[發(fā)明專利]一種直升機螺旋槳變位裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710155702.0
• 申請日: 2017-03-16
• 公開（公告）號: CN107021221B
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 喻黎明;唐兆家;王鳳花
• 申請（專利權(quán)）人: 昆明理工大學(xué)
• 主分類號: B64C27/59
• 分類號: B64C27/59
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及一種直升機螺旋槳變位裝置，屬于工程機械領(lǐng)域。本發(fā)明變位前：限位器較短一側(cè)穿過箱體側(cè)面上孔Ⅴ，限位器較長一側(cè)穿過變位器Ⅱ兩端的孔；當(dāng)需要變位時電磁鐵通電：限位器較短一側(cè)脫離箱體側(cè)面上孔Ⅴ，限位器較長一側(cè)穿過變位器Ⅰ兩端的孔，此時錐齒輪Ⅰ旋轉(zhuǎn)帶動錐齒輪Ⅱ一起旋轉(zhuǎn)，錐齒輪Ⅱ?qū)幼兾黄鳍裥D(zhuǎn)，由于此時限位器較長一側(cè)位于變位器Ⅰ內(nèi)，所以變位器Ⅰ將帶著限位器一起旋轉(zhuǎn)，限位器帶動變位器Ⅱ旋轉(zhuǎn)，變位器Ⅱ帶動螺旋槳葉片旋轉(zhuǎn)從而實現(xiàn)變位；當(dāng)變位完成后電磁鐵斷電，此時彈簧將限位器推向箱體的方向使得限位器回到箱體上的新的孔Ⅴ的位置。本發(fā)明使得螺旋槳葉片不受風(fēng)推力的影響而相對于軸心任意旋轉(zhuǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種直升機螺旋槳變位裝置，屬于工程機械領(lǐng)域。

背景技術(shù)

單槳直升機的起飛重量終歸是有限的，要增大起飛重量就要增加旋翼直徑，增加旋翼轉(zhuǎn)速，增加螺旋槳葉片數(shù)目等，這些都增加了旋翼系統(tǒng)的機械復(fù)雜性和重量。旋翼直徑和轉(zhuǎn)速受到翼尖速度不能超過音速的限制，否則音障帶來的阻力和振動將不可忍受，更大的旋翼直徑也迫使直升機尾撐長度增加，增加了結(jié)構(gòu)重量，較大的旋翼也對狹小場地的起落帶來不便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種直升機螺旋槳變位裝置，以解決傳統(tǒng)單槳直升機提高起飛重量所采用技術(shù)手段的負(fù)面影響，其在不改變飛機發(fā)動機轉(zhuǎn)速的情況下通過螺旋槳葉片角度的旋轉(zhuǎn)來改變飛機的提升力以及獲得最大的提升力，能有效避免發(fā)動機因轉(zhuǎn)速變化而帶來的熄火風(fēng)險，通過螺旋槳角度的變化來獲得最合適的提升力也能有效降低飛機的油耗。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種直升機螺旋槳變位裝置，包括螺旋槳葉片1、箱體2、箱蓋3、螺栓4、錐齒輪Ⅰ5、錐齒輪Ⅱ6、圓銷7、限位器8、彈簧9、軸承Ⅰ10、軸承Ⅱ11、變位器Ⅰ12、變位器Ⅱ13、支架14、螺母15、步進電機16、電磁鐵17、孔Ⅰ18、孔Ⅱ19、孔Ⅲ20、孔Ⅳ21、孔Ⅴ22和孔Ⅵ23；

所述箱體2是呈方形凸臺結(jié)構(gòu)的腔體，箱體2四側(cè)面中心位置都分別有孔Ⅲ20和孔Ⅴ22且孔Ⅴ22位于孔Ⅲ20周圍共兩排，箱體2上端面有孔Ⅳ21，箱體2下端面有孔Ⅰ18、孔Ⅱ19和孔Ⅵ23，孔Ⅰ18用于直升機動力輸出軸，孔Ⅱ19用于固定步進電機16，孔Ⅵ23用于固定支架14，箱蓋3通過螺栓4固定在箱體2上端孔Ⅳ21上，箱體2通過其下端孔Ⅰ18與發(fā)動機動力輸出軸連接，步進電機16底面的螺栓穿過孔Ⅱ19通過螺母15固定在箱體2中間位置，錐齒輪Ⅰ5固定在步進電機16的傳動軸上，支架14底部的螺栓穿過箱體2底部的孔Ⅵ23通過螺母15固定在箱體2腔內(nèi)，軸承Ⅱ11固定在支架14上端的孔內(nèi)，圓銷7穿過軸承Ⅱ11內(nèi)環(huán)且與軸承Ⅱ11內(nèi)環(huán)過盈配合，錐齒輪Ⅱ6固定在圓銷7靠近箱體2中心的那一端且與錐齒輪Ⅰ5嚙合，變位器Ⅰ12固定在圓銷7的另一端，軸承Ⅰ10外環(huán)與箱體2側(cè)面孔Ⅲ20過盈配合，螺旋槳葉片1的軸穿過軸承Ⅰ10內(nèi)環(huán)、變位器Ⅱ13中心的孔且螺旋槳葉片1的軸與軸承Ⅰ10內(nèi)環(huán)、變位器Ⅱ13中心的孔過盈配合，變位前：限位器8較短一側(cè)穿過箱體2側(cè)面上孔Ⅴ22，限位器8較長一側(cè)穿過變位器Ⅱ13兩端的孔；限位器8與變位器Ⅱ13之間安裝有彈簧9，彈簧9的作用是當(dāng)完成變位后將限位器8推向箱體2上的孔Ⅴ22，電磁鐵17固定在箱蓋3下端面的中心位置且位于四個錐齒輪Ⅱ6中心線交點的垂直線上，當(dāng)需要變位時電磁鐵17通電：限位器8較短一側(cè)脫離箱體2側(cè)面上孔Ⅴ22，限位器8較長一側(cè)穿過變位器Ⅰ12兩端的孔，此時錐齒輪Ⅰ5旋轉(zhuǎn)帶動錐齒輪Ⅱ6一起旋轉(zhuǎn)，錐齒輪Ⅱ6將帶動變位器Ⅰ12旋轉(zhuǎn)，由于此時限位器8較長一側(cè)位于變位器Ⅰ12內(nèi)，所以變位器Ⅰ12將帶著限位器8一起旋轉(zhuǎn)，限位器8帶動變位器Ⅱ13旋轉(zhuǎn)，變位器Ⅱ13帶動螺旋槳葉片1旋轉(zhuǎn)從而實現(xiàn)變位；當(dāng)變位完成后電磁鐵17斷電，此時彈簧9將限位器8推向箱體2的方向使得限位器8回到箱體2上的新的孔Ⅴ22的位置。

所述步進電機16與箱體2、錐齒輪Ⅰ5與步進電機16、軸承Ⅱ11與支架14、錐齒輪Ⅱ6與圓銷7、變位器Ⅰ12與圓銷7之間的連接均為過盈配合。

所述限位器8與變位器Ⅰ12、限位器8與變位器Ⅱ13連接方式為活塞形式。