[發(fā)明專利]底盤后置電池箱的純電動汽車快速換電池系統(tǒng)及操作方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710156042.8 | 申請日: | 2017-03-16 |
| 公開(公告)號: | CN106800015B | 公開(公告)日: | 2023-07-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 韓建方;謝海濤;張學林;劉磊 | 申請(專利權(quán))人: | 山東新瓦特動力科技有限公司 |
| 主分類號: | B60S5/06 | 分類號: | B60S5/06;B60L53/80 |
| 代理公司: | 南京九致知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32307 | 代理人: | 嚴巧巧 |
| 地址: | 265100 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 底盤 后置 電池 電動汽車 快速 系統(tǒng) 操作方法 | ||
本發(fā)明提供一種底盤后置電池箱的純電動汽車快速換電池系統(tǒng),快速換電池系統(tǒng)包括支撐裝置,支撐裝置用于支撐所述電動汽車,且支撐裝置具有使電動汽車進入和駛出所述支撐裝置的第一工作位置和將電動汽車內(nèi)的虧電電池取出并放入充滿電的電池的第二工作位置;換電裝置用于將電動汽車內(nèi)的虧電電池取出并放入充滿電的電池,換電裝置可沿著導軌移動,使其具有將虧電電池從電池箱取出的位置以及將充滿電的電池放入電動汽車的位置;第二控制裝置用于使換電裝置從遠離支撐裝置的位置運動到將電動汽車內(nèi)的虧電電池從電池箱取出放入充滿電的電池后并回到遠離支撐裝置的位置。本發(fā)明能夠?qū)﹄妱悠嚨目焖贀Q電池,提高了換電效率并節(jié)約了空間。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電動汽車配套技術(shù)領(lǐng)域,具體而言涉及一種底盤后置電池箱的純電動汽車快速換電池系統(tǒng)及其操作方法。
背景技術(shù)
各類新能源汽車,尤其是純電動出租車,在推廣應(yīng)用初期,都會遇到如何快速補充電能,減少因補充電能而停滯運營的時間,這是由于目前城市出租汽車兩班制連續(xù)運行,兩班中間人車交換時間非常短促的現(xiàn)狀決定的。因此,普通插電式純電動汽車都因為兩班交接中需要幾個小時的充點時間而不能被用戶接受。
結(jié)構(gòu)不盡相同的換電模式的純電動汽車應(yīng)運而生。如何快速更換電池的配套系統(tǒng)也出現(xiàn)了多套設(shè)計。從目前已進入運營的實例看,以地面建停車場、位,地下室內(nèi)布置換電機械的結(jié)構(gòu)較多,這種結(jié)構(gòu)在地面上需要200到300平米的空間建停車場,地下也同樣需要這樣大的空間放置換電機械、存放電池箱,所需要的投資成本較高。
另一種常見的結(jié)構(gòu)是在地面上建造一座橋形停車臺架,車輛換電時先開上臺架停下定位,再由橋洞下的換電機械進行換電作業(yè),由于橋架高度要在0.5到0.7米左右,為了便于車輛能夠駛?cè)肱_架需要設(shè)置較長的引橋,如果引橋過長,需要占用的面積則增大;若引橋過短,則引橋的坡度較大,容易造成安全隱患,且車輛所消耗的電量增大。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于提供一種能夠解決純電動汽車運行中更換電池時間長,占用面積較大的底盤后置電池箱的純電動汽車快速換電池系統(tǒng)及其操作方法。
本發(fā)明的上述目的通過獨立權(quán)利要求的技術(shù)特征實現(xiàn),從屬權(quán)利要求以另選或有利的方式發(fā)展獨立權(quán)利要求的技術(shù)特征。
為達成上述目的,本發(fā)明提出一種底盤后置電池箱的純電動汽車快速換電池系統(tǒng),快速換電池系統(tǒng)包括支撐裝置、第一控制裝置、換電裝置、第二控制裝置,其中:
所述支撐裝置用于支撐所述電動汽車,且所述支撐裝置具有使電動汽車進入和駛出所述支撐裝置的第一工作位置和將電動汽車內(nèi)的虧電電池取出并放入充滿電的電池的第二工作位置;
支撐裝置在第一控制裝置的作用下在第一工作位置和沿著與地面垂直方向運動的第二工作位置之間轉(zhuǎn)換;
所述換電裝置用于將電動汽車內(nèi)的虧電電池取出并放入充滿電的電池,所述換電裝置設(shè)置于鋪設(shè)于地面的導軌上,所述換電裝置可沿著導軌移動,使其具有將虧電電池從電池箱取出的位置以及將充滿電的電池放入電動汽車的位置;
第二控制裝置用于使換電裝置從遠離支撐裝置的位置運動到將電動汽車內(nèi)的虧電電池從電池箱取出放入充滿電的電池后并回到遠離支撐裝置的位置。
進一步地,前述支撐裝置包括電動汽車行駛軌道架、軌道支撐架和升降臺,其中:
所述電動汽車行駛軌道架為電動汽車的支撐裝置;
所述軌道支撐架用于支撐所述電動汽車行駛軌道架,軌道支撐架具有兩個工作位置,分別是電動汽車從進入所述電動汽車軌道架的第一工作位置和將電動汽車內(nèi)的虧電電池取出并放入充滿電池的第二工作位置;
所述升降臺在第一控制裝置的作用下使軌道支撐架能夠在第一工作位置和第二工作位置之間轉(zhuǎn)換。
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