[發明專利]一種低功耗沿海及內河船舶管理系統

在審

• 申請號: 201710156481.9
• 申請日: 2017-03-16
• 公開（公告）號: CN106960606A
• 公開（公告）日: 2017-07-18
• 發明（設計）人: 萬濱
• 申請（專利權）人: 青島科恩銳通信息技術股份有限公司
• 主分類號: G08G3/00
• 分類號: G08G3/00;H04L29/08;H04B1/69;H04W4/02;H04W52/02
• 代理公司: 青島聯智專利商標事務所有限公司37101
• 代理人: 楊秉利

1.一種低功耗沿海及內河船舶管理系統，其特征在于，包括：船舶終端、岸基站、云存儲及云服務器、客戶端，每一艘船上都安裝有一個所述船舶終端，在海/河岸線間隔設置若干所述岸基站，使岸基站信號覆蓋整個船舶管理區域的海/河岸線；所述船舶終端與岸基站之間采用無線擴頻網絡通訊，所述船舶終端大部分時間處于休眠狀態，當船舶靠近海/河岸線，進入到岸基站信號覆蓋范圍內時，船舶終端被岸基站定時發送的喚醒命令喚醒，并向岸基站上報船舶靜態信息和船舶動態信息，所述岸基站通過光纖或GPRS或4G網絡把接收到的船舶信息發送給云存儲及云服務器，并在所述客戶端上顯示出來，客戶端用于查詢船舶信息。

2.按照權利要求1所述的一種低功耗沿海及內河船舶管理系統，其特征在于，所述的船舶終端包括：控制板、北斗/GPS模塊、無線擴頻通信模塊、電池和至少一種檢測船舶航行動態信息的傳感器。

3.按照權利要求1或2所述的一種低功耗沿海及內河船舶管理系統，其特征在于，所述的岸基站包括：主控板、北斗/GPS模塊、無線擴頻通信模塊、IP/GPRS網絡通信模塊，所述岸基站設置在海/河岸線高處對海/河無遮擋的地方。

4.按照權利要求1或2所述的一種低功耗沿海及內河船舶管理系統，其特征在于，所述的岸基站和船舶終端間采用星型網絡結構。

5.按照權利要求3所述的一種低功耗沿海及內河船舶管理系統，其特征在于，所述的岸基站和船舶終端采用星型網絡結構。

6.按照權利要求2所述的一種低功耗沿海及內河船舶管理系統，其特征在于，所述的無線擴頻通信模塊采用擴頻技術、數字信號處理、前向糾錯編碼技術，所述岸基站和船舶終端的通信距離為10-15Km。

7.按照權利要求1或2所述的一種低功耗沿海及內河船舶管理系統，其特征在于，所述的船舶終端還包括防拆卸電路，船舶終端控制板用一個I/o口用來檢測與船體的連接,當船舶終端被拆卸時,船舶終端與岸基站連接斷開,電平會發生變化，控制板記錄電平變化，當船舶終端與岸基站建立連接后,會將記錄上報至岸基站。

8.按照權利要求6所述的一種低功耗沿海及內河船舶管理系統，其特征在于，所述的檢測船舶航行動態信息的傳感器包括：油耗傳感器、船舶姿態傳感器、經緯度、航向航速傳感器，所述傳感器的輸出信號端連接到所述船舶終端的控制板。

9.按照權利要求1或2所述的一種低功耗沿海及內河船舶管理系統，其特征在于，所述的客戶端包括PC客戶端和手機客戶端。

10.按照權利要求1或2所述的一種低功耗沿海及內河船舶管理系統，所述的船舶終端的電池為鋰電池。