[發明專利]一種分體式防曬半車衣

在審

• 申請號: 201710155944.X
• 申請日: 2017-03-16
• 公開（公告）號: CN108621767A
• 公開（公告）日: 2018-10-09
• 發明（設計）人: 尹子霆
• 申請（專利權）人: 尹子霆
• 主分類號: B60J11/04
• 分類號: B60J11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種分體式防曬半車衣，其各車門分別設有與其車窗框輪廓相一致的相互獨立的車門防曬罩，所述各車門防曬罩由車門防曬罩內片與車門防曬罩外片共同構成，車門防曬罩內片和車門防曬罩外片沿相應車窗框外廓的邊緣連接在一起，在關閉車門時，防曬罩內片被車門與車框密封條壓緊固定，各車門防曬罩外片下探超過其車窗下沿；前擋風玻璃防曬罩的一側繞過車框A柱與其臨近車門的車門防曬罩外片對應外廓連接，另一側繞過車框A柱與位于車內的前擋風玻璃防曬罩拉緊器中的拉緊片相連接，后擋風玻璃防曬罩的一側繞過車框C柱與其臨近車門的車門防曬罩外片對應外廓連接，另一側繞過車框C柱與位于車內的后風玻璃防曬罩拉緊器中的拉緊片相連接，具有結構簡單、收納體積小、拆裝方便快捷、安裝固定可靠性高、成本低等顯著優點，易被廣大小汽車用戶接受。

技術領域

本發明公開了一種分體式防曬半車衣，特別是一種適用于小汽車夏日露天停車使用的分體式防曬半車衣，屬于汽車防護用品技術領域。。

背景技術

作為一種便捷的交通工具，汽車的普及給大家的出行提供了極大的方便，但每當夏日來臨，一個困擾大家已久的問題就難以回避，那就是露天停車時由于日曬產生的車內高溫問題。一方面，露天停車后因暴曬而產生的車內高溫令人難于忍受，另一方面，太陽的暴曬，也會令車的內飾和雨刷條加速老化，縮短其使用壽命，給車主帶來經濟損失，目前，解決此問題的辦法主要有貼裝防爆膜、內置遮陽擋和外罩車衣。

防爆膜也稱太陽膜，按其工作原理分為吸收式和反射式，其中吸收式是把光線能量首先吸收在膜上，然后會緩慢釋放，因此只能起到延緩作用，不能根本解決問題，反射式的是把光線的能量反射出去，理論上可以解決問題，但因為駕駛的需要，對膜的透光性有較高要求，尤其是前檔，按照規定其透光性不能低于70%，也就是說，其最多只能減輕或延緩不超過30%的光線的能量，可以起到一定作用，但顯然不能較好的解決露天停車時由于日曬產生的車內高溫問題。

內置遮陽擋一般有鋁膜布料制成，鋁膜具有優秀的光線反射特性，形式上可以起到防止車內高溫問題，但其反射的光線要再次穿過車窗和前后擋風玻璃射出，一方面會加劇防爆膜的老化，另一方面由于未反射的光線能量被其本身吸收，因其設置的車內，其吸收的能量不能及時散發出去，只能散發在車內，再加上防爆膜對其反射光線的作用，會進一步削弱其防止車內高溫的效果，所以內置遮陽擋可以起到一定的作用，但效果并不理想。另外，全車使用時，由于其厚度和體積較大，片數較多，一般只能放置于后備箱中，在實際使用時存取及安裝方面，也存在一定的使用不便問題。

有關資料顯示，對太陽光反射率最高的材料是銀，其次是鋁，反射率高達90%以上，顯然，從性價比考慮，涂鍍有鋁膜的外罩車衣是解決露天停車時由于日曬產生的車內高溫問題一種較好的方式。目前的車衣有全車衣和半車衣，全車衣存在收納體積較大，拆裝費時費力，尤其一個人操作很難完成，存在實際使用不便的問題，所以盡管有全車衣的車主不在少數，卻鮮少見有人用其停車防曬；半車衣是后來出現的，多采用車外后視鏡保護套結合多處掛鉤形式對車衣進行固定，易對車漆造成傷害，也有采用用磁片簡單吸附在車身上固定，但存在固定的可靠性較低，大風天氣中易被吹起的問題，并且，半車衣雖然相較于全車衣有所減小，但因其整體面積仍較大，實際使用起來也并不容易。

除上述三種主要方式外，還有一些充氣式、傘蓋式、卷桶式等其他形式的防曬裝置，存在結構復雜，成本較高，甚至需要對車體進行改造問題。

發明內容

為了克服上述現有技術的不足，本發明的目的在于提供了一種分體式防曬半車衣，特別是一種結構簡單、收納體積小、拆裝方便快捷、安裝固定可靠性高、低成本的一種適用于小汽車用的分體式防曬半車衣。