸大小與凸起相適應(yīng)。

進(jìn)一步地，所述水囊主體包括防水內(nèi)層和柔性外層，所述填充液體位于防水內(nèi)層內(nèi)側(cè)，填充液體為加熱藥水，所述副水囊呈弧形管狀，副水囊的結(jié)構(gòu)組成與水囊主體相同。

進(jìn)一步地，還包括設(shè)置支架上的電源和顯控模塊，所述電源、照明模塊、溫控模塊與顯控模塊電連接，所述顯控模塊用以顯示、控制與設(shè)置填充液體溫度以及控制照明模塊的開(kāi)啟與關(guān)閉。

本發(fā)明的有益效果：

1、本發(fā)明的車(chē)用座椅，水囊組件采用副水囊陣列與水囊主體導(dǎo)通結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，副水囊通過(guò)與水囊主體的相互導(dǎo)流可分化人體坐上時(shí)的受力集中，當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)彎而身體左右歪偏時(shí)，相互導(dǎo)流的副水囊陣列可起到極大的緩沖作用，同時(shí)填充液體的相互流動(dòng)還可對(duì)臀部起到一定的擠壓按摩作用，另外溫控模塊可控制與調(diào)節(jié)填充液體的溫度，極大提高了駕駛者的舒適性，有效緩解與減輕了駕駛者的疲勞，滿足了不同使用環(huán)境的需要。