[發(fā)明專利]卡片推出機(jī)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710154223.7
• 申請(qǐng)日: 2017-03-15
• 公開（公告）號(hào): CN106739637A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周榮;吳金炳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州路之遙科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B42F17/34
• 分類號(hào): B42F17/34
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及翻卡領(lǐng)域，尤其涉及一種卡片推出機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車工業(yè)經(jīng)過 100 多年的發(fā)展，已成為世界上規(guī)模較大的工業(yè)產(chǎn)業(yè)之一，在過去十余年，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，國(guó)民購(gòu)買力提升，以私家車為主的乘用車逐漸成為汽車市場(chǎng)消費(fèi)主力，但有關(guān)數(shù)據(jù)表明，我國(guó)汽車市場(chǎng)經(jīng)過十余年的快速發(fā)展，仍處于汽車普及階段，據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2015 年 2 月發(fā)布的《2014 年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》統(tǒng)計(jì)，2014 年末我國(guó)民用汽車保有量達(dá)到 1.45 億輛（扣除三輪汽車和低速貨車），汽車千人保有量為 105.83 輛/千人，與發(fā)達(dá)國(guó)家每千人汽車保有量 500 輛左右相比，我國(guó)汽車市場(chǎng)仍有較大的發(fā)展空間，可見我國(guó)乘用車的市場(chǎng)前景廣闊。

在生活中，私家車逐步成為人們出行的常用工具，伴隨著私家車的廣泛使用，為了統(tǒng)一規(guī)范管理私家車，在一些商城、小區(qū)、學(xué)校、公司等管理較嚴(yán)的地方需要出示車輛出入證才會(huì)放行，而有些人群因?yàn)樯罨蚬ぷ鞯男枨?，需要不斷的出入這樣的地方，日積月累之下，擁有的車輛出入證就比較多，容易丟失且每次出示相應(yīng)的車輛出入證都需要花一定的時(shí)間去找，比較麻煩。

車輛出入證其實(shí)類似于一般卡片，因此有必要設(shè)計(jì)一種卡片推出機(jī)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為解決上述問題提供一種卡片推出機(jī)構(gòu)，通過卡片夾持器夾持卡片，用戶通過按鈕選擇要翻出的卡片，通過控制器，驅(qū)動(dòng)Z軸電機(jī)和Y軸電機(jī)，在選取到的相應(yīng)卡片后，將其推出。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，達(dá)到上述效果，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

卡片推出機(jī)構(gòu)，包括外殼、卡片夾持器、控制器、Y軸電機(jī)與Z軸電機(jī)，其中卡片夾持器設(shè)置有多個(gè)，呈水平排列，用來(lái)夾持卡片，控制器與Y軸電機(jī)、Z軸電機(jī)連接，且與設(shè)置在外殼上的按鈕連接，Z軸電機(jī)上連接有能選取且固定住相應(yīng)卡片夾持器的選卡機(jī)構(gòu)，Y軸電機(jī)上連接有能水平推出卡片夾持器的出卡機(jī)構(gòu)，用戶通過按鈕選擇要翻出的卡片，通過控制器，使選卡機(jī)構(gòu)停在相應(yīng)卡片夾持器的水平面，通過Y軸電機(jī)，驅(qū)動(dòng)出卡機(jī)構(gòu)，使得被選取到的相應(yīng)卡片夾持器的相應(yīng)卡片被推出。

作為選卡機(jī)構(gòu)的一種優(yōu)選方式，在卡片夾持器上固定連接有推動(dòng)桿，選卡機(jī)構(gòu)包括能與推動(dòng)桿配合連接的卡簧片、帶動(dòng)卡簧片上下移動(dòng)的Z軸絲桿，Z軸絲桿與Z軸電機(jī)連接，Z軸絲桿隨Z軸電機(jī)旋轉(zhuǎn)，使卡簧片上下移動(dòng)，使卡簧片能達(dá)到相應(yīng)卡片所在的卡片夾持器前，。

作為與上述選卡機(jī)構(gòu)相配合的一種優(yōu)選方式，出卡機(jī)構(gòu)包括Y軸絲桿，Y軸絲桿與Y軸電機(jī)連接，沿著Y軸絲桿移動(dòng)的推板與Z軸電機(jī)固定連接，Y軸絲桿隨著Y軸電機(jī)旋轉(zhuǎn)，使推板沿著Y軸絲桿移動(dòng)，并帶動(dòng)Z軸電機(jī)移動(dòng)，與Z軸電機(jī)連接的卡簧片也隨著移動(dòng)，并在接觸到推動(dòng)桿后，帶著推動(dòng)桿移動(dòng)，從而使相應(yīng)卡片夾持器的相應(yīng)卡片被推出。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)化，在卡片夾持器停止后，Y軸電機(jī)繼續(xù)推動(dòng)卡簧片前進(jìn)，使卡簧片夾緊推動(dòng)桿，這樣卡簧片能帶動(dòng)推動(dòng)桿回到初始位置。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)化，Y軸電機(jī)上下各連接有一個(gè)齒輪，且齒輪分別連接有一個(gè)Y軸絲桿，即設(shè)置有兩個(gè)Y軸絲桿，使推板的移動(dòng)更加安全可靠。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)化，在卡片夾持器運(yùn)動(dòng)的起始位置和結(jié)束位置設(shè)置有一個(gè)阻止裝置，兩個(gè)阻止裝置之間為卡片夾持器的運(yùn)動(dòng)距離，阻止裝置用來(lái)使卡片夾持器停止，這樣能卡簧片能夾緊或松開推動(dòng)桿。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方式，控制器連接有顯示器，可以選擇當(dāng)前卡片信息，便于用戶取放。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方式，卡片推出機(jī)構(gòu)由車發(fā)電系統(tǒng)供電，此類情況下，卡片推出機(jī)構(gòu)主要用于出入證的翻出，可直接與車發(fā)電系統(tǒng)直接連接，或者是通過電源接口與數(shù)據(jù)線的進(jìn)行配合連接。

本發(fā)明的有益效果是：

卡片推出機(jī)構(gòu)，用戶通過按鈕選擇要翻出的卡片，通過控制器，啟動(dòng)Z軸電機(jī)，使卡簧片能達(dá)到相應(yīng)卡片所在的卡片夾持器前，通過Y軸電機(jī)，驅(qū)動(dòng)卡簧片前后移動(dòng)，并在接觸到推動(dòng)桿后，帶著推動(dòng)桿移動(dòng)，從而使相應(yīng)卡片夾持器的相應(yīng)卡片被推出，同時(shí)，阻止裝置和卡簧片的配合使其能自動(dòng)返回初始位置。

上述說(shuō)明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，并可依照說(shuō)明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本發(fā)明的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如后，本發(fā)明的具體實(shí)施方式由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。

附圖說(shuō)明

此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：